Konumlandırma lüks, ancak 200.000'den fazla pazarda çok kasvetli görünüyor! Neden kimse iyi bir araba almıyor?
Konumlandırma lüks, ancak 200.000'den fazla pazarda çok kasvetli görünüyor! Neden kimse iyi bir araba almıyor?
Mevcut otomotiv pazarından bahsetmişken, hala çok iyi bir ürün dağılımının olduğunu görebiliyoruz.Üst düzey modellerde, BMW X5 ve Audi Q8 gibi üst düzey modellerin yanı sıra Volvo XC60 ve Elbette XC90 gibi otomobiller, bu ürün grubu için ülkemiz nispeten küçük ve rekabet kurmak neredeyse zor. Ancak Fransa'da bu kadar lüks bir otomobil markası olarak konumlandırılan bir araba var ama şimdi 200.000 yuan'ı aşan pazarda çok kasvetli ... Bundan da anlaşılıyor ki, şarabın derin sokaklardan korkmaması yasası bir hiç. Kullanışlı.
Pek çok marka da bu durumla karşı karşıya olsa da alkışlanıyor Subaru gibi markalar da var ama az sayıda hayran tarafından nasıl desteklense de küçük bir parçası olarak değerlendirilebilir. Tanıma. Ancak DS gibi bir Fransız markası için şimdi piyasaya sürülen DS7 çok şaşırtıcı. Konfigürasyon ve iç mekan açısından çok iyi bir otomobil, ayrıca 200.000'in başlarında. Ancak şimdi, daha yeni başlatılan daha büyük satış hacmine ek olarak, ayda sadece 200'den az araç satabildiğini görüyoruz ki bu gerçekten zor. Konumlandırma lüks, ancak 200.000'den fazla pazarda çok kasvetli görünüyor! Neden kimse iyi bir araba almaz?
Öyleyse bu arabanın nedenlerine bir göz atalım. En düşük versiyon olarak, sadece 210.000'den daha az maliyeti. Bu arabanın görünüşünden de görebiliyoruz. Ön panjur çok abartılı.Krom kaplama çıtası ile dış hatları çok net ve xenon ışık kaynağı kullanılıyor.Bu açıdan lüks bir SUV olarak değerlendirilebilir. Tekrar yan tarafına bakalım, aynı zamanda aerodinamik görünüyor. Düşük profilli olduğu için 17 inçlik jant mizacını pek iyi göstermiyor gibi görünüyor. 2740 mm'lik bir mesafede, bu verilerden CRV'den daha küçük olmadığı, ancak yine de Tiguan L'den biraz daha küçük olduğu görülebilir.
İçeriden bakıldığında sadece Fransızlara uygun bir tarz olabileceğini söyleyebiliriz.Evlilerimiz için pek de çekici gelmiyor.Dikişler de iyi tutulmuş gibi görünse de merkezi kontrol LCD'si artı Ekran da oldukça dikkat çekici ve aynı zamanda çok teknolojik görünüyor. Vites kutusunun tasarım stili de çok rüya gibi görünüyor tabii ki bu kadar bilim ve teknoloji anlayışı ile yerleşim düzeninden görülebiliyor, bazı insanlar hala hoşuna gidiyor ve bazı insanlar özellikle nezle olmuyor. Ayrıca 8 hava yastığı ile donatıldığını da hesaba katarsak, genel olarak güvenlik performansı hala çok iyi. Ayrıca bu teknolojinin hala çok iyi olduğunu görebiliyoruz.
Güç açısından tüm DS7 serileri 1.6T turboşarj ile donatılmıştır.Yüksek ve düşük güçte farklılıklar olsa da maksimum 220 beygir gücüne ve maksimum 300 Nm torka ulaşabilir.Güç hala çok güçlüdür. Ve tüm seri, aynı seviyedeki bir otomobilde çok iyi olan Aisinin 8AT şanzımanıyla da eşleşiyor.
Birçok insan için bu fiyat açıkça çok iyi değil, bu nedenle 200.000 bütçesi olan insanlar bu arabayı dikkate almayacak. Bu fiyattaki arkadaşların BMW X1 gibi bir modeli tercih edeceğine inanıyorum. Sonuçta, böyle bir fiyata herkesin çok güçlü güce ve kontrole sahip bir araca ihtiyacı yok, bu yüzden kesinlikle bu tür bir yüksek, düşük değil. Fiyat, mevcut duruma düşmesine izin verin.
