Bir yılda 320.000'in üzerinde araç satıldı! Jetta, aile modellerini otomobil fuarına getiriyor
1991 yılında ilk yerli Jetta A2 resmi olarak FAW-Volkswagen Changchun Sedan Fabrikasında toplandı.Yaklaşık 28 yıldır piyasada olan bu model Çin'deki herkes tarafından neredeyse bilinmemektedir. Çok noktalı EFI motor teknolojisinin yanı sıra benzersiz ürün tasarımını ilk kez sunan ve daha kapsamlı güvenlik teknolojisi ile donatılmış olan Jetta'nın ürün özellikleri olağanüstüdür.
Şimdiye kadar, son 28 yılda Jetta, Çin halkının kalbini derinden etkiledi. Eski nesil veya eski nesil için, Jetta sadece bir ulaşım aracı değil, aynı zamanda duyguları ve arsası olan bir arabadır. Dayanıklı, yakıt açısından verimli, güçlü performans, düşük bakım maliyetleri ve güvenlik, Jetta ile eşanlamlı hale geldi.
Bugünün Jetta'sı tüketicilerin gözünde hala aktif ve aylık 10.000'den fazla satışına "yaprak dökmeyen" denir. 2018 yılında Jetta'nın toplam satış hacmi 320.000'i aşarak onu yerli otomobil satışları listesinde en çok satan ilk 5 model haline getirdi. Bu yılın ilk çeyreğinde, Jetta'nın kümülatif satışları 67.940 idi ve sezon dışı performansı hala olağanüstü idi.
Belki de tabii bir meseleydi, belki de zamanın yarattığı bir "kahraman" idi ... Volkswagen markasının her zaman telefon hattı modellerinden biri olan bu Jetta, artık resmi olarak Volkswagen markasından bağımsız ve Volkswagen'in bir alt markası haline geldi. Şimdiye kadar JETTA markası, zamanın gerektirdiği şekilde ortaya çıktı. 18. Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı 2019'da doğdu ve tam olarak göründü.
Şangay Uluslararası Otomobil Fuarı'nda Jetta Motors, yeni piyasaya sürülen üç model, bir sedan VA3 ve iki SUV, yani kompakt VS5 ve kompakt + VS7 getirdi ve bu otomobil fuarında yeni arabayı resmen tanıttı. İç. Geçmişte Jetta modelleri, yüksek kaliteli ve düşük maliyetli konumlandırmalarıyla her zaman çok sayıda tüketicinin gönlünü fethetti.Şimdi Jetta, kullanıcılara pazara girmeleri için daha yenilikçi ve yıllık bir konumlandırma getirmeyi hedefliyor.
Öncelikle, Jetta marka LOGO, Jetta'nın "J" harflerinden ve Volkswagen'in "V" harflerinden oluşuyor ve devasa araba logosu krom kaplı kafes radyasyonlu ön ızgaraya yerleştirilmiş. Popüler marka oyuncak bebeklerin ön yüz tasarımından farklı olarak, Jetta'nın kendi dili var ve popüler markanın daha düzenli yatay ve dikey ön yüz tasarımıyla karşılaştırıldığında Jetta, farkını vurgulamak için daha dinamik çizgiler kullanıyor. Halkın izlenimi. Ancak farların ve Çin ızgarasının entegre tasarımı, halkın klasik unsurlarını görmemizi sağlıyor.
VA3'ün yan tarafı aslında Jetta'ya çok benziyor, ister arabanın arkasından geçen bel çizgisi, ister düz çizgi, yine de Jetta modelinin tadı. VS5 ve VS7'nin yanları hala Alman tarzı Volkswagen tasarım teknikleridir, keskin hatlar ve çift bel çizgisi tanıdık formüllerdir. Bu üç Jetta arabasının farları Volkswagens'in farlarından farklıdır.Daha ince ve düzensiz şekiller daha genç ve daha sportif görünür ve Y şeklindeki LED ışıkların tanınması daha da geliştirilir.
Bu otomobil fuarında açıklanan iç mekanlar arasında, VS7'nin iç mekanı görememesi dışında VA3 ve VS5 bir bakışta görülebilir. İki arabanın iç mekanları hala çok Alman ve Volkswagen'in alt markasına layık. Volkswagen'in üç kollu direksiyon simidi, DSG vites kolu ve dairesel hava çıkışı tanıdık Volkswagen stilleri, ancak ayrıntılarda Yer daha zarif. VA3 ve VS5 otomobillerindeki büyük boyutlu merkezi kontrol ekranları öne çıkan bir özelliktir Daha genç olarak konumlandırılan markalar için otomobildeki büyük ekranlar yeni nesil için neredeyse katı bir talep haline geldi ve aynı zamanda herkesin zevkine uygun.
Belki de nedeni, konumlandırmanın insanlara görece yakın olmasıdır.İster VA3 ister VS5 olsun, iki araç için kullanılan malzemeler maliyetten dolayı hala nispeten sıradan ... Orta konsol sert plastikten yapılmış. Neyse ki, çok sade görsel deneyimi telafi etmek için lakeli paneller veya süslemeler olarak gümüş plakalar var. Arka sıra, orta derecede koltuk yumuşaklığı ile Volkswagen'in nispeten iyi alan performansını sürdürüyor. Bununla birlikte, VA3 ve VS5'in biraz daha yüksek bir arka orta çıkıntısı var ve bu da ortadaki yolcuların konforunu bir dereceye kadar etkileyecek.
Kesin olan şey, Jetta VA3 ve VS5'in 1.4T ve 1.5L deplasmanlı EA211 serisinden motorlarla donatılması bekleniyor; VS7'nin ise 1.4T ve 2.0T motorlarla donatılması bekleniyor. VS5 bu yılın üçüncü çeyreğinde listelenecek, VS72020'de listelenebilir ve VA3 de bu yıl içinde satışa sunulacak. Ancak, yapılması gereken bir fark var: Kompakt VA3, PQ25L platformu üzerine inşa edilirken, kompakt VS5 ve kompakt leapfrog + VS7, en yeni MQB platformu üzerine inşa edilmiştir.
Aslında, genç nesil tüketiciler için, Jetta'ya olan duyguları gerçekten de önceki nesle göre daha düşük. Belki de en unutulmaz olanı, sürücü okulundaki Jetta eğitmen arabasıdır ve sizi yokuş yukarı çıkıp durmanıza neden olabilir. Dolayısıyla popüler markadan kaçan Jetta ayrılıyor.Geçmişte Jetta'nın ihtişamını sürdürebilecek mi? Bu, birçok insanın ilgilendiği bir şey olabilir.
Büyük merkezi kontrol ekranı, LED ışıklar, daha abartılı tasarım öğeleri ve artık bebekleri körü körüne takip etmeyen herkese açık Facebook gibi, Jetta fiyat sistemini benimsemeye devam ederken, bunlar birçok Çinli'nin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Jetta'nın şu anki fiyatı kararsız olsa da, satıştaki Jetta'nın fiyatı ile önemli bir boşluk olmaması bekleniyor. Excelle ve Kovoz gibi araba modelleri VA3'ün rakibi olabilir.
Aslında ister Volkswagen altında Jetta modeli olsun, ister Jetta markası olsun Volkswagen'in ihtiyacı olan marka ve modelin tanınması. Bağımsızlıktan sonra, Jetta hala Volkswagen tarafından destekleniyor, hala Alman otomobiline ait ve Volkswagen Jetta'ya göre bir avantaja sahip, Jetta markası, yerli kullanıcıların ihtiyaçlarına göre daha genç ve genç tüketicilerin ihtiyaç duyduğu daha pratik işlevler ekliyor.
Gelecekte, Jetta markası satışta olan aynı seviye Volkswagen modellerine göre daha fazla fiyat avantajına sahip olduğunda, satışları için beklentilerimiz var.Mevcut Jetta'nın yıllık yüksek satışlarının istikrarlı performansını devam ettirip ettiremeyeceği henüz bilinmemektedir, ancak pazar beklentileri Kötü olmamalı ve tüm bunlar beklemeye değer.
