Pearl Harbor saldırısındaki en büyük katil: II.Dünya Savaşı'nda Type 97 Japon uçak gemisi tabanlı saldırı uçağının biyografisi
Japonya'da Showa döneminin 10. yılı olan 1935'te Japon Deniz Kuvvetleri Komutanlığı, iki şirkete, Donanmanın yeni uçak gemisi tabanlı saldırı uçağı olan 10 adet test gemisi tabanlı saldırı uçağı olan Mitsubishi ve Nakajima'ya bir proje yayınladı. Donanma kaptanlarının bu sefer aşırı gereksinimleri yoktu.Tek pervaneli üç kişilik bir saldırı uçağı tasarımını talep ettiler. Uçağın maksimum 333 km / s veya daha fazla hız ile 100 metre uzunluğundaki bir pistte kalkış yapabilmesi gerekiyor. Takılan 800 kg torpido koşulu altında 250 kilometre / saat hızla 4 saat yol alabilmektedir. Mitsubishi ve Nakajima, doğal olarak birbirlerinin üstünlüğü ele geçirmesine izin vermediler ve iki şirket daha sonra yoğun bir geliştirme gerçekleştirdi. Nakajimanın Nakamura Katsuji başkanlığındaki deniz saldırı tasarım ekibi, sürekli olarak yenilik arayışına girdi ve tamamen metal ana kanatlar, kapalı kokpitler ve hidrolik dahil olmak üzere Nakajima'nın iki yıl önce tanıtmaya başladığı gelişmiş Avrupa ve Amerikan uçak üretim teknolojisini tanıttı. Stil, iniş takımlarını ve katlanır kanatları barındırabilir. Hidrolik geri çekilebilir iniş takımlarının bu Nakajima davasının katili olduğunu belirtmek gerekir.Bu, Nakajima Company tarafından tanıtılan ve uçuş direncini büyük ölçüde azaltabilen Amerika Birleşik Devletleri Northrop Corporation'ın yeni teknolojisidir. Ordu daha da haklıdır. Bu teknoloji övgülerle dolu. Motor nihayetinde Nakajima Housekeeper Magic Rong tipi motor olarak seçildi.
Mitsubishi vakasındaki Type 97 deniz saldırısı, kanatları sağa katlanmış (Nakajima kasası yukarı katlanır) muhafazakar bir sabit iniş takımı tasarımı kullanır. Nakajima'yı utandıran şey, kendi Type 97 deniz saldırısının Mitsubishi ile aradaki boşluğu genişletmemesi ve ordunun iki planın önünde tereddüt etmesiydi. Ordu sonunda Mitsubishi davasını ve Nakajima davasını gelişmiş tasarım fikirleri ve düşük maliyet gerekçesiyle geçti. Nakajima yapımı Type 97 gemi saldırı kodu B5N ve Mitsubishi yapımı Type 97 gemi saldırı kodu B5M'dir.
Nakajima yapımı Type 97 Saldırısı
Nakajima yapımı Type 97 Type III saldırı
Mitsubishi yapımı Type 97 Type 2 Saldırısı
Kanatları katlanmış 97 tarzı deniz saldırısı
Nakajima yapımı Tip 97 Tip III Gemi Saldırı Hattı Haritası
Type 97 deniz saldırısının görünümü çok sıradan ve basittir, bir çift geniş alanlı, nispeten kalın, ters açılı trapez şekilli alçak tek kanatlı uçak, pervane mm pervane jant kapağı ve tandem kanopi üç bölüme ayrılabilir. Anahtarı kaydırın. Arka savunma silahı da basit bir 7.7 mm makineli tüfek. Bununla birlikte, Type 97 deniz saldırısının tasarım açısından çok devrimci olduğu söylenebilir. Type 97 deniz saldırısı, dünyanın ilk taşıyıcı tabanlı saldırı uçağıdır ve düşük tek kanatlı düzene sahiptir ve aynı zamanda bir hidrolik iniş takımı retraktörünü benimseyen ilk Japon uçağıdır. Serbest bırakma sistemi, kanat katlamanın en erken gerçekleştirilmesi, uçuş sırasında yüksek basınçlı hidrolik kontrol sisteminin en erken kullanımı, değişken hatveli sabit hızlı pervanelerin en erken kullanımı, kanat dövme ve entegre yakıt tanklarının en erken kullanımı ve oluklu kanatların en erken kullanımı. Nadir bir ünlü uçak nesli olan Japon deniz saldırısının gelişiminde bir kilometre taşı olduğu söylenebilir. Pasifik Savaşı'nın başlarında dünyanın en gelişmiş torpido uçaklarından biri olduğu söylenebilir. Type 97 deniz saldırısının gelişimi, Japonya'nın torpido tasarımında dünyanın ön saflarına girmesine işaret etti.
Mizuo Fubuta'ya saldıran Type 97 geminin modeli, sonraki nesiller tarafından restore edildi
Nakajima'nın Type 97 Deniz Saldırısı III'ün performans parametreleri aşağıdaki gibidir
Mitsubishi Type 97 Naval Attack No. 2'nin performans parametreleri
1937'de Type 97 gemi saldırısı kuruldu. Type 97 deniz saldırısı, Japon Donanması uçak gemisi kuvvetlerinin Çin kıyılarının bombalanmasına katılmak ve Japon çıkarma operasyonlarına destek vermek için izledi. Bununla birlikte, 97 tarzı deniz saldırısı, Pasifik Savaşı'ndaki yeteneklerini gerçekten gösterdi. Pearl Harbor saldırısındaki 97 tarzı deniz saldırısının performansı, Pearl Harbor saldırısına bir numaralı katkıda bulunan kişi olarak adlandırılabilir. Pearl Harbor'a hücumun Mitsuo Fuchida tarafından kendi uçağıyla gönderildiğini belirten telgraf aynı zamanda Pearl Harbor'a ilk koşan ve Pearl Harbor'ı terk eden son kişi oldu. Type 97 deniz saldırısına monte edilen zırh delici bombalar ve torpido, ABD ordusuna acı anılar getirdi. USS Arizona'nın patlamasına kabindeki zırh delici bombanın patlaması neden oldu. Böylesine yüksek bir isabet oranı sadece Japon deniz pilotlarının becerisi değil, aynı zamanda Type 97 deniz saldırısının mükemmel performansıdır. Pearl Harbor'a yapılan sinsi saldırıda, 103 bombardıman uçağı yatay bombardıman uçağı olarak monte edilmiş ve 40 torpido monte edilmiş 143 Tip 97 gemi savaşa katıldı. Yıldırım ekibi 4 savaş gemisi dahil 6 gemiye saldırdı ve torpido 36 mermi vurdu (ABD ordusu 27 mermiye inanıyordu). Type 97 gemisinin üstün performansının, Japon deniz havacılığının en büyük güvenlerinden biri olduğu söylenebilir.
Pearl Harbor Offensive Team'in iki as pilotu Mitsuo Fuchida (solda) ve Shigeharu Murata (sağda)
Savaş sırasında NHK fotoğrafçıları tarafından gerçekleştirilen Type 97 deniz saldırısı
Sonraki operasyonlarda, Type 97 deniz saldırısı Japon Donanması için önemli bir savaş gücü olarak hizmet etti. Nanyun Chuyi mobil biriminin operasyonlarında, hareketli birimler güneye ve kuzeye yürürken, Japon imparatorluğunun genişlemesinin, Rabaul'a hava saldırılarının, Darwin Limanı'nın bombalanmasının, Cilazza'ya yapılan baskınların, Seylan'a hava saldırılarının, Trincomalee'ye savaşın, sürpriz baskınların önünü açtılar. Colombo, ardından Midway Adası, Solomon'a, Type 97 deniz saldırısına neredeyse Japon donanmasının tüm operasyonları eşlik etti. Öte yandan Müttefik kuvvetler, Type 97 deniz saldırısı ile ilgili ifadelerini değiştirdiler.Tip 97 deniz saldırısı Müttefik kuvvetlerinin neredeyse tüm önemli limanları tarafından "ziyaret edildi" Patlama ve barut, Type 97 saldırısının buluşma armağanıdır.
Carrier Uçak gemisinden kalkan 97 tipi gemi saldırısı
Pearl Harbor'da düşen Type 97 gemisinin enkazına gizli saldırı
Torpidolarla dokuz yedi tip deniz saldırısı
Savaş ilerledikçe, Type 97 deniz saldırısı yavaş yavaş geride kaldı ve yerini son teknoloji deniz saldırısı Tianshan aldı. Güney Pasifik deniz savaşında, ABD Ordusu'nun son teknoloji hava savunma silahlarına karşı Tip 97 deniz saldırısı ağır kayıplar verdi ve çok az sonuç aldı. Sonunda özel saldırı operasyonları gündeme geldi ve uçaklar tek tek özel saldırı uçağına dönüştürüldü. Sert muharebede, Type 97 deniz saldırısı özel saldırı uçağı olarak değiştirildi. Bir zamanlar Müttefik kuvvetlere ağır kayıplar veren Type 97 deniz saldırısı, nihayet önce pilotuna ölüm getirmek üzereydi.
Bu makale, Zhulei bölgesinden, baş editör ve yazar Yingmao'dan orijinal bir el yazmasıdır. Herhangi bir medya veya resmi hesap, yazılı izin olmadan yeniden basılamaz ve suçlular sorumlu tutulacaktır.
