Kullanım kılavuzunu değiştirmek için yağ çubuğunu uzatın, Honda CRV geri çağırma planı açıklandı ve tüketicilerin kalbini dondurdu
Giriş: Her halükarda, Dongfeng Honda, tüketicilere motor yağı emülsifikasyon kapısının neredeyse bir aydır sorun yaşadığına dair bir açıklama yaptı. Dongben dün bir cevap verdikten sonra, bir sayfa çevirmek olarak kabul edilebilir. Resmi karşı önlem: hatırlama Sorunlu modeller için, ECU'yu yükseltin, yağ çubuğunu değiştirin ve kullanım kılavuzunu değiştirin.
Dongfeng Honda, etkilenen ve üretimde olan tüm modelleri geri çağıracak.CRV sedan Şubat ayı sonunda geri çağrılacak ve Civic sedan, dahil olan daha fazla araç olduğu için Mart başında geri çağrılacak. Bazı bayilerin aşırı baskısını hesaba katan Honda, toplu geri çağırma yöntemini benimsedi. Özellikle üç kuzeydoğu ilinde, yalnızca Heilongjiang CRV'nin şikayet hacmi,% 77 şikayet oranıyla 2.594 birime ulaştı.
Bunların arasında Dongfeng Honda istatistik yaptı.Petrol emülsifikasyon olaylarının çoğu kuzeyde meydana geldi ve en ciddi üç il oldu. Henan, Hebei, Shanxi ve Shandong da çok sayıda vardı. Bu durumun bu yılki sıcaklıkla belirli bir ilişkisi var, çok yoğun kar ve Daha düşük sıcaklık, motorun çalışma durumunu etkilemelidir. Sonuçta, daha yüksek sıcaklıklara sahip güney şehirlerinde daha az sorun var.
Honda aynı zamanda şikayetlerle ilgili istatistikler de yaptı.Resmi veriler, 20 mm üst sınırını aşan yağ şikayetlerinin% 95'inin, 20 mm'nin üzerinde ancak 30 mm'nin altındaki şikayetlerin yalnızca% 5'inin olduğunu gösterdi. Bu nedenle, Dongfeng Honda, "yağ artış işaretini" işaretleyerek, orijinal yağ seviye çubuğunu temel alarak yağ seviye çubuğunu uzatmaya böyle bir karar verdi. Tüketicilerin daha sonra bir sorun olup olmadığına karar vermesine izin verin.
Benzer şekilde Dongfeng Honda da 30 mm'den az yağ artışına sahip motorlar için motor performansında sorun olmayacağını, yani motorun iç yağlama sisteminin normal çalıştığını belirtti. Bu nedenle, Dongfeng Honda böyle bir ayarlama yaptı Yağ artışı 21 mm'yi aştığında, gösterge paneli otomatik olarak alarm verecek, böylece Honda ECU'daki programı yenileyecek. Yağ artışı belirli bir miktarı aştığında bir alarm verilir.
Tabii ki, yaramaz netizenlerimiz, geri çağırma öncesi ve sonrası ölçeği canlı bir şekilde karşılaştıran böyle bir karşılaştırma tablosu yaptılar Geri çağırma sonrası yağ çubuğunun, geri çağırmadan öncekinden daha uzun olduğu açıktır. Tüketicilerin gözlemlemesi daha uygundur.
ECUyu yeniden fırçalama yöntemi bir hatırlatma görevi görür.Artan yağ çubuğu ile tüketicilerin psikolojik baskısını bir dereceye kadar azaltabilir. Bu bağlamda, bazı tüketiciler, bu yöntemin gerçekten de tüketicilerin baskısını hafifletebileceğini, ancak motorun iç yapısının değiştirilmediğini, yani geri çağırma işlemi sırasında önemli bir çözüm önerilmediğini söyledi. Tüketiciler ayrıca bu sefer Dongben'in gerçekten ürpertici olduğunu söyledi.
