El freninin 4 tabu hakkında araç sahipleri dikkatli olmalı

(Mini program buraya eklendi, lütfen Toutiao istemcisinde kontrol edin)

Park ederken el frenini çekmemiz gerekiyor, bunu herkes biliyor. O zaman el freni de çok özeldir. Bu sadece bir çekme değil. Bugün size el frenini en iyi nasıl kullanacağınızı anlatacağım!

El frenini tamamen çekmeyin

El freninin işlevi, sabit bir duruma ulaşmak için aracı hareket etmeden veya kaymadan sabit bir durumda tutmaktır. Ancak el frenini tamamen çekmeniz bilimsel değildir. Genel olarak konuşursak,% 70 -% 80 yeterlidir!

Çok sıkı çekerseniz, el freni kablosu deforme olur ve ömrü kısalır. Çok sıkı çekilirse, el freni kablosunun geri dönüş ve sıfırlama kabiliyeti de azalacaktır. El freninin etkisi de azalacaktır.

El frenini çekmek için rampada uzun süreli park etme

Birçok araç sahibi araçlarını rampaya park ediyor ve bu sırada el frenini kullanmaya alışkınlar, bu nedenle el freninin zarar görmesi gerçekten büyük. Şu anda, aracın kaymasını önlemek için aracın lastiklerine direnmek için bazı aletler kullanabilirsiniz ve el freninin bu kadar yakın çekilmesine gerek yoktur. Ek olarak, vites 1. viteste veya geri viteste kontrol edilebilir! Aracınızda elektronik el freni varsa, önce el frenini çektiğinizden ve ardından vitesi P vitese taktığınızdan emin olun. Bu, şanzımanın hasar görmesini önleyebilir. Ayrıca P blok kilitleme pensesinin sıkışmasını önleyerek aracın hareket etmemesine neden olabilir!

Yüksek hızda sür, el frenini çekmeyin

Yüksek hızda sürüş sırasında doğrudan el frenini çekmek çok tehlikelidir. El freninin etkisi genellikle arka tekerlek üzerindedir.El freni doğrudan çekilirse arka tekerlek kilitlenir. Yan kaymaya ve hatta devrilmeye neden olur.

Özellikle sıradan araç sahiplerinin bu tür bir işlemi yapmayacağını herkese hatırlatmalıyım, dikkatli olmanın yanı sıra çocuklar veya yardımcı pilot yolcular kazara el frenine dokunuyor.

Buzlu havalarda ve araba yıkamadan sonra el frenini çekerken alınacak önlemler

Karlı havalarda, el freni eridiğinde, el freni kablosunu örtebilir ve ardından tekrar donabilir. Dondurulduktan sonra el freni indirilemez ve araç doğal olarak hareket edemez. Aşırı hava koşullarında, aracı park etmek için vites ve engelleri kullanabilirsiniz.Daha mükemmel, özellikle düz bir park yeri bulun!

İpuçları: El freni de düzenli olarak kontrol edilmelidir ve el freni özellikle hassastır. El freninin frenleme kabiliyetinin azaldığını fark ederseniz, bunun nedeni pas veya yaşlanma olabilir. Zamanında değiştirilmelidir.

Feragatname: Bu makale, Bitauto.com Forum'daki bir netizenden üretilmiştir Wang Dongxu 2015

Hongqi H9 gerçek araba casus fotoğrafları 8 Ocak'ta ortaya çıktı, Pekin Büyük Halk Salonu açıklandı
önceki
Sahip: İster günlük kullanım ister iş görüşmesi olsun, tamamen yüzsüzdür
Sonraki
Sahibi: Orta düzey spor otomobil karşılaştırması, 100 kilometrede 12 yakıt
Sahibi: Araba neredeyse iki yıldır kullanıyor ve beni hayal kırıklığına uğratmadı.Aracın kullanımı iyi ve düşük yakıt tüketimi.
2020 CES: Mercedes-Benz, Vision AVTR konsept otomobilini piyasaya sürdü! "Avatar" dan ilham aldı
Yerli üretim Tesla Model 3 sosyal sahipler tarafından teslim edilecek, Model Y yurt içinde üretilecek
Bir aceminin otobanda tek başına sürmeden önceki seviyesi nedir?
2020 BMW X5, 699.000 RMB'den 849.900 RMB'ye fiyatlandırılarak resmi olarak piyasaya sürüldü.
Çin pazarına girmesi bekleniyor Nissan Ariya saf elektrikli crossover konsept otomobili CES'te tanıtıldı
Çin orijinal arabası dünya çapında teslim edildi, Baojun 530, Çin'de büyükelçilik arabası oldu
Apple ve Dyson'ın önüne geçin! Sony Vision-S elektrikli konsept otomobil CES'te tanıtıldı
CES 2020: Toyota, Japonya'da gelecekteki seyahatin "dokuma şehrini" inşa edecek
CES 2020: BMW i3 beş yıldızlı mobil bir otele dönüşüyor
CES 2020: Audi AI: ME akıllı konsept otomobil tanıtıldı, paketler arabada sipariş edilebilir
To Top