200.000 sınıfının en profesyonel arazi SUV'si olan bu Jeep, duygulardan daha fazlasıdır ve güçlü bir şekilde konuşur!
SUV satın alan çoğu insan onun "güvenliğine" ve "pratikliğine" değer verir. Nispeten büyük gövde insanlara bir güvenlik hissi verebilir ve geniş alan aynı zamanda otomobil hayatını daha kolay hale getirir. Bununla birlikte, şu anda giderek daha fazla ürün olmasına rağmen, 200.000 seviyeli ortak girişim modelleri bile, güvenlik ve pratiklik kolayca tehlikeye atılıyor! Ancak, her şeyin istisnası var, otomobil pazarına baktım ve böyle bir SUV buldum.GAC Fick'in yeni Jeep Free Light'ı en iyilerden biri.Jeep markasının 76 yıllık profesyonel birikimi ile bu model güçlü ve itibarlı. Tüm yönlerin yeterli avantajları vardır. Şu anda, kesinlikle insanların aile SUV'si için "güvenlik ve emniyet" idealini gerçekleştirmektir ve 200.000-250.000 fiyat aralığında profesyonel üst düzey orta ölçekli kentsel SUV için çok değerli bir seçimdir.
Artık ülke genel olarak kışa girdiğine göre, ıslak ve karlı yolların sürüş üzerinde büyük bir etkisi var ve dört tekerlekten çekiş sizi tamamen güvende ve emniyette hissettirebilir ve hatta bazen hayat kurtarıcı bir rol oynayabilir! Sadece kış buzlu ve karlı yollar için gerekli olan dört tekerlekten çekiş sistemi değil, dört tekerlekten çekiş sistemi de Guangdong bölgesi şiddetli yağmur ve kaygan yollarla karşılaştığında yolculuğa eşlik edecek. Aynı zamanda, bu dört tekerlekten çekişli model, iki tekerlekten çekişli modellerin yakıt tüketimine rakip olabilir. Yeni Jeep Free Light ile kuzeye giden Kanton halkının hayali gerçekleştirilebilir. İnanma? Yazarın detaylı analizini dinleyeyim.
Her şeyden önce, kendimize sorabiliriz, hangi SUV bizim için 200.000 ila 250.000 yuan fiyat aralığında daha çekici? Ne yazık ki, bu fiyat sadece giriş seviyesi iki tekerlekten çekişli model Enkewei'yi satın alabilir mi? Dört tekerlekten çekiş modeli bütçeyi aştı. Öte yandan, Eylül ayında yeni eklenen Jeep Freelight 2.4L'yi (dört tekerlekten çekişli model) örnek alan yeni Jeep Freelight, fiyatı 250.000'den (249.800) daha düşük ve aynı seviye ile karşılaştırıldığında gerçekten oldukça iyi. Uygun maliyetli.
Bunlar arasında, piyasadaki en büyük rekabet noktası ve yeni Jeep Free Light'ın insanları en güvenli ve emniyetli hissettirdiği nokta, benzersiz "Wulin" Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemidir.
Karmaşık yol koşullarıyla karşılaştığınızda, dört tekerlekten çekiş modu dağıtım torkunu otomatik olarak ayarlayarak sürücü olarak yolda endişelenmeden sürüş yapmanızı sağlar. Aynı zamanda araç, aralarından seçim yapabileceğiniz dört sürüş modu sunar: otomatik, kum / çamur, spor ve kar modları. Birkaç milisaniye içinde dört tekerlekten çekiş sistemi, gaz kelebeği hassasiyeti ve vites değiştirme mantığı dahil olmak üzere on iki kontrol ünitesini otomatik olarak ayarlayacak, böylece araç sistemleri mevcut yol koşullarına en uygun duruma ayarlanabilecektir.
Asfalt döşeli yolların çoğunda, otomatik modu seçtiğimiz sürece, Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş, size iki tekerlekten çekişli modellere benzer yakıt tüketimi performansı sunacak ve dört tekerlekten çekiş sisteminin neden olduğu yüksek yakıt tüketimi nedeniyle her yerde benzin istasyonu bulma ihtiyacını ortadan kaldıracaktır. Sorunlar; spor moduna ayarlanmış, mükemmel dört tekerlekten çekiş ve akıllı güç dağıtımı vahşi doğanın keyfini çıkarmanıza izin vermek için yeterlidir, ancak aynı zamanda yerinde garanti, her şey kontrol altındadır; çeşitli asfalt olmayan yollarla yüzleşmeniz gerektiğinde Veya kötü hava koşullarında, Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş, ön ve arka aks torkunun akıllı bir şekilde dağıtılması yoluyla aracın trafiğini ve sürüş güvenliğini iyileştirmek için en profesyonel yöntemi kullanacaktır.
Yeni Jeep Freelight'ın bu kadar kapsamlı olmasının nedeni, esas olarak, çok diskli kavrama tipi sınırlı kayma yoluyla geleneksel arka diferansiyel düzeneğine RDU (arka aks tahrik ünitesi) ekleyen Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminden kaynaklanıyor. Hız kontrol cihazı, çok yol modunda farklı tork dağılımını gerçekleştirmek için ön ve arka aksların torkunu dinamik olarak dağıtır, böylece geçiş kabiliyetini geliştirir ve araçtaki yolcuları daha güvenli ve emniyetli hale getirir.
Şu anda, piyasadaki dört tekerlekten çekiş sistemlerine sahip çoğu kentsel SUV, birden fazla kavramaya sahip zamanında dört tekerlekten çekiş olarak merkezi bir diferansiyel kullanıyor, ancak, gücün merkezi tahrik şaftına aktarımı fiziksel olarak kesilmediğinden, genellikle zamanında dört tekerlekten çekiş sistemine sahipler. SUV'ların SUV'leri aynı iki tekerlekten çekişli modellerden önemli ölçüde daha fazla yakıt tasarrufludur ve ikisi arasındaki yakıt tüketimindeki fark 0,8-1,0 L / 100km kadar yüksektir.
Bununla birlikte, yeni Jeep Jeep'in yakıt tüketimi iki tekerlekten çekişli araçlar kadar düşük olabilir ve iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli araçlar arasındaki yakıt tüketimindeki fark yalnızca 0,2 L / 100 ml'dir. Bunun nedeni, Active Drive akıllı dört tekerlekten çekiş sisteminin geleneksel, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi temelinde yenilikçi bir şekilde geliştirilmiş olmasıdır. Merkezi tahrik mili arka akstan fiziksel olarak ayrılacak şekilde, ön aks dişli kutusunun çıkış milinin yakınına bir PTU (güç aktarım ünitesi) yerleştirilir. Asfaltlı yolların çoğunda saf iki tekerlekten çekiş ile aynı etkiyi elde edebilmesi için% 100 önden çekişe ulaşabilir ve doğal olarak daha fazla yakıt tasarrufu sağlar.
Yeni Jeep Free Light'taki 2.4L Tigershark MultiAir®2 doğal emişli motor, küçük ve orta deplasmanlı turboşarjlı motorlarla donatılmış birçok mevcut modelle "uyumsuz" görünüyor, ancak gerçekte "çok fazla". Fiatın orijinal MultiAir®2 elektrohidrolik tam zamanlı değişken valf zamanlama kaldırma teknolojisine sahiptir ve bu, giriş havası hacmini sürüş ihtiyaçlarına göre doğru bir şekilde kontrol edebilir ve tıkalı şehir yolları karşısında yakıt ekonomisini etkili bir şekilde iyileştirebilir.
Buna ek olarak, yeni Jeep Free Light, otomatik bir motor çalıştırma-durdurma sistemi ile donatılmıştır.Bu sistem, ister kırmızı ışık ister trafik sıkışıklığı karşısında olabildiğince yakıttan tasarruf etmenizi sağlar.
Son olarak, ZF'nin 9 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzımanından bahsetmek zorundayım. Aynı seviyedeki diğer modellerde yaygın olarak kullanılan 6AT ile karşılaştırıldığında, 9AT avantajları vardır: birincisi, vites kutusunda daha fazla vites vardır ve vites değiştirirken güç bağlantısı doğal olarak daha pürüzsüzdür; ikincisi, 9,81 kat geniş bir aktarım oranı aralığına sahiptir. , Bu, hızlanmaya başladığında aracın gücü daha yavaş aktarmasına izin verir; üçüncüsü, daha yakıt verimli. Sıkı vites oranı,% 20'lik bir yakıt tasarrufu değişikliği sağlar ve bu da seyir etkisini şehirde daha belirgin hale getirir.
Günümüzde tüketiciler otomobil satın alırken araç güvenliğine büyük önem veriyor ve yeni Jeep Freelight pasif güvenlik açısından göz alıcı. Örneğin, otomobilin uyarlanabilir hız sabitleyici sistemi, yüksek hızlarda çalışırken sürüş konforunu ve güvenliğini büyük ölçüde artırabilir; kör nokta izleme sistemi, şerit değiştirirken veya şehirde geri giderken yeterli güvenliği sağlayabilir.
Ek olarak, yeni Jeep Freelight, çok yönlü güvenlik koruması elde etmek için ileri çarpışma uyarı destek sistemi, fren destekli geri dönüş radarı, otomatik iki yönlü park yardım sistemi ve şeritten ayrılma destek sistemi gibi yüksek teknolojili konfigürasyonlara da sahiptir.
Jeep, 2014 gibi erken bir tarihte, Insurance Institute of Highway Safety (IIHS) tarafından "En Güvenli Model" ünvanı ile ödüllendirildi ve bunu Euro NCAP ve Çin'in C-NCAP programlarında beş yıldızlı övgü izledi.
Jeep FreeLight'ın birden fazla otorite tarafından tanınması çok şaşırtıcı değil.Jeep FreeLight'ın gövde imalat malzemeleri açısından aynı seviyedeki çoğu rakip modeli geride bıraktığını bilmelisiniz. Çeliğin kalınlığı 0,7 mm ile 1,7 mm arasında değişmektedir.Araba gövdesinin farklı yerlerinde kullanılmaktadır.Aynı zamanda araç şasisinin sağlamlığı ve güvenliği için sağlam bir temel oluşturan 70 gram çift galvaniz tabakaya sahiptir. Örneğin, kabin kapısı içinde iki takviye çubuğu bulunan tek parçalı bir kalıplama sürecini benimser. Üst takviye çubuğunun mukavemeti 300Mpa, alt takviye çubuğu 2 mm'den fazla kalınlığa ve 1350Mpa mukavemete sahip ultra yüksek mukavemetli çelikten yapılmıştır. Gövde için en yüksek mukavemetli çeliklerden biridir. Yeni Jeep Free Light bu şekilde tüketicilere yeterince güvenli ve kullanımı güvenli olan mükemmel bir seçenek sunuyor.
Profesyonel ve akıllı Active Drive dört tekerlekten çekiş sistemi, verimli ve olgun güç sistemi, mükemmel konfigürasyon, yüksek kaliteli araç üretimi ... Yaklaşık 250.000 fiyatla sıradan bir ortak girişim iki tekerlekten çekişli SUV seçtiğinizde, yine de Neden bu güvenilir, yüksek kaliteli profesyonel kentsel SUV - yeni Jeep Free Light'ı ciddiye almıyorsunuz? Belki bundan sonra daha iyi olabilirsin.
