Q60 güzel, ancak Infinitinin yeni marka stratejisini yeniden başlatmasıyla ne alakası var?
Bu yıl, Infiniti ürünleri için küçük bir yıl olduğundan, lüks spor coupe Q60'ın piyasaya sürülmesi, esas olarak Infiniti'nin marka etkisini canlandırmak ve ana model Q50L'ye maruz kalmayı sağlamak içindir.
Tamamen yeni Q60, aslında önceki nesil G serisinin bir Coupe modelidir, ancak hem dış tasarım hem de güç aktarma organı önceki modelden tamamen ayrılmıştır. Infiniti, belki de Çin'in deplasman vergisi faktörü nedeniyle, yurt dışı pazarlarda ana satış olan 3.0T modellerini bu kez tanıtmadı.Sadece 2.0T motorlarla donatılmış iki modeli piyasaya sürdü ve fiyatlar da 430.000 ila 450.000 yuan arasında oldukça muhafazakar. Aralık.
Bu iki kapılı coupe'nin gerçek satış noktasının ne olduğunu söylemek isterseniz, tasarımından hiç şüpheniz olmasın.
Yeni Q60, Infiniti'nin nesil modelleri tarafından vurgulanan "çatışma estetiğini" tam olarak sergiliyor.Tüm arabanın hatları rüzgar kadar yumuşak ama sert değil.Aynı zamanda gerilim profili de çok güçlü değil. Bize göre, Oryantal estetik tasarımının özünde çok bilgilidir, abartılı değil, apaçık ortadadır. Detayların tasarımı da çok iyi, farların antropomorfik tasarımı, arka tarafın ördek kuyruğu tasarımı, kapı açıldığında boşluğu koruma tasarımı, bagaj kapağı açma düğmesi arka lambalarda gizlenmiş ve ışıklar oldukça tanınabilir ve görsel. Grup ... hepsinin gizli sırları vardır. Q60 ile Q50 arasındaki türevsel ilişkiyi bilmenize rağmen, sizin gözünüzde tamamen farklı. Ve gerçek veriler açısından bakıldığında, Q60'ın gövde genişliği, Q50L'den 30 mm daha fazla olan 1853 mm'ye ulaşan, aynı zamanda sınıf kupasının en genişidir. Bu daha geniş duruş sadece daha sportif görünmekle kalmıyor, aynı zamanda kullanımın iyileştirilmesine de yardımcı olacağına inanıyor.
İç mekana ve güç kısmına dönmek yetersiz.Malzeme ve işçilikle ilgili herhangi bir sorun olmayacak, ancak aynı çift ekranlı ekran ve düz merkezi kontrol stili bu arabanın bazı savaş atmosferinden yoksun olmasını sağlıyor. Elbette güç açısından Mercedes-Benz M2742.0T motor ve 7 ileri otomatik manuel şanzıman da kullanılıyor, maksimum 211 beygir gücü ve maksimum 350N m tork ile kaybedilmiyor. Bu sefer iki konfigürasyon modeli arasındaki fark, esas olarak optimize edilmiş bir telden yönlendirme DAS sistemi ile donatılmış üst düzey modellerde yansıtılır ve güçlü rüzgar veya yol çarpmalarının neden olduğu tekerlek açısı sapmasını aktif olarak düzeltmek için aktif şerit kontrol sistemi ile işbirliği yapabilir ve sürüş konforunu iyileştirebilir ve Emniyet.
Yine, yeni Q60'ın Nissan'ın VR30DETT kodlu 3.0L V6 ikiz turbo motorunu sunmaması her zaman üzücü ... Sonuçta, bir spor otomobil olarak, yüksek beygir gücünden daha fazla gurur duyulacak bir şey yok.
Infiniti için Q60'ın piyasaya sürülmesi sadece bir başlangıç ve arkasındaki gerçek plan, Infiniti'nin marka stratejisini yeniden başlatmak.
Dongfeng Infiniti etkinlik sitesinde resmen yepyeni bir "Challenger" marka stratejisi ortaya koydu, bir başka deyişle, resmen üç yıldan fazla süredir piyasaya sürülen "Cesaret Sevgi" marka iletişim konseptinin yerini aldı. Unutmayın ki "Cesaret Aşk" başlangıçta marka stratejisi seviyesinde değil, sadece bir marka iletişim konseptiydi ve bu sefer "meydan okuyucu" terimi "yeni bir marka stratejisi" olarak vurgulandı.
Dongfeng Infiniti, marka geliştirmenin derin su bölgesine doğru ilerlerken, erken aşamada yetersiz marka bilinci sorunu çözüldü ve şimdi yeni ekibe kalan sorun, "Infiniti markasının ne olduğunu" Çinli tüketicilere nasıl daha iyi açıklayabileceğidir.
Bu amaçla, Dongfeng Infiniti'nin artık kendisini konumlandırmak için daha sade ve anlaşılır bir terim seçtiğini görebiliriz. Dongfeng Infiniti'nin genel müdürü Lu Yi'ye göre, Infiniti kendine has rakip genlere sahip lüks bir otomobil markası ve ardından Challenger marka stratejisinin lansmanı, Infiniti'nin Çin pazarındaki marka ve kullanıcı imajını daha da keskinleştirecek ve netleştirecek. Sürücü kursu görünümünde, Dai Lei dönemi tarafından önerilen "en şehvetli lüks marka" konumlandırmasıyla karşılaştırıldığında, "meydan okuyan" en azından daha ikonik bir varlıktır ve en azından karaya oturacak kadar ürüne sahip Infidini markasını taşıyabilir. .
Elbette, Dongfeng Infiniti için, üç yıl önce başlayan tamamen yerelleştirilmiş Çin iletişimi, Infiniti'nin imajını küresel markalarla bağlantılı hale getirmedi. O zamanlar, "yerel odaklı" karar yanlış değildi, ancak lüks markalar "Küresel bir konsepte" ihtiyacım var - olumsuz örnek Acura'dır - şimdi yeni ekip de bu boşluğu doldurmaya çalışıyor. Etkinlik sitesinde defalarca duyduğumuz şey, Infinitinin küresel marka sloganı "SÜRÜCÜYÜ GÜÇLENDİRİN" idi. Yapılması gereken bir sonraki şeyin, "sürüş" ile ilgili bu sloganı yerelleştirilmiş ve aynı zamanda nasıl yorumlayacağı görülebilir. Yeni önerilen "meydan okuyan" marka imajını destekleyin.
Öyleyse şimdi bizim umursadığımız şey, Infiniti Çin pazarında ne tür zorluklarla karşılaşmaya hazırlanıyor?
Bu makale, yazar JackieLXX'den Jiashipai tarafından yazılmış orijinal bir makaledir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) Yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümleri elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
