Honda'nın yeni nesil Fengfan'ın böyle çıkmasını kimse beklemiyor muydu?
Bugün (25 Kasım) duyurulduğu üzere Honda, yeni 5. nesil Honda City'yi (yerli bir öncü) 2019 Tayland Otomobil Fuarı'ndan önce getirecek. Yeni yeniden modellenen yeni araba, yeni bir 1.0 litrelik turbo gücü, daha ince bir dış tasarım ve otomobil serisindeki ilk spor RS modelini sunuyor. Bununla birlikte, Tayland standardı modeller, yerli tüketiciler tarafından oldukça endişelenen Honda Sensing gibi aktif güvenlik ekipmanı sunmamıştır.
Beşinci nesil Şehir, genişletilmiş araba uzunluğu temelinde görsel olarak daha stabildir. Bununla birlikte, üstte pozitif çizginin orta çizgisine sahip ince baş ve kuyruk şekli, önceki nesilden daha sportif ve büyük ve orta boy sedan Accord'a benzer bir şekle sahip. Gündüz yanan ışık çubuğu bariz yüz görüşünün ana hatlarını çiziyor; arabanın yan şekli, bel hattının yumuşak hareketiyle daha olgun ve dengeli bir his gösteriyor ve arka şekil basit bir katmana sahip. RS modelinin gövdesinin birçok bölümündeki siyah boyaya ek olarak, su deposu koruyucusunun alt katmanı da benzersiz bir performans atmosferi gösteren bir ağ tasarımına sahiptir.
RS modelinin gövdesinin birçok bölümündeki siyah boyaya ek olarak, su deposu koruyucusunun alt katmanı da benzersiz bir performans atmosferi gösteren bir ağ tasarımına sahiptir.
Honda tam gövde boyutunu açıklamamış olsa bile, beşinci nesil Şehir kabin alanı yeniliği, gövde boyutunun artırılmış oturma alanı performansına ve daha geniş bir sürüş görüş alanına odaklanıyor. İnç dokunuşlu görsel-işitsel sistem ve üst düzey modellerde iki renkli deri koltuklar, akıllı bağlantı sistemi vb. Sunar ve enstrüman işaretçi tipi bir arayüz kombinasyonunu korur. Güvenlik ekipmanı açısından, tüm otomobil serisinin 4 hava yastığı konfigürasyonunu benimsemesi üzücüdür, tek fark, sadece üst düzey RS modellerinde standart olarak 6 hava yastığı bulunur. Honda Sensing, CTBA ve kör nokta tespiti gibi aktif güvenlik teknolojileri yoktur.
Güç kısmının öne çıkan özelliği, yüksek seviyede yakıt tüketimi ile maksimum 122 beygir gücü ve 174N.m tork üretebilen yeni donatılmış 1.0 litrelik sıralı 3 silindirli DOHC benzinli turbo VTEC motordur. Direksiyon simidi kanatçıkları aracılığıyla 7 vitesli analog vites geçişleri için kullanılabilen bir CVT kademesiz şanzıman ile donatılmıştır. Bu güç Euro 5 emisyon standartlarına uygundur ve bir hız sabitleyici sistemini destekler.
