Petrol fiyatı ne kadar yüksekse, o kadar pahalıdır, bu "yakıt tasarruflu krallar" bir araba satın almak için ilk tercih olacaktır.
9 Temmuz günü saat 24: 00'ten itibaren yeni bir rafine petrol fiyatı ayarlama penceresi açılır: benzin ve dizel sırasıyla 270 yuan ve 260 yuan artırılır; bunların 89'u litre başına 0.20 yuan, 92 benzin litre başına 0.21 yuan ve 95 No. 0 benzin, litre başına 0.22 yuan ve No. 0 dizel, litre başına 0.22 yuan artırıldı. Genel bir aile arabası yakıt deposunun 50 litrelik kapasitesinin tahminine göre, 92 benzinlik bir depoyu doldurmak yaklaşık 10,5 yuan'a mal olacak.
Eskiden 6 yuan'dan fazla olan petrolü düşünün, şimdi petrol fiyatı gerçekten çok pahalı. Petrol fiyatı bu kadar pahalı olmaya devam ederse sürüş sorunsuz gitmeyecektir, yakıt tüketimi yüksek bir SUV ise sürüş bile yapamayacaktır. Araba satın almamış arkadaşlar, dikkatli olun.Yakıt yakan arabalardan kaçınılmalıdır.Bu yılın ilk yarısında piyasaya sürülen birkaç plug-in hibrit modele bir göz atmak daha iyidir.Kilometre kaygısı yoktur ve geleneksel modellere göre daha düşük yakıt tüketir. Kazan-kazan seçeneği.
Mondeo Energi
Market zamanı: 27 Mart
Sübvansiyon sonrası fiyat: 25.88-31.58 milyon
Mondeo Energi ve Mondeo yakıtlı versiyonunun görünüm tasarımında belirgin bir farkı yok Şarj portu sol taraftaki çamurluğa yerleştirilmiş, bu da plug-in hibrit versiyonun tanınmasını bir dereceye kadar artırıyor. Güç kısmı için, araç, 2.0L Atkinson çevrimli doğal emişli motor, bir elektrik motoru ve bir nikel-kobalt-manganez lityum-iyon pil paketinden oluşan bir plug-in hibrit sistemle donatılmıştır. Saf elektrikli seyir menzili 52 km'ye ulaşır. Merkezi kontrol parçası donanımlıdır. Büyük boyutlu LCD ekran, hibrit sistemin çalışma koşullarını ve enerji akışını her an izleyebilir. Şu anda orta büyüklükteki otomobiller arasında sadece Roewe e950 ve Volvo S60L yeni enerji ve Mondeo Energi aynı seviyede ancak fiyatlarda belirli farklılıklar var, bu nedenle listeden sonra Mondeo Energi üzerindeki baskı çok büyük değil.
Yeni 5 serisi plug-in hibrit versiyon
Market zamanı: 30 Mart
Sübvansiyon öncesi fiyat: 498.900
Yeni 5 Serisi plug-in hibrit versiyonu 530Le'dir ve görünüş ve iç tasarım açısından yakıt versiyonu 5 Serisinden pek farklı değildir.Fişli hibrit modellerin tanınmasını iyileştirmek için sadece bazı logolar ekler. Güç kısmı, 8 ileri manuel şanzıman, 61km saf elektrik dayanıklılığı, 1.9L / 100km kapsamlı yakıt tüketimi ve 0-100km / s hızlanma süresi 6.9 saniye ile eşleşen 2.0T motor + elektrik motoru kombinasyonudur. Şu anda iç piyasada 5 serisi plug-in hibrit modellerle doğrudan rekabet eden çok fazla ürün bulunmuyor.Sadece Cadillac CT6 PLUG-IN ve Audi A6L 40 e-tron satışta olup, gelecekte Mercedes-Benz E-class plug-in olabilir. Hibrit versiyon, ancak bu aşamada yerli 5 serisi plug-in hibrit model şüphesiz daha iyi bir seçim.
Grand Jielong PHEV
Market zamanı: 2 Nisan
Piyasa fiyatı: 496.900
Yeni nesil Grand Jielong resmi olarak Ağustos 2017'de piyasaya sürüldü. Araba, yeni Grand Jielong'un bir plug-in hibrit versiyonudur. 3.6L motor, çift tahrikli motorlar ve 16kW · h güç batarya paketinden oluşan bir dizi takılabilir güç paketiyle donatılmıştır. Hibrit sistemin saf elektrik pil ömrü 68km, resmi kapsamlı yakıt tüketimi 2L / 100km ve 0-100km / s hızlanma süresi 8.8 saniye. Araçlara ve parçalara uygulanan ithalat tarifelerini düşürme politikasının açıklanmasının ardından Chrysler, Grand Jielong PHEV modelinin fiyatını 526.900 yuan'dan 496.900 yuan'a ayarladı.Ayrıca, Grand Jielong PHEV'in üretim yeri Kanada'dır. Çin-ABD ticaret savaşının neden olduğu ikinci gümrük tarifelerinden etkilenecek.Grand Jielong PHEV ile ilgilenenlerin fiyat artışı konusunda endişelenmelerine gerek yok.
MG 6 plug-in hibrit versiyon
Market zamanı: 17 Nisan
Sübvansiyon sonrası fiyat: 16.98-18.68 milyon
MG 6 plug-in hibrit versiyonu, mevcut MG 6 tabanlı bir plug-in hibrit modeldir. Dış ve iç kısım temelde aynıdır.Elektronik düğme değişimi daha bariz bir farklılık olabilir ve alan performansı yakıt versiyonundan çok farklı değildir. 1.0T üç silindirli turboşarjlı motor ve elektrik motorunun kombinasyonu alışılmışın dışında değildir.Sadece bu kadar güçlü hızlanma ve frenleme performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda yakıt ekonomisi açısından da iyi performans gösterir.Saf elektrikli seyir menzili 53km'dir ve ilk 100km kapsamlı yakıt tüketimi Birleşik yakıt tüketimi 1.5L ve düşük potansiyel 4.4L / 100km'dir. Yerel sübvansiyonların olmadığı bölgeler için, MG 6'yı satın almak için hala fazla baskı yoktur, çünkü yerel sübvansiyonlar olmasa bile ulusal bir tek tip fiyat ölçüsü benimsediğinden, buradaki tüketiciler aynı fiyata araç satın alabilirler.
WEY P8
Market zamanı: 22 Nisan
Sübvansiyon sonrası fiyat: 25.98-27.98 milyon
WEY P8, WEY'in ilk hibrit dört tekerlekten çekişli SUV'udur.Yeni araba, yeni WEY Pi4 platformunu temel alır ve WEY VV7 ile aynı konumda konumlandırılmıştır. Her ikisi de orta büyüklükte SUV'lardır. Aracın yan ve arka tasarımı WEY VV7 modelinden pek farklı değil ancak ön ızgaranın boyutu çok abartılıyor ve plug-in hibrit işlevsellik ihtiyacı nedeniyle ön çamurluk konumuna farklı olan bir şarj portu eklenmiş. VV7'de. Güç aktarım mekanizması açısından WEY P8, 2.0T benzinli direkt enjeksiyonlu motor + 85 kilowatt arka aks tahrik motorundan oluşan, 50 km'lik saf elektrik menzili ve maksimum 660km'lik seyir menziline sahip bir dizi takılabilir hibrit güç aktarma sistemi ile donatılmıştır. Ayrıca 100 kilometrede yakıt tüketimi 2.3L olup dört çeker sistemi de eklenmiştir.Güç performansı ve sürüş kalitesi çok iyi.
Borui GE
Market zamanı: 28 Mayıs
Sübvansiyon sonrası fiyat: 16.68-19.98 milyon
Borui GE'nin hem PHEV plug-in hibrit modelleri hem de MHEV hafif hibrit modelleri var.Yeni arabanın şekli mevcut Borui'ye benziyor.İkisi arasındaki fark, plug-in hibrit versiyonun sol ön çamurluğa bir şarj portu eklemesidir. MHEV modeli yok. Güç açısından 1.5T motor, elektrik motoru, batarya paketi ve 7 vitesli DCT hibrit şanzımandan oluşan plug-in hibrit sistem ile donatılmış olup, saf elektrik modunda 60km'ye ulaşabilir. MG 6 plug-in hibrid gibi Borui GE de sübvansiyonlardan sonra birleşik bir ulusal fiyat benimsiyor ve 28 Temmuz 2018'den önceki siparişler 5.000 yuan'a kadar finansal indirimden, ücretsiz şarj yığınlarından ve diğer politikalardan yararlanabiliyor.
Don DM
Market zamanı: 26 Haziran
Sübvansiyon sonrası fiyat: 23.99-32.99 milyon
BYD, Haziran sonunda aceleyle yeni nesil Tang'ı piyasaya sürdü. Yeni yakıt versiyonuna ek olarak, sadece 4,5 saniyede hızlanan plug-in hibrit versiyonu da herkesin dikkatini çekiyor. Yakıt gücü hala 2.0T + 6 vitesli bir çift kavramalı kombinasyon. , Ancak motor büyük ilerleme kaydetti Maksimum güç 70 kilowatt artırıldı, maksimum tork 130 N · m artırıldı ve elektronik kontrol yönetim sistemi daha verimli yakıt ekonomisi ve daha sorunsuz sürüş deneyimi sağlamak için optimize edildi. Ek olarak, yeni Tang'ın tasarımı da çok iyi, özgünlüğün görünümü son derece yüksek, Dragon Face ön yüzü, asma tavan, geçişli arka lambaların hepsi öne çıkan özellikler ve iç mekan son derece basit, tüm merkezi kontrol geniş bir ekranla dolu ve teknoloji Ve lüks atmosfer yerinde.
