Satışlar çok sıcak, ulusal olarak adlandırılan bu kutsal araba pazarın altını test etmeye devam edecek. Tüketiciler seçecek mi?
"M6'nın fırlatılacağını duydum? Biliyor muydunuz?"
"Ha? BMW M6'nın yeni bir modeli var mı? Bilmiyorum."
"Hayır, bu Great Wall Haval M6! Guangzhou Otomobil Fuarı'ndaki H6 etiketli SUV artık M6 olarak yeniden adlandırıldı. Git ve nasıl gittiğini gör."
Sabah erkenden, editör iyi bir arkadaşımdan bir soru aldı, ben de çevrimiçi olarak kontrol ettim ve Haval'in resmi olarak ön satışları başlattığını duyurduğu doğruydu.Satış öncesi fiyat aralığı 8.98-112.800 yuan. Hala eski H6'da. Yeniden tasarlandı ve yeniden inşa edildi, Haval M6 otomobilinin nasıl olduğuna bir göz atalım.
Bir önceki nesil Haval H6 modeli, bir "kutsal araba" nesli olarak tanımlanabilir ve satışlarda çok ileridedir.W Wuling Hongguang dışında az sayıda rakip vardır, çünkü Great Wall Çinli tüketicilerin psikolojisinde çok bilgili olduğu için söylenmelidir. , Maliyet performansı ve diğer yönler birçok tüketicinin ihtiyaçlarını karşıladı ve şimdi, yeni H6 da piyasada.Yeni H6 ile yüksek ve düşük fiyat eşleşmesi oluşturmak için, Great Wall Haval eski H6 temelinde yeniden inşa etti ve piyasaya sürdü Haval M serisinin ilk kompakt SUV'si olan M6.
Haval M6, motive olmuş uygulayıcıların ve trend belirleyen trend belirleyicilerin günlük ev ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde konumlandırılmıştır. Görünüm yepyeni bir tasarım dilini benimsiyor, altıgen petek ızgara tasarımı, motor bölmesi kapağındaki yükseltilmiş nervürlerle eşleşiyor ve her iki taraftaki farlar, keskin ve dinamik olan "ejderha kanadı" tasarım konseptini benimsiyor. Eski H6'nın şıklığıyla karşılaştırıldığında, yeni M6'nın ön yüzü çok keskin.
Ağabey H6 ile karşılaştırıldığında, yan taraftaki bel çizgisi de açıkça yukarı doğru.Arkadaki benzersiz üçgen pencere, keskin ön yüzü yansıtan asma tavanın şeklini gösteriyor.
Aracın arka kısmının şekli eski H6'dan pek farklı değil.Sadece arka lambalar yeniden tasarlandı Genel görsel etki oldukça tatmin edici ancak bel ölçüsü nedeniyle aracın arkası biraz daha uzun olacak.
Bu kez Haval, yokuşta kalkış, dik yokuş iniş, TPMS akıllı lastik basıncı izleme sistemi, ters görüntü, TCS çekiş kontrol sistemi, RMI devrilme önleme sistemini entegre eden M6'da standart olarak Bosch'un dokuzuncu nesil ESP gövde stabilizasyon sistemi ile donatılmıştır. İkili hava yastığı + yan hava yastığı gibi aktif ve pasif güvenlik ekipmanları, güvenliğe giderek daha fazla önem veren Çinli tüketicileri memnun edecek.
İç mekanda, Haval M6'nın iç tasarımı, bize tanıdık gelen yatay klima hava çıkışı, büyük boyutlu merkezi kontrol ekranı ve vites kolunun şekli vb. Dahil olmak üzere eski Haval H6 mavi standart spor modeliyle uyumludur. Modası geçmiş görünmüyor. Maliyet açısından dikkate alınmayan çok sayıda sert malzeme merkez kontrol panelini sarmak için kullanılır ve bu da iyi hissettirmez. Orta konsoldaki 8 inçlik LCD ekran artık çok büyük değil. Konfigürasyon açısından, yeni otomobil çok işlevli deri direksiyon simidi, sıkışmayı önleyen elektrikli sunroof, tek tuşla çalıştırma, çift sıcaklık bölgeli otomatik sabit sıcaklık kliması, otomatik silecekler, otomatik farlar ve ana sürücü elektrikli koltukları gibi pratik ekipmanlarla donatılmıştır, ancak arkada klima çıkışı yoktur. Arka yolcuların konforunu etkileyen bir özelliktir.
Güç açısından Haval M6, maksimum 150 beygir gücü ve 210 Nm tepe torku ile eski H6 modeliyle aynı 1.5T motorla donatılmaya devam edecek. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya 6 ileri otomatik manuel şanzıman ile uyumludur.
Özet: Great Wall, tüketici psikolojisinde oldukça bilgili.VV7'yi nispeten yüksek kaliteli pazarda piyasaya sürmekle kalmadı, aynı zamanda M6'yı nispeten düşük kaliteli pazarda eski H6'ya dayanarak inşa etti. Fiyatı yeni H6'dan daha düşük. Yüksek ve düşük fiyatların yeni H6 ile birleşimi, Çin Seddi'nin bu seviyedeki düzenini daha eksiksiz hale getiriyor.Ancak, eski H6'nın şık ve sağlam yapısıyla karşılaştırıldığında, yeni M6'nın dinamik ve keskin şekli tüketiciler tarafından tercih edilecek mi? Bekleyelim ve görelim.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
