Japonya'da lüks bir araba yapamaz mısınız? Bu Japon arabası Range Rover'dan daha pahalıdır. Ek 300.000 fiyatla araba satın alamazsınız.
Giriş: Herkes lüks arabaları sever. BBA, tüketiciler tarafından tanınan lüks bir otomobildir.Ayrıca, Porsche ve Maserati gibi markalar da tüketicilerin kalbinde yüksek bir statüye sahiptir.Ancak Japon arabaları söz konusu olduğunda, birçok arkadaş her zaman olacaktır. Başını salladı ve Japon arabalarının lüks araba üretme kabiliyetine sahip olmadığını söyledi. Bunu duyuyorum, Lexus'un mutsuz olduğunu düşünüyorum
LX570, Lexus'un en lüks SUV'u ... Doku, lüks, tasarım ve güvenlik açısından aynı seviyede Lexus LX570'den daha güçlü bir ürün olmadığını düşünüyorum ve Lexus diğer markaların sahip olmadığı dayanıklılığa ve kararlılığa sahip. Yeni nesil Lexus 570'in piyasaya sürülmesinden sonra piyasada epey heyecan uyandırdı.
Yeni nesil Lexus LX570, 1.4 ile 1.5 milyon arasında bir kılavuz fiyatına sahiptir.Adını 5,7 litrelik bir motordan alır, bu nedenle Lexus LX570 olarak adlandırılır. 5 metreden fazla gövdesi ona güçlü bir görsel etki sağlar. X şeklindeki ön yüz şekli ve krom kaplama Dekorasyon, bu arabanın trafik akışında oldukça tanınmasını sağlar.
Lexus, bir tür aşırı lüks ve arazi performansı, tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ve bir Torson diferansiyeline vurgu yapar; bu, taşımayan bir gövdeyle birleştiğinde, bu lüks otomobil sınıfı sadece bu aşırı konfora sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda çöle gitmeye cesaret eder Arazinin keyfini çıkarın, korkarım tek Lexus LX570. Yolun konumu ve vahşi çekimler, 570'in arazi hayranlarının kalbinde yüksek bir konuma sahip olmasını sağlıyor.
İç tasarım, her zaman Lexus'un öne çıkan özelliği olmuştur.İç tasarım CT'den en üst 570'e kadar, iç mekanın sıcaklığı ve lüksü çok iyidir.Toyota tarafından yıllarca araştırılan ergonomi, LX570'de de en yüksek performansa sahiptir. Yüksek görüş ve rahat koltuklarla, LX570'in sürücüsü de trafikte kıskançlıktan sersemlemişti.
Konfigürasyon açısından, Lexus 570'in de sınıra ulaştığı söylenebilir.Standart 12 hava yastığı, sürücünün kişisel güvenliğini her yönden korur.LX570'de şeritten ayrılma, aktif frenleme, panoramik kamera ve değişken süspansiyon gibi ana konfigürasyonlar da görünür. Tabii ki, arka yolcuların duygularına da çok dikkat ediyor ve arka koltuklarda piller bulunuyor. Çok işlevli düğmeler. Düşünceli ve düşünceli.
5.7V8 büyük deplasmanlı kendinden emişli bir motor her zaman LX570'in özü olmuştur, maksimum 367ps beygir gücü ve maksimum 530 Nm tork ile 8AT şanzıman ile eşleştirilmiştir. Bu güç aktarma sistemi çok güvenilir olabilir ve Momentum performansı beklemede. Yakıt tüketimine gelince, LX570'i karşılayabilen yerel zorbalar bu yakıt tüketimini önemsemeyecek. Elbette, satın almak istemezseniz LX570 de mevcut değildir. Çoğu tüketici, 300.000'lik bir artışın LX570'i hala ortaya çıkaramayacağını söylüyor. 1,5 milyon lüks bir araba yapabilen ancak arabayı yükseltmesi gereken üreticiler, korkarım ki Mercedes-Benz S hariç Bu 570 şimdi.
