Geniş alana sahip yeni bir enerji arabası mı istiyorsunuz? Birçok insan bu dört 200.000 SUV için acele ediyor!
Yeni enerji taşıt pazarı, artık sadece birçok markayla değil, aynı zamanda çok çeşitli modellerle yağmurdan sonra mantar gibi yayıldı. Bununla birlikte, etrafına bakınca, çoğu tüketici, esas olarak günlük ulaşım veya çevrimiçi araba karşılama için yaklaşık 100.000 civarında yeni enerji satın alıyor. Ancak geniş alana dikkat eden ve SUV'lar gibi tüketiciler için şu anda piyasada pek çok popüler plug-in SUV yok, özellikle 250.000 civarı pazarda Roewe eRX5, WEY P8, Tang DM gibi şu araçlar bulunuyor. Ve Lynk & Co 01 PHEV. Bundan sonra, farklılıkların ne olduğunu görmek için bu birkaç arabanın verilerini karşılaştırıyoruz.
Önce görünüme bir bakalım.Dört model, ilgili yakıt versiyonlarına göre oluşturulmuştur.Genel görünüm temelde aynıdır, çünkü ön yüz detaylarının tasarımı çok farklıdır.
Yakıt versiyonu RX5 ile karşılaştırıldığında, Roewe eRX5 daha büyük bir ızgaraya sahiptir. WEY P8, VV7'ye dayanmaktadır.Arabanın ön kısmı, yakıt versiyonundan farklı olan yeni bir büyük ağızlı tasarıma sahiptir. Yeni Tang kısa bir süre önce piyasaya sürüldükten sonra, ön kısım en son "Dragon Face" tasarımını benimsiyor, ancak Tang DM ayrıntılı olarak yakıt versiyonundan daha dinamik. Lynk & Co 01 PHEV henüz piyasaya sürülmemiş olsa da, seri üretilen model, şarj portu ve kuyruktaki 01 PHEV dışında, yakıt versiyonuyla hemen hemen aynı görünüyor.
Tamamen tasarım açısından bakıldığında, Roewe eRX5 ve Tang DM daha moda ve çekici.WEY P8 lüks konumlandırmaya dayanıyor ve ön tasarım daha otoriter. Kişisel olarak bazı yaşlı gruplar için uygun olduğunu düşünüyorum. Söylemeye gerek yok, Lynk & Co 01 PHEV tasarımı şık ve kişiseldir.
Gövde boyutu açısından, bu dört model arasında Tang DM en büyük uzunluğa, genişliğe ve yüksekliğe sahiptir ve dingil mesafesi WEY P8'de 2950 mm'ye ulaşan en büyüğüdür. Roewe eRX5 ve Lynk & Co 01 PHEV (referans yakıt versiyonu) boyut olarak nispeten benzerdir.
Fiyat açısından, Roewe eRX5'in giriş fiyatı sübvansiyondan sonraki en düşük seviyededir.Lynk & Co 01 henüz listelenmemiş olsa da, sübvansiyondan önce minimum 240.000'dir ve sübvansiyondan sonra yaklaşık 200.000 olması beklenmektedir. Ancak, 2.0T hibrit kuyruk olarak Tang DM ve WEY P8 nispeten daha yüksek giriş fiyatlarına sahip. Konfigürasyon açısından, bu arabalar esas olarak lüks pazarda konumlandırılmıştır ve giriş seviyesi konfigürasyonu yeterlidir.LED farlar, panoramik görüntüler, şeritten ayrılma uyarısı ve aktif güvenlik gibi konfigürasyonların tümü üst düzey modellerde mevcuttur. Roewe eRX5 ile donatılmış akıllı birbirine bağlı geniş ekranın oynanabilirlik açısından genç kullanıcılar arasında oldukça popüler olduğunu belirtmekte fayda var. Ve Tang DM'nin merkezi kontrol döndürme ekranı da ona birçok satış noktası ekler.
Tang İç
Roewe eRX5 iç
Güç açısından, herkesin en çok ilgilendiği güç aktarma organı olduğu için, dört modelin karşılaştırılması, Tang DM ve WEY P8'in 2.0T motor, elektrik motoru ve bataryadan oluşan bir plug-in hibrit sistem kullandığını gösteriyor.WEY P8 daha iyi güç performansına sahip. Güçlü, ancak Tang DM'nin pil ömrü ve motor gücü açısından daha fazla avantajı var. Roewe eRX5 ve Lynk & Co 01 PHEV, 1.5T, bir elektrik motoru ve bir bataryadan oluşan bir plug-in hibrit sistem kullanıyor ancak Lynk & Co 01 PHEV'in 1.5T'si Volvo XC40 ile aynı üç silindirli motoru kullanıyor. Öte yandan, WEY P8'in nispeten yüksek noktası dışında, geri kalanı pek farklı değil.
Sonuç:
Dört modelin hepsinin farklı alt bölümlerde avantajları vardır. Tang DM değiştirildikten sonra, görünüm ve konfigürasyonda birçok iyileştirmeye sahiptir ve aynı zamanda pil ömrü açısından avantajlara sahiptir; WEY P8, daha yüksek bir fiyata üst düzey hibrit pazarına odaklanır , Kaliteye değer veren tüketicileri memnun etmek. Pazarda her zaman yeşil kalan bir müşteri olarak, eRX5 piyasada iyi bir üne sahiptir, özellikle de bu arabalar arasında fiyat en ucuzudur. Son olarak, Lynk & Co 01 PHEV'in gelişi, listelenmemiş olmasına rağmen, ancak eRX5'in fiyatına göre, listelemeden sonra kaçınılmaz olarak bir miktar baskı getirecek, ancak aynı zamanda nihai fiyata da bağlı.
