16T gerçek atış ile MG ZS top: görünen değer adalettir
Roewe RX5 bir "patlayıcı model" olduktan sonra, SAIC, özellikle İnternet SUV yolunun tatlılığını tatmış görünüyor. Sonuç olarak SAIC MG, gençler için bir İnternet küçük SUV'si de başlattı. Bu yüzlere bakma çağında, görünen değer adalettir! Peki bu güzel görünümlü küçük SUV gerçekten gençlerin estetiğiyle buluşuyor mu? Hadi bulalım.
Bu sefer, gerçek atış modeli üst model MG ZS Ares versiyonu ve satış öncesi fiyatı 119.800 yuan, ancak genel uygulamaya göre nihai fiyat bu fiyattan daha düşük olmalı. Bu fiyat, bağımsız markalara kıyasla biraz daha yüksek olabilir, ancak ortak girişim markalarını karşılaştırırsanız, bu fiyat gerçekten de pahalı değil. Pek çok kişi MG'nin bağımsız bir marka olan SAIC tarafından satın alındığını düşünüyor, ancak geriye dönüp baktıktan sonra Jaguar ve Land Rover Hint markaları olmaz mı? Görünüşe göre bunu söyleyemeyiz ... o yüzden daha az saçma konuşalım ve doğrudan gerçek çekime geçelim.
Görünüm: Kalıtımsal klasikler, gençlerin zevkine çok uygun.
Artık bağımsız marka tasarımcıları çoğu ortak girişim modelinden çok daha meşguller. Ortak girişim markaları trendi izlemeye başladığında ve aile yüz makyajı ve "ev bebekleri" ile meşgul olduklarında, biz medya çalışanları gibi olmalı ve güzel görünenleri tasarlamaya çalışmalılar. Modeller, klasikleri miras alırken, aynı zamanda yenilikler yaratırken her yere "gömülmelidir". MG kendi markasının pazarına girmeye geliyor ve tasarım fena olmamalı! Ve bu MG ZS oldukça iyi görünüyor.
Örneğin ön yüz, gypsophila krom ızgara ile orta ağı benimser ve güçlü saldırı gücüne sahip ön yüz sportif bir atmosfer yaratır. Bu kesinlikle gençler için bir bonus.
Işık setleri açısından, ZS Ares versiyonu aynı seviyede ortak halojen farlar kullanıyor, ancak "London Eye" şeklindeki LED gündüz farları bir tasarım anlayışına sahip ve çok iyi bir aydınlatma etkisine sahip.
Küçük bir SUV olarak, ortak girişim markasına kıyasla küçük değil. Örnek olarak iyi satan iki ortak girişim kompakt SUV'u ele alalım, MG ZS'nin boyutunun hala bazı avantajları var.
Jant MG klasik sekizgen şeklini benimser ve lastikler 215/50 R17 Magis BRAVO HP-M3 lastikleri kullanır.
Ön yüz ile karşılaştırıldığında kuyruğun tasarımı çok daha basittir. Bir bel çizgisi arkaya doğru uzanıyor ve arabanın tüm arka kısmı biraz basit ve ruhani geliyor.
Arka lamba, tasarımla dolu Büyük Kepçe şeklini benimser
İçişleri: Gençlerin iştahını hedeflemek, seçim zorluklarına veda etmek
Öncelikle çoğu genç artık seçim yapmakta zorlanıyor ... Sevdikleri gövde rengi istedikleri iç renge sahip olmayabilir.MG ZS 6 gövde rengi ve 4 iç renge sahip olduğu için 24 olası kombinasyon var. Beğendiniz mi?
Detaylar açısından her yerde görülebilen kırmızı dikişler ve kısmi karbon fiber benzeri kaplama sportif bir atmosfer yaratır ve sıklıkla dokunulan yerlerde geniş yumuşak malzeme alanları vardır, bu nedenle kompartımana girmenin ilk hissi çok olur. Rahat.
Delikli deri ve düz tabanlı tasarıma sahip üç kollu çok işlevli krom kaplama direksiyon simidi sportif bir his verir Deri direksiyon simidi orta kalınlıkta ve çok iyi hissettiriyor. Gözlük tarzı gösterge paneli tasarımı çok farklıdır.Siyah zemin üzerine beyaz karakterli işaretçi gösterge sıradan olsa da her türlü bilgi açıkça görülebilir.
Koltuk ayarı, 6 yönlü manuel ayarı benimser ve hava çıkışı, uçak türbini tasarım biçimini benimser
Bir internet SUV olarak, büyük bir merkezi kontrol ekranı nasıl kaybedilebilir? Roewe RX5 ve I6'daki Tesla benzeri büyük ekranlar kadar büyük olmasa da, aynı sınıftaki en büyük 8 inç büyük ekran, SAIC ve Ali tarafından ortaklaşa geliştirilen akıllı ara bağlantı sistemiyle eşleşiyor. Merkezi kontrol sisteminin hala MG'nin özel kullanıcı arayüzü olduğu ve işlemin sorunsuz olduğu bildirildi.Birçok durumda, sadece "Merhaba, Zebra" diye bağırarak arabadaki fonksiyonları ayarlayabilirsiniz.
MG, mevcut gençlerin ağırlıklı olarak cep telefonu navigasyonunu kullandığının farkındadır.MG ZS araç navigasyonu, AutoNavi haritasını benimser ve sonraki güncelleme veri maliyeti MG tarafından karşılanır. Tüketicilerin artık eskisi gibi güncelleme yapmak ve ek güncelleme maliyetini üstlenmek için 4S mağazalarını çalıştırmasına gerek yoktur. Ve araba navigasyonunun kullanımı kolay değil.
Ön sırada yer alan iki adet USB şarj portu, gençlerin elektronik ürünler için olan ihtiyaçlarını karşılarken, kulpun önüne de oldukça kullanıcı dostu olan cep telefonlarının koyulabileceği bir yer var.
MG ZS'nin sunroof'unun en büyük cazibe merkezi olduğu söylenebilir. MG, Roewe RX5'in aynı sunroofunu bu küçük SUV'ye taşıdı ve bu SUV, toplam 1.19 metrekare sunroof alanı ve açık bir alana sahip sınıfındaki en büyük açılır tavana sahip olmasını sağladı. 0.695 metrekareye ulaşabilir.
Uzay: Boyut büyük değil, sürpriz küçük değil
Resimdeki katılımcının yüksekliği 176 cm'dir ve koltuk ayarlandığında kafasında bir yumruk için yer vardır.
Resimdeki katılımcının yüksekliği 176 cm'dir ve koltuk ayarlandığında kafasında bir yumruk için yer vardır.
Arka platform tamamen düz değildir, ancak yüksekliği çok yüksek değildir, uzunluk kabul edilebilir ve ortada oturan kişi rahatsız hissetmeyecektir.
Koltuklar açısından, arka sıra 4/6 katlanabilir ve bagaj alanının tabanı, alan kullanımında iyi bir esneklik sağlayacak şekilde katmanlanabilir.
Güç sistemi: çift kavramanın yolunu tutmayın
Güç açısından MG ZS Ares versiyonu, maksimum 92KW güce ve 170Nm maksimum torka sahip 1.0 litrelik turboşarjlı bir motorla ve Aisin 6 vitesli otomatik şanzımanla donatılmıştır.
ZS proje liderine göre, gençlerin konumlarını karşılamak için bilinçli olarak pazar araştırması yaptılar, gençlerin ilk arabasının güvenilirliğinin en önemli olduğunu bilerek, çift kavramadan kaçınarak ve Aisin'i seçtiler.
Şasi, ön MacPherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonu kullanır.
sonuç olarak:
Görülüyor ki SAIC, RX5'in tatlılığını tattıktan sonra, başka bir patlama yapmayı umuyor. MG ZS'nin detaylarından SAIC'in gençlerin iştahını kontrol ettiğini ve hedef kitlenin çok net olduğunu görüyoruz. Dinamik görünüm ve İnternet bağlantılı sistem, nihai fiyat uygun şekilde fiyatlandırıldığı sürece, küçük SUV pazarındaki güçlü rakiplerden biri olmalıdır.
