Evergrande ve FF arasındaki çelişki uzlaştırılamaz. Xu Jiayin'in başka bir "avı" mı var?
Evergrande ve FF arasındaki çelişki uzlaştırılamaz. Xu Jiayin'in başka bir "avı" mı var?
Evergrande ve FF arasında son zamanlardaki saçmalıktan bahsetmişken, mevcut eğilim tam bir ayrılık demese de, aralarında zaten çok büyük ve tutarsız çelişkiler olduğunu açıkça anlıyoruz ve bu tür çelişkiler sonunda gidecek. Bir son, ama aynı zamanda bu sonun çok da kötü olmadığını umuyoruz. Sonuçta, yeni enerji araçlarının geliştirilmesi için hala yüz düşünce okulunun ortaya çıkmasını umuyoruz.
Mevcut evrimden, Evergrande ile FF arasındaki mevcut ilişkinin daha çok bir gemi gibi olduğunu da görebiliyoruz. Jia Yueting kaptan gibi görünüyor, ancak geminin sahibi Xu Jiayin. İkisinin de asıl niyetleri dışında yeni enerji araçları üretmeye devam edebileceğini umuyoruz.Ama Xu Jiayin yavaş yavaş bu gemiye olan ilgisini kaybederse, hayır Kaptan daha fazla güçle rüzgarı ve dalgaları ne şekilde sürebilir?
Bununla birlikte, Evergrande ve FF arasındaki çelişkilere rağmen, Xu Jiayin'in hala çok ısrarlı bir araba yapımı arayışına sahip olduğu görülebilir. Dolayısıyla, FF'ye nakit enjeksiyonu olmasa bile, diğer markalara hala para enjekte edileceğini ve şimdi başka bir avı olduğunu görebiliriz. Evergrande ve FF arasındaki çelişki uzlaştırılamaz. Xu Jiayin'in başka bir "avı" mı var? Mevcut otomotiv endüstrisinin iyi bir gelişme döneminde olduğu da görülebilmektedir.Birçok fonu olan Xu Jiayin'in böyle bir pazara girmeye istekli olduğu ve hangi markayı tercih ederse etsin, otomotiv sektörü için de çok sevindirici olduğu açık. bir şey.
Güncel haberlere göre, Evergrande şimdi Foton Motors'a bakıyor. Xu Jiayin'in hedefi, şirketin kontrolünü ele geçirmek için Borgward'ın hisselerinin% 67'sini satın almak olabilir. Elbette işler henüz tam olarak ortaya çıkmamış olabilir. Fukuda haberi yalanladı. Ancak her halükarda o yıl iflas eden Alman Baowo markası Foton Motor tarafından satın alınarak 2106 yılında Çin pazarına geri döndü. Ayrıca BX5 ve BX7 gibi ürünlerin lansmanını yaparak aylık yaklaşık 5.000 araçla en yüksek satış rakamına ulaştı. Ancak ithal otomobil kullanmak isteyen markalar Çin'de daha büyük bir pazarı işgal etmek istiyor gibi görünüyor, ancak başarısız olmuş gibi görünüyor.
Geçen yıl Ekim ayında Beiqi Foton'un Pekin Hisse Senedi Borsası'nda Borgward'ın hisselerinin% 67'sini satmayı planladığı, ancak o sırada FF ile savaşan Evergrande'nin güçlü bir ilgi göstermediği tam da bu düşünceye dayanıyor. Açıkçası şu anda çok iyi bir fırsat olacak gibi görünüyor ... Evergrande'nin güçlü girişi ile Çin ve Minmetals'in de rekabetiyle karşı karşıya olsa da, gerçekten kazanmak istiyorsanız, büyük bir baskı olmayacak.
FF ile karşılaştırıldığında, Borgward'ın otomotiv endüstrisinde daha geniş bir alanı olduğu görülüyor. Açıkça şu anda FF sadece yeni enerjiye odaklanıyor, ancak Borgward için hem yakıt hem de yeni enerji modelleri var.Bu açıdan FF'den daha iyi bir potansiyele sahip. Borgward için, hangi alanda olursa olsun, mevcut modelin enjekte edilmesi için daha fazla sermayeye ihtiyacı var.Evergrande'nin girişinden sonra, Land Rover gibi bir satış toparlaması da yapabileceğini söylemek çok zor.
Bu haberlerden, Xu Jiayin'in araba yapma hayalini tamamen mahvetmediğini de görebiliyoruz. Gayrimenkul yavaş yavaş bir platoya girdikten sonra, otomobil endüstrisinin daha iyi bir gelişme beklentisi olacağı açıktır. Böylelikle Boss Xu, kendi gelişimine devam edebilir ve Çin'in ekonomik kalkınmasına daha büyük katkı sağlayabilir.
