"Ölümcül Hava Yastığı" Takata nihayet iflas etti, Çinli şirketler 10 milyarı aştı
Takata Airbag iflas başvurusunda bulundu veya bir Çinli şirket tarafından satın alındı
Yabancı basında çıkan haberlere göre, Takata Group yerel saatle 26 Haziran'da Japonya'da iflas koruması için başvuruda bulundu ve tüm varlıklarını ve işletmelerini Çin'deki Ningbo Joyson Electronics'in bir yan kuruluşu olan KSS'ye 1,59 milyar ABD Doları karşılığında satacağını söyledi. Her iki taraf da bir Mutabakat Anlaşması imzaladı. ".
Joyson Electronics tarafından 26 Haziran'da yayınlanan duyuruya göre, mutabakatın imzalanması, yalnızca iki taraf arasında dostane müzakere yoluyla ulaşılan bir niyet anlaşmasıdır.Özel hususların hala resmi bir anlaşma imzalaması gerekmektedir.Şirketin takip süreci durum tespiti ve müzakeresi, nihai anlaşmanın imzalanıp imzalanamayacağını belirleyecektir. 14 büyük küresel otomobil üreticisi ve Takata İflas Yönetim Komitesi ile anlaşmaya varılması gerekiyor, bu nedenle ilgili konularda belirsizlikler var. Ek olarak KSS, Takata hava yastığı geri çağırmalarından risk izolasyonunu ve gelecekteki siparişlerin sürdürülebilirliğini sağlamak için araç üreticileri ile ilgili anlaşmalar imzalayacaktır.
Her iki tarafın imzaladığı muhtıraya göre, Takata iflas davasına girdikten sonra, alıcı Takata'nın Kuzey Amerika, Japonya, Avrupa ve diğer bölgelerdeki (Çin dahil) amonyum nitrat gazı üretme işi dışındaki büyük varlıkları yerel yasal prosedürlere uygun olarak satın almayı planlıyor.
Bu işlem için temel bedelin 1.588 milyar ABD Doları kadar yüksek olması (350 milyon ABD $ 'ndan az nakit ve nakit benzeri varlıkları içereceği tahmin edilmektedir) ve yukarıdaki fiyatlar fiili koşullara göre ayarlanacaktır. KSS, hissedarların sermaye artırımı, borç finansmanı vb. Dahil ancak bunlarla sınırlı olmamak üzere çeşitli şekillerde fonlama sorununu çözecektir. Joyson Electronics, gerektiğinde destek sağlayacaktır.
Hulu Brothers: Dünyanın en büyük hava yastığı tedarikçisi olarak, sürekli kalite sorunları, Takata hava yastıklarıyla donatılmış çok sayıda otomobilin küresel olarak geri çağrılmasına yol açtı ve sonunda büyük borçlara yol açtı. Görünüşe göre ürün kalite denetimi bir şirket için gerçekten önemli ve küçük bir hata tüm şirketi mahvedebilir.
Geely ve Proton resmi olarak bir sözleşme imzaladı, Boyuecheng Protonun ilk modelini tanıttı
23 Haziran'da Zhejiang Geely Holding Group (bundan böyle "Geely Group" olarak anılacaktır) ve DRB-HICOM Group (bundan böyle "DRB" olarak anılacaktır) Malezya'nın Kuala Lumpur şehrinde resmi olarak bir satın alma anlaşması imzaladı. Geely Group, DRB Malezya altında Proton Motors hisselerinin% 49.9'unu satın aldı. Lüks spor otomobil markası Lotus'un% 51 hissesinin yanı sıra, Proton Automobile'in münhasır dış stratejik ortağı haline geldi.Geely Group, DRB ile kilit şartlar üzerinde bağlayıcı bir anlaşma imzaladı.
Proton Motors, Malezya'nın en büyük otomobil şirketidir.Shah Alam ve Tanjung Marin'de 350.000 araç kapasiteli iki fabrikası vardır.Şu anda Güneydoğu Asya'daki tek olgun araç üreticisidir.İşletme kapsamı İngiltere, Orta Doğu, Güneydoğu Asya ve Avustralya dahil 21 ülke.
Geely satın alma işlemini tamamladıktan sonra, iki taraf teknolojiyi paylaşacak.Geely, Güneydoğu Asya pazarına girmek için Proton'un etkisini kullanacak, bu da küresel pazar kapsamını ve uluslararasılaşmayı büyük ölçüde artıracak ve Proton'un küresel pazardaki marka imajı da yeniden şekillenecek.
Satın alma işleminin tamamlanmasının ardından Geely Group, orta ila düşük kaliteli markalar, lüks markalar ve ultra lüks markaları kapsayan Geely Auto, Lynk & Co, Volvo, London Taxi, Proton ve Lotus altı otomobil markasına sahip olacak Ön cephe Avrupa ve Güneydoğu Asya'ya genişleyecek. .
Calabash Brothers: Boyue, Geelynin Proton fabrikasında üretilen ve monte edilen ilk modeli olacak ve belki de ithal Boyueyi yakında piyasaya sürebiliriz.
Birçok yerli şirket, fabrikalar kurmak için Tesla ile işbirliği yapmayı reddediyor
Tesla'nın sürdüğü yeni enerji araçları dalgası otomotiv endüstrisi üzerinde önemli bir etki yarattı ve Çin'de kurulduğuna dair söylentiler de büyük ilgi gördü.Piyasa haberlerine göre, yeni enerji araçlarında dünya lideri olan Tesla, her zaman Şangay, Çin'e iniş için ilk tercihi olarak kabul ediliyor.
22 Haziran'da "dedikodu konusu" Shanghai Lingang, akşam saatlerinde Tesla ile temasa geçmediğini, Çin'de kurulması konusunda işbirliği yapma niyeti olmadığını ve herhangi bir anlaşma imzalamadığını belirten bir açıklama yazısı yayınladı.
Ayrıca Jingrui, Junda, Derun Electronics ve diğer şirketler de interaktif platform üzerinden yatırımcıların sorularını yanıtlayarak Tesla ile herhangi bir işbirliği yapmadıklarını veya Tesla tedarik edecek ürünleri olmadığını belirtti.
Wall Nuclear Materials ve Tianqi Model adlı iki şirket, iş bağlantılarını ifade ettiler Şu anda, Tesla'nın Çin'de bir fabrika inşa ederken hangi şirketle işbirliği yapmayı düşündüğü bilinmiyor.
Hulu Kardeşler: Tesla aslında SAIC ile işbirliği yapmamaya karar verdi ve otomotiv dışı bir şirket seçmek zorunda kaldı.Musk yeterince kapsamlı teknik önlemler almış gibi görünüyor.
Audi'nin küresel CEO'su istifa edebilir, SAIC'in Audi süreci gizemi yeniden canlanıyor
Daha önce, tüm gözlerle üzerinde durulan SAIC Audi projesinin mahsur kaldığı söylenmişti, SAIC Volkswagen'in SAIC Audi için teknik ve yönetim omurgası hazırlık ekibi dağıtıldı. Soru işareti, daha önce ateşli ateşlenen SAIC Audi'nin sorunsuz bir şekilde üretime sokulup konulamayacağıdır.
Audi'nin uzun süredir gurur duyduğu Çin işi, artık Audi CEO'su Steider'ın denetim kurulu önünde gururla durduğu sermaye değil, bunun yerine refah ve gerileme sonrasında ciddi bir suç haline geldi. SAIC-Audi konusuyla ilgili olarak Stade, FAW, SAIC ve bayileri arasındaki anlaşmazlıkları da çözemedi, bu da yoğunlaşan çatışmalara ve Audi'nin Çin'deki performansının ağır bir darbe almasına neden oldu. Egzoz valfinin getirdiği zincirleme reaksiyonla birleştiğinde, Audi CEO'su istifa kriziyle karşı karşıya.
Hulu Brothers: Audi'nin global CEO'sunun istifa edip etmeyeceği Hulu Brothers'ın ilgisinin odak noktası değil SAIC Audi'nin başarılı bir şekilde üretime geçip geçemeyeceği bizim önemsediğimiz şey. Sonuçta, SAIC Audi başarılı bir şekilde üretime geçebilirse, daha fazla Audi modeli yurt içinde üretilecek ve tüketiciler de daha uygun fiyatlı ürünlerden yararlanabilecek.
