7.000 ile 80 bin arasında iniş yapabilen güvenilir kaliteli ortak girişim araçları nelerdir? Araba onarım ustası bunları tavsiye eder
Kış geldi, rüzgar hışırdıyor ve işe gitmek için gerçekten çok soğuk ... Birçok insanın kendine bir scooter almak istediğine inanıyorum, ancak bütçenin yeterli olmadığından ve başlamamaya cesaret edemeyeceğinden korkuyorlar. Aslında, son yıllarda otomobil endüstrisinin hızlı gelişmesiyle birlikte Geliştirme ile birlikte, arabanın kalitesi ve performansı gittikçe daha iyi hale geliyor ve fiyatı gittikçe daha uygun hale geliyor.Sadece 70 ila 80.000 yuan için çok iyi genel performansa sahip bir scooter satın alabilirsiniz.Aşağıdaki editör herkes için birkaç model önerecektir. Kalk ve bir göz at.
Skoda Jingrui Kılavuz fiyatı: 6.99-10.99 milyon
Jingrui, Skoda ürün serisindeki en giriş seviyesi model olmasına rağmen, yine de aynı seviyede lider işçiliğe ve Skoda'nın en yeni aile tasarım konseptine sahiptir. Küçük bir makyaj sonrası Jingrui, görünüşte daha genç, eski modellere göre çok daha enerjik ve gençlerin de ilgisini çekiyor.
Jingrui, görünüm olarak iyi derecede gelişmiş bir yapıya sahip.Motor kapağındaki yükseltilmiş çizgiler, hava giriş ızgarasının üzerinde birleşerek güçlü bir güç hissi veriyor. Aracın keskin gözleri, ön yüzün görsel etkisini artırmak için krom kaplı ön ızgara ile eşleştirildi. Jingrui'nin yanları basit ve tüm vücut ana hatlarını çizmek için çok fazla çizgi kullanmıyor, biraz sevimli görünüyor. Aracın arkasındaki çizgiler zarif, tümü yuvarlak ve dolu ve arka lambaların dış halkası siyah renkte, modayla dolu.
İç mekanda, Jingrui'nin orta konsolunun genel şekli oldukça tatmin edici ve birkaç yatay çıkıntı, hiyerarşi hissini vurgulayarak sert bir izlenim bırakıyor. Ve zengin işlevlere sahip bir dizi renkli LCD multimedya sistemi ile donatılmıştır. Lastik basıncı izleme, fren asistanı, çekiş kontrolü, gövde stabilite kontrolü, yokuş yukarı yardım ve diğer konfigürasyonlarla donatılmış olan güvenlik açısından özenli tasarım, insanları daha güven verici hale getiriyor ve bu da aynı model seviyesindeki konfigürasyon avantajlarını oldukça belirgin hale getiriyor.
Güç açısından Jingrui, Polo hatchback ile aynı EA2111.4L ve 1.6L doğal emişli motorlarla donatılmıştır. 1.4L motor, 66kW (90Ps) / 5500rpm maksimum güce ve 132Nm / 3800rpm maksimum torka sahiptir; 1.6L motor maksimum güce sahiptir. 81kW (110Ps) / 5800rpm'dir ve maksimum tork 155Nm / 3800rpm'dir. Şanzıman açısından, 5 ileri manuel şanzıman ve 6 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Toyota Vios Kılavuz fiyatı: 6.98-11.38 milyon
Küçük bir otomobil olan Vios, kendine has özellikleri ile şık ve tam gövdeli bir dış tasarıma sahip.Bu da son iki yılda Japon otomobil tasarımında bir trend: benzersiz bir Japon dış stili yola çıkmaya başladı. Özellikle ön yüz için ön dudağın siyah trapez yapısı, ön yüz tasarımının havalı görünmesini sağlar.
Görünüm açısından Vios'un görünümü daha çok tüketicinin estetiği ile uyumludur ve bireysel görünüm tasarımı aynı seviyedeki modeller arasında öne çıkmaktadır. "V-şekilli" ızgara basit ve şıktır ve devasa düşük giriş ızgarası, Toyota'nın en yeni aile öğelerinin mükemmel bir yorumudur. Alt ızgaranın büyük ağız stili daha da abartılmış; farlar, iç hiyerarşiyi daha belirgin hale getirmek için yeniden tasarlandı. Kuyruk ince ayarlı ve nispeten muhafazakar. Krom kaplama dekoratif bir şerit, arka kısım boyunca uzanır ve geniş bir gövde şekli oluşturmak için iki arka farları birbirine bağlar.
İç mekan açısından Vios, Japon arabalarının sürekli yüksek standardını korumuştur.İç fonksiyonel bölmeler açıktır.Ortadan yanlara uzanan çizgiler şık ve dinamiktir.Üst ve alt renkler, güçlü bir ev stili yaratmak için kullanılır. İç mekan malzemeleri açısından Viosun performansı da çok iyidir. Orta konsolun üzerindeki karanlık kısımlar suni deri malzemelerle kaplanmıştır. Hafif kısımların tamamı yumuşak plastik malzemelerden yapılmıştır. Üst krom kaplama tamamıdır. İster el hissi ister doku olsun, iç mekanın son dokunuşu çok iyi.
Güç açısından Vios, 1.3L ve 1.5L motorlardan oluşan iki seçenek sunar. 1.3L motorun maksimum gücü 73kW (99Ps) / 6000rpm ve maksimum tork 123Nm / 4200rpm'dir; 1.5L motorun maksimum gücü 79kW (107Ps) / 6000rpm ve maksimum tork 140Nm / 4200rpm'dir. . Şanzıman sistemi, 5 vitesli düz şanzıman veya CVT sürekli değişken şanzıman ile uyumludur.
Skoda-Xindong Kılavuz fiyatı: 6.99-11.99 milyon
Skoda Xindong, daha önce pazara sunulan ve SAIC Volkswagen tarafından üretilen bir modeldir. Aracın özelliği görünümün genç insanlar için tasarlanmış olması, 90'lar sonrası estetik ihtiyaçları doğrultusunda küçük görünmesine rağmen iç mekan performansı oldukça iyi 70.000'den az olan başlangıç fiyatı hala seçilmeye değer.
Skoda Xindong, görünüm açısından Skoda aile tarzı ön yüz tasarım stilini takip ediyor Kararmış şelale tarzı hava giriş ızgarası ve farlar şık ve dinamik görünüyor ki bu bir sürpriz. Vücudun yan tarafındaki bel çizgisi neredeyse tüm vücut boyunca ilerliyor ve bu çok sportif görünüyor. Arka, birçok hatchback gibi, bir vagon tadı verir. Otomobil gövdesinin yan tarafı ince, A sütunu ile C sütunu arasındaki mesafe normal bir hatchback'inkinden daha uzundur ve C sütunu, geniş bir iç alan sağlayan iki kutulu bir yarım gövde yapısı oluşturmak için geriye doğru hareket ettirilir.
İç mekanda, Xindong, Skoda'nın tutarlı minimalist tarzını koruyor ve aynı zamanda belirsiz bir şekilde pek çok popüler geni görüyor ve işçilik de beklenen seviyeyi koruyor. Merkezi kumanda basit ve zarif görünüyor. Modaya uygun unsurları arttırmak için orta konsolda ayrıca piyano rengi bir tasarım da bulunuyor Üç kollu direksiyon simidi orta boyutta ve iyi bir tutuşa sahip. Koltuğun tasarımı çok sportif ve işçilik de doğal olarak iyi. Üstelik farklı fonksiyonel alanlar net bir şekilde bölünmüş ve orijinal amaç doğrultusunda pratiklik ile tasarlanan butonlar oldukça pürüzsüz.
Güç açısından Xindong, 5 ileri manuel veya 6 ileri otomatik şanzımanlarla eşleşen 1.4L ve 1.6L doğal emişli motorlar ve 7 vitesli DSG çift kavramalı şanzımanla eşleşen 1.4TSI turboşarjlı doğrudan enjeksiyonlu motor sağlar. 1.4L modeli, tüm serinin giriş seviyesi modelidir ve yalnızca bir manuel model sağlanır; 1.4T modeli en üst modeldir. Günlük kullanım araçlarının güç talebinin kapsamlı yakıt tüketimini dikkate alarak, 1.6L doğal emişli motorlara sahip modeller satın almanızı öneririz.
Toyota-YARiS L göz kamaştıracak Kılavuz fiyat: 6,98-10,48 milyon
Yeni göz kamaştırıcı avangart ve radikal dış tasarım bugün genç tüketiciler tarafından çok seviliyor.Kompakt gövdenin altındaki geniş alan optimizasyonu aynı zamanda otomobildeki yolcuların ihtiyaçlarını da tam olarak karşılıyor.En önemli şey 4AT'nin CVT şanzımana yükseltilmesidir. Ürün gücü bir adım geliştirdi.
YARiS L, görünüm açısından Toyota ailesinin genç ve enerjik tasarım tarzını benimsiyor. "X" şeklindeki ön yüz, ona yüksek düzeyde bir tanıma getiriyor ve siyah plak ona uyuyor, modaya uygun ve avangart bir görsel efekt yaratıyor. Agresif ön yüz ile karşılaştırıldığında, aracın yan çizgileri oldukça düzdür ve genel şekli, daha doğal olan, sade ve özlüdür. YARiS L'nin göz kamaştırıcı kuyruk şekli de basit ve basit LOGO, aracın dokusunu bir dereceye kadar iyileştiren kısa krom kaplamada yer alıyor.
İç mekan açısından YARiS L, mükemmel yerleşim ve tasarımıyla Toyota'nın tutarlı standardını korumuştur. İşlev kontrol alanı, iç mekanın dokusunu zenginleştirmek için biraz gümüş dekorasyon ekleyerek piyano boyasından yapılmıştır. Gösterge paneli, sürücüye araç bilgilerini açıkça sağlayabilen beyaz sayıların üzerinde mavi vurgularla benzersiz bir şekle sahiptir. Aracın direksiyon simidi, aracın sportif atmosferini daha da gösteren üç kollu bir tasarımdır.
Güç açısından, YARiS L, 1.3L ve 1.5L'lik iki deplasmanlı motor sağlar. 1.5L versiyonun maksimum gücü 79kW (107Ps) / 6000rpm ve maksimum tork 140Nm / 4200rpm'dir; 1.3L motorun maksimum gücü 73kW (99Ps) / 6000rpm ve maksimum tork 123Nm / 4200rpm'dir. Şanzıman açısından, araç 5 ileri manuel şanzıman veya CVT şanzıman kullanıyor ve otomatik motor çalıştırma / durdurma teknolojisi ile donatılmış.
