Bu ürün ES8'den daha mı güvenilir olacak? İdeal akıllı üretim ONE'ı analiz edin
Yeni otomobil üreticileri arasında Weilai şüphesiz en ünlü olanı, ancak aynı zamanda en tartışmalı olanı. Weilai ABD borsasında listelenmiş olsa da, ES8 üretimi ve teslimi, seyir menzili ve araç üstü sistemlerle ilgili hala birçok sorun var. Son zamanlarda, ES8 ile aynı seviyedeki bir model resmi olarak tanıtıldı: İdeal akıllı BİR model. Weilai ES8'den alınan derslerle ideal akıllı ONE daha güvenilir olacak mı?
Çoğu insan, Ideal Smart Manufacturing'i pek tanımıyor, sonuçta, bu bir aydan az süredir piyasada olan yeni bir marka. Ama arabalara ve evlere gelince, birçok insanın onları duyduğuna inanıyorum. Temmuz 2015'te, otomotiv alanında tanınmış bir girişimci ve yatırımcı olan Li Xiang, yeni araba hareketine katıldı ve Chehejia'yı kurdu. Chehejia'nın ilk planlamasında, ürün dizisi bir mikro elektrikli araç ve genişletilmiş yedi koltuklu bir SUV'den oluşuyordu.
Chehejia'nın ilk planlamasında, ürün dizisi bir mikro elektrikli araç ve genişletilmiş yedi koltuklu bir SUV'den oluşuyordu.
SEV, şehir içi ulaşım için çok uygun olan, sadece yaklaşık 1 m genişliğinde minyatür bir elektrikli otomobildir. Ancak politik nedenlerden dolayı bu proje sorunsuz sona erdi.
Bu yılın başında politikadan etkilenen mikro elektrikli araç projesi sorunsuz sona erdi. Sonuç olarak Che Hejia, SUV projesinin ilerlemesini hızlandırdı ve sonunda yeni marka "İdeal Akıllı Üretim" i benimsedi ve şu anda gördüğümüz ideal Akıllı İmalat ONE modelini piyasaya sürdü.
Chehejianın işi, biri özel satın alma pazarı ve diğeri ortak seyahat pazarı için olmak üzere temelde iki bölümden oluşmaktadır. Ideal Smart Manufacturing, son teknoloji akıllı elektrikli araç markası olarak konumlandırılan, özel tüketiciler için bir Chehejia perakende markasıdır.
Ideal Smart ONE ne tür bir modeldir? Arabanın ve evin planına göre, bu araba lüks, orta ve büyük bir SUV olmalı, kilometre kaygısı yok, çok sayıda akıllı fonksiyona sahip ve üçüncü akıllı terminal. Şimdi, Ideal Smart ONE'ın bu noktalara ulaşıp ulaşmadığına bir göz atalım.
İdeal Zhizhi ONE, insanları harika hissettiren bir araba değil. Boyutu büyük ve kare şekli güçlü bir ivme getiriyor, ancak bence görünüşü görece sıradan.
Otomobilin ön tarafında, solda ve sağda gündüz yanan farları birbirine bağlayan bir LED, otomobilin önünden geçen ve oldukça tanınan bir ışık şeridi oluşturuyor. Ancak China Net'in kullanımı biraz keyfi, Fang Zhengzheng'in koca ağzı çok monoton, tabii ki bunun minimalizm olduğunu da söyleyebilirsin.
Farlar, teknoloji duygusu ile dolu, ancak şekli nispeten sıradan olan tam bir LED lamba grubu kullanıyor.
Tamponun şekli çok sportif, bu da aracın görünümünün en önemli özelliği olan ön yüze zengin bir katmanlama duygusu getiriyor.
Aracın yan tarafının tasarımı, herhangi bir süslü unsur olmadan çok basittir. Ideal Smart ONE'ın boyutu, BMW X5 ve Mercedes-Benz GLE gibi tipik lüks orta-büyük SUV'lara çok yakındır.Uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 5020/1960/1760 mm ve dingil mesafesi 2935 mm'dir.
Fotoğrafta ideal BİR çok büyük görünmüyor. Ama aslında gerçekten büyük bir araba, özellikle kare şekli ne kadar fazlaysa bu hissi güçlendiriyor.
Tamamen LED arka lambanın şekli çok renkli ve etkileyici tasarım, iyi görsel efektlere ve tanımaya sahip olan ve aynı zamanda mevcut görünüm tasarım trendine uyan farları yansıtıyor.
Genel olarak, Ideal Smart ONE'ın görünüm tasarımının bununla hiçbir ilgisi yoktur. Sonuçta, bu aile kullanımı için bir SUV, bu kadar basit ve düşük anahtar bir dezavantaj değil.
Görünüm tasarımı: basit ve sade
Ideal Smart ONE modelinin en büyük özelliği, tamamen elektrikli bir araca benzer bir sürüş deneyimi sağlarken aynı zamanda kilometre kaygısı sorununu da çözebilen, menzili genişletilmiş bir güç sisteminin kullanılmasıdır.
Genişletilmiş menzilli elektrik nedir? Basitçe söylemek gerekirse, genişletilmiş menzilli elektrik sisteminde hem elektrik motorları hem de motorlar vardır, ancak motor yalnızca elektrik üretmek için kullanılır ve tekerleklerin sürülmesine katılmaz. Bunun avantajı, motorun yol koşullarından etkilenmemesi ve her zaman enerji açısından verimli bir hız aralığında çalışabilmesidir.
Genişletilmiş menzilli elektrik, siyah bir teknoloji değildir, BMW i3'ün genişletilmiş menzilli bir versiyonu vardır ve yerli üretici Trumpchi ayrıca GA5 genişletilmiş elektrikli modelleri piyasaya sürdü. Ek olarak, çift motorlu hibritler kullanan hibrit modeller, genişletilmiş menzilli elektriğe benzer bir çalışma moduna sahip olacak.
Genişletilmiş menzilli elektrik neden popüler hale gelmedi? Bunun ana nedeni, piyasadaki genişletilmiş elektrikli modellerin plug-in hibrit modellere göre hiçbir avantajının olmamasıdır. Ideal Smart ONE ve öncekiler arasındaki en büyük fark, pil kapasitesinin ve motor gücünün büyük ölçüde iyileştirilmiş olmasıdır.
Ideal Smart ONE, bir motor ve üç motordan oluşan genişletilmiş bir güç sistemi kullanır. Üç motordan biri jeneratör, diğer ikisi tahrik motorlarıdır.
1.2T üç silindirli turboşarjlı motor ve jeneratör, elektrik üretmek için kullanılan bir menzil genişletici oluşturur; iki tahrik motoru ön ve arka akslarda bulunur ve aracı sürmek için kullanılır. Aracın gücünün% 100'ü elektrik motorundan geliyor ve motor hiçbir çalışma koşulunda doğrudan sürüşe katılmayacak.
Bu 1.2T üç silindirli turboşarjlı motor, Chehejia tarafından Dongan Power, Liszt ve Delphi gibi ünlü tedarikçilerle işbirliği içinde geliştirildi. Belki de uzun menzilli elektrik sistemi için en uygun motor değildir, ancak otomobiller ve evler için şu anda mevcut olan en iyi motor olmalıdır.
Geleneksel yakıtlı araçlar için, üç silindirli motorun titremesi kaçınılmaz bir sorundur. Bununla birlikte, uzun menzilli elektrikli araçlarda geleneksel bir sistem yoktur, bu nedenle motor iyi monte edildiği sürece, jitter sorunu etkin bir şekilde çözülebilir.
Elektrik kontrol sistemi jeneratörü, aküyü ve tahrik motorunu bağlar. Henüz ilgili bir bilgi yok, ancak teknik seviyesi ve entegrasyon derecesi çok yüksek görünüyor.
Arka aks motoru, bir motor ve bir redüktörü entegre eden ve çok kompakt bir yapıya sahip olan, BorgWarner'ın eDM elektrikli tahrik aksıdır. İki tahrik motoru maksimum 240kW (326Ps) güç ve maksimum 530Nm tork üretebilir.Arabanın 0-100m / s hızlanma süresi 6.5sn'dir.
Araç şasisinin altında, aracın saf elektrik modunda 180km yol almasına olanak tanıyan 40.5kWh kapasiteli, Ningde döneminden kalma üçlü bir lityum pil paketi bulunmaktadır. Pil gücü belirli bir seviyeye kadar tüketildiğinde, menzil genişletici elektrik üretmeye başlayacak ve seyir menzilini 700 km'nin üzerine çıkaracak.
Piyasadaki mevcut genişletilmiş menzilli elektrikli araçlar ve plug-in hibrit modeller yalnızca bir AC yavaş şarj arayüzü ile donatılmıştır. İdeal ONE geniş pil kapasitesine sahiptir, şarjı kolaylaştırmak için 40kW şarj gücüne sahip DC hızlı şarj arabirimine de sahiptir. Kentsel bir ortamda, uygun şarj koşullarına sahip olduğunuz sürece, Ideal Smart ONE'ı tamamen elektrikli bir araç olarak değerlendirebilirsiniz. Uzun mesafeli yolculuklarda, menzil genişletici sadece kilometre kaygısından kurtulmakla kalmaz, aynı zamanda şarj koşulları olmadan alanların derinliklerine inmenizi sağlar.
Tamamen elektrikli araçlarla karşılaştırıldığında, genişletilmiş elektrikli araçlar, seyir menzili avantajına sahiptir. Geleneksel yakıtlı araçlarla karşılaştırıldığında avantajı yakıt tüketimine yansımaktadır.
Genişletilmiş menzilli elektrikli aracın motoru her zaman yüksek verimli ve enerji tasarrufu sağlayan hız aralığında çalışabildiğinden, yakıt tüketiminin belirli avantajları vardır. Kentsel koşullarda bu avantaj özellikle belirgindir. Bununla birlikte, yüksek hızlı yol koşullarında, motorun güç tüketimi artar ve bu da yakıt tüketiminde önemli bir artış sağlar.
Ağırlık, enerji tüketimini etkileyen bir diğer önemli faktördür. Ideal Smart ONE, maliyeti, hafifliği ve güvenliği hesaba katan yüksek mukavemetli bir çelik-alüminyum hibrit gövde kullanır. Boş ağırlığı 2300kg civarındadır ve güvenlik performansı Çin'deki en yüksek seviyeye ulaşmıştır.
Menzil genişleticiler, seyir menzilinde artıştan daha fazlasını getirdi. Valeo tarafından sağlanan bir dizi gelişmiş termal yönetim sistemi aracılığıyla, menzil genişleticinin ön ısıtması, kışın elektrikli aracın seyir menzilinin zayıflaması ve konfordaki düşüş sorununu çözen bataryayı ve arabadaki sıcak havayı ısıtmak için etkili bir şekilde kullanılabilir.
Aşırı soğuk bir ortamda, mükemmel bir sıcaklık kontrol sistemi ile donatılmış tamamen elektrikli bir araç bile yarıya indirilen seyir menzilinin sonundan kaçamaz. Ancak, menzil genişleticinin atık ısısını kullanarak, ideal akıllı ONE modeli, pil sıcaklığını etkili bir şekilde artırabilir ve seyir mesafesinin zayıflamasını büyük ölçüde azaltabilir.
Ideal Smart ONE'ın ön süspansiyonu MacPherson yapısını benimser. Maliyet ve şasi düzeni ile sınırlandırılmış, havalı süspansiyon ile donatılmamıştır. Neyse ki, kullandığı ayarlanabilir elektronik olarak kontrol edilen hidrolik amortisör, çoğu insanın konfor ihtiyaçlarını karşılayabilir.
Arka süspansiyon, çok bağlantılı bir yapı kullanır. Arka aks da bir motorla donatıldığından, ideal akıllı ONE elektrikli tam zamanlı dört tekerlekten çekiş gerçekleştirebilir.
Uzun menzilli elektrik: pil ömrü konusunda endişelenmenize gerek yok
Akıllı işlevler, yeni otomobil üreticilerinin büyük önem verdiği bir bağlantıdır ve aynı zamanda geleneksel otomobil şirketlerinin de önündedir. Ideal Smart ONE, fonksiyonlarda ve etkileşim yöntemlerinde birçok yeniliğe sahip 4 ekrandan oluşan akıllı bir kokpit sistemi kullanır.
Ideal Smart ONE, fonksiyonlarda ve etkileşim yöntemlerinde birçok yeniliğe sahip bilgisayarlar ve cep telefonlarının yanı sıra üçüncü akıllı terminal olarak tanımlanıyor.
Araçta 4 ekrandan oluşan akıllı kokpit sistemi kullanılıyor. En üstteki üç ekran birbirine bağlı ve tüm gösterge panosu boyunca ilerleyerek çok şok edici bir etki yaratıyor.
Dört ekran, her biri kendi görevlerini yerine getiren net bir iş bölümüne sahiptir ve içerikleri de jestlerle kolayca etkileşime girebilir.
Ideal Smart ONE'ın araç sistemi çift sistem kullanır. Gösterge paneli ve araç işlevi kontrol paneli, çok iyi bir kararlılığa ve güvenliğe sahip olan Linux sistemini kullanır; merkezi kontrol paneli ve yolcu eğlence ekranı, çok iyi olan Android sistemini kullanır. Zengin eğlence fonksiyonları.
Ek olarak, her iki sistem de OTA aracılığıyla çevrimiçi olarak yükseltilebilir. Chehejia şu anda 300'den fazla kişiden oluşan bir araç içi sistem geliştirme ekibine sahiptir ve bu, kullanıcılara her 8 ayda bir tamamen yeni bir deneyim sağlayabilir.
Arabada, tüm arabanın akıllı ses işlevini üç sıra halinde gerçekleştirebilen çok sayıda yüksek hassasiyetli mikrofon seti vardır. Yani üçüncü sırada otursanız bile aracın çeşitli işlevlerini normal ses seviyesinde sesle kontrol edebilirsiniz.
Ideal Smart ONE'ın ses tanıma sistemi, çok beğenilen Xiao Ai öğrencisinden geliyor. Etkileşimli arayüzde NIO'nun NOMI'sini öğrendim. Sesi tanıdığınızda, NIO NOMI'ninkine benzer bir etki elde ederek merkezi kontrol ekranında ilgili ifadeler veya simgeler görünecektir.
Mükemmel akıllı işlevlere ek olarak, Ideal Smart ONE ayrıca alan ve konfor açısından mükemmel performansa sahiptir.
Ideal Smart ONE, 6 koltuk ve 7 koltuk olmak üzere iki yerleşim düzenine sahiptir. Bunların arasında 6 kişilik modelin ikinci sıra koltukları, büyük ölçüde ayarlanabilen ve çok iyi bir konfora sahip iki bağımsız koltuk kullanıyor.
Ideal Smart ONE standart olarak aktif takip, otomatik acil frenleme ve otomatik park etme gibi çok sayıda sürüş yardım fonksiyonuyla birlikte gelir. Ek olarak, Chehejia'nın 2021'de L4 seviyesinde otonom sürüş sistemleri sunması bekleniyor.
İdeal akıllı ONE sürüş yardım sisteminin özü, ön camın ortasında bulunan dürbün kamera ve arkasındaki Mobileye EyeQ4 otopilot çipidir. Bu aynı zamanda sektördeki en güvenilir sürücü yardım çözümlerinden biridir.
Yapılandırma açısından, Ideal Life ONE çok radikaldir ve yalnızca en üst yapılandırmayı sağlar. Bu yöntem, seçim zorluğunu etkili bir şekilde çözer ve tüketiciler yalnızca renkleri seçebilir. Bununla birlikte, araba satın alma eşiği de çok arttı.
Ideal Smart ONE'ın fiyatı nedir? Sübvansiyondan önce en fazla 400.000 yuan. Fiyatın oldukça makul olduğu söylenmelidir. Ideal Zhizhi ONE, Chehejia'nın kendi fabrikası tarafından üretilecek ve 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda listelenmesi bekleniyor ve toplu teslimatların 2019'un dördüncü çeyreğinde başlaması bekleniyor.
Yorumu düzenleyin: Basın toplantısının içeriğinden yola çıkarak, Ideal Smart ONE'ın eksikliklerini henüz keşfetmedik. Buna karşılık, Weilai ES8 piyasaya sürüldüğünde, seyir menzili ve pil değiştirme modu birçok soruya neden oldu. Bu nedenle, ideal akıllı BİR, Weilai ES8'den daha güvenilir olmalıdır, dört gözle beklemeye değer bir modeldir.
Bununla birlikte, Ideal Smart ONE piyasaya sürüldüğünde ve teslim edildiğinde, ortak girişim markasının yeni enerji araçları ve lüks SUV'leri yerel olarak üretilmeye başlayacak ve o zamana kadar şiddetli pazar rekabeti ile karşılaşacak. Ideal Smart ONE'ın önündeki yol düzgün değil.
İlgili içerik incelemesi:
Teknolojiyi ve uzun menzilli elektrikli sürücüyü gerçekten anlıyor musunuz?
Dört ekranlı etkileşim: daha akıllı bir kokpit
