Bağımsız markaların sadece SUV üreteceğini söyleyen arabanın Mart ayında almasını bekleyin
2016, Geely markalı ürünlerin yeni yılı olarak tanımlanabilir.Geely, Mart, Mayıs, Ağustos ve Eylül aylarında Boyue, Emgrand GS, Vision SUV, Emgrand GL olmak üzere dört yeni ağır model piyasaya sürdü.Bu yıl Ocak-Ekim arası. Geely, yıllık yaklaşık% 44 artışla 6.576.621 araç sattı. Bunların arasında özellikle Ağustos ayında piyasaya çıkan Emgrand GL göze çarpıyor.Kapsamlı yüksek kalitesi ve güçlü ürün gücü ile piyasaya çıktığında iyi bir pazar geri dönüşü elde etti.Satışları aydan aya arttı, Kasım ayında satışları 10.000'i aştı. Aylık% 42 artışla 1.010 araca ulaştı.
Belki de mutluluk aniden geldi ve Geelynin satışları Geelynin orijinal beklentilerini aşmış görünüyor. Bu yılın Ocak ayının başlarında Geely, 2016 satış planını 600.000 adet olarak açıkladı, bu nedenle 600.000 adet üretimine göre birçok otomobil parçası satın alındı. Ancak, Geelynin önceki Ekim ayındaki kümülatif satışlarının, yıl başında belirlenen hedefin çok ötesine geçerek 6.576.621e ulaştığını bilmiyorum. Grup, üretim kapasitesini maksimuma çıkarmış ve satış hedefini yıl için 700.000 adede ayarlamış olsa da, mevcut satışlara dayanmaktadır. Bakın, pazar talebini karşılamak hala zor. Bundan önce Geely Group başkanı Li Shufu, "Bu aşamada Geely için en büyük sıkıntı, yetersiz üretim kapasitesi ve kıt tedarikte ürün tedariği" dedi.
Mevcut terminallerden gelen geri bildirimlerden yola çıkarak, sıkı üretim kapasitesi ortaya çıkmaya başladı ve birçok yerde 4S mağazaları büyük miktarda Emgrand GL siparişleri biriktirdi.Arabayı teslim almak için iki veya üç ay beklemek şaşırtıcı değil. Ancak, fiyatı artırmak ve aracı yükseltmek için ortak girişim markası 4S mağazası uygulamasına kıyasla, kendi markası olarak doğan Geely, belli ki insanlara çok daha yakın.
Emgrand GL'nin popülaritesi, Geely'nin yıllar içindeki vizyonunu ve kararlılığını da yansıtıyor. Bu yılın Kasım ayında, Geely Automobile'in aylık satışları 100.000'i aştı.Vizyon SUV, Emgrand GS ve Boyue SUV modellerinin 48.000 adet satışına ek olarak, Geely Automobilein sedan pazarındaki satışları daha da övgüye değer. Emgrand, Envision ve Emgrand GL'nin satışları sırasıyla 25.000, 14.400 ve 10.100'dür ve Borui'nin 5.000'den fazlası vardır. Geely'nin otomobil satışları% 50'nin üzerinde,% 61'e ulaşmıştır.
Buna karşılık, kendine ait markalar arasında Changan ve Great Wall Kasım ayında 100.000'den fazla sattı. Changan Geely'ye en yakın olanı, ancak sedanların oranı yalnızca% 30'un üzerinde. Oran sadece yaklaşık% 2'dir.
Son yıllarda, birçok bağımsız otomobil şirketi aktif olarak otomobil pazarını terk etmeyi seçti ve giderek artan rekabetçi otomobil pazarı ve büyüyen SUV pazarı ile karşı karşıya kaldıklarında temettü elde etmek için SUV'lara güveniyor. Tabii ki, böyle bir strateji gerçekten kısa vadede şirkete büyük satışlar getirebilir, ancak uzun vadede sorunlar çıkacaktır.
Yerel bir bakış açısına göre, Great Wall's H6 hakim ve zaten zirvede. Kasım ayında, bir Haval H6 modelinin satışları, Great Wall Motors'un toplam satışlarının% 60'ını oluşturuyordu. Ailedeki diğer modeller arasında, H2 hariç, satışlar kabul edilebilirdi. , Üst düzey H8 ve H9 neredeyse hiç satamıyor ve H1'in izleyicileri çok küçük.
Changan, 2012'den 2015'e kadar üç yıllık uzun döngünün ardından ayarlama döneminden geçiyor. Bu yıl Ocak'tan Kasım'a kadar, yıllık% 26 artışla 1.168.409 araç sattı. Kasım ayında 8 modelin satışı 10.000'i aştı, ancak bazı endişeler var. Bir önceki aya göre% 13.47'lik hafif bir artış gören yeni otomobil CS15 haricinde diğer 7 modelde düşüş görülürken, bunların arasında Yidong ve CS35% 35'ten fazla düşüş gösterdi. Geçen yılın aynı dönemiyle karşılaştırıldığında, Changan da CS75'te yıllık bazda sadece% 5,6'lık hafif bir artış yaşadı ve diğer modeller düşüş gösterdi, bunun Yidong% 33'e kadar düştü. Chang'an'ın yıldız modelleri olan Yidong ve CS35'in bu sıcak Kasım ayında her ay ve yıldan yıla keskin bir düşüş yaşadığını bilmek hala biraz endişe verici.
Dünyaya bakıldığında Toyota, Volkswagen ve GM satış açısından ilk üç otomobil üreticisi.Son yıllarda SUV modelleri grubun büyümesine çok katkıda bulunsa da, otomobillerin satışları hala büyük bir paya sahip; Jeep ve Land Rover dünyadaki tek üreticiler. Bağımsız bir SUV markası olarak, Jeep'in yıllık satışlarının 1,2 milyonu aşması 75 yıl sürdü.Lüks bir marka olan Land Rover, bu yıl 500.000'den fazla satış yapmadı. Bu nedenle, çoğu otonom otomobil şirketi için otomobil pazarını körü körüne terk etmek ve kar paylarını yakalamak için SUV'lara güvenmek uzun vadeli bir çözüm değildir.
Ve Geely sedan pazarındaki çabalarından asla vazgeçmedi. 2013 ve 2014'ün en zor yıllarında bile Geely, sedan ve temel Ar-Ge araştırmalarında ısrar etti ve SUV temettü eğilimini körü körüne takip etmedi. Bu nedenle, mevcut Geely için, Emgrand'ın iyi satış yapmasının nedeni aylık 100.000 adetlik satış yapması veya Boyue ve Emgrand GS gibi SUV modellerinin sıcak satışlarından kaynaklanmıyor. Geely ısrar ediyor. Arabalar üzerine yapılan araştırmalar ve temel araştırma ve geliştirme, otomobillerin ve SUV'lerin tam anlamıyla büyümesine yol açtı.
Yazar
