Yılın ilk yarısında Çin'deki Koreli otomobil satışları yılın ilk yarısında azaldı ve kuzey şimdi 100 milyon kaybediyor.
Koreli otomobillerin satış rakamlarını incelemek için en iyisi piyasaya çıkış zamanını hatırlamaktır: küresel satışlar genellikle her ayın başında Global web sitesinde açıklanır, ancak Çin'deki satışlar iyi veya kötüdür.
Üç yıl önce "iyi bir başlangıç" ve "aynı dönemdeki yeni zirveler" ise Çin'deki rakamlar Su Bingtian'dan daha hızlı koşacak. Ama şimdi olduğu gibi kesilseydi, "bin aramadan sonra dışarı çıkmak" gibi gerçekten utangaç olurdu.
Sonuçta, Hyundai-Kia için 2017'deki satışlar geçen yılın aynı döneminin neredeyse yarısına düştü, sadece 430.000 araç, ki bu gerçekten iyi bir şey değil. Tabii sadece satış değil ...
Bu kez, Hyundai-Kianın Haziran ayında Çindeki satışlarının geçtiğimiz iki gün içinde yerli basında yer alan bir önceki yıla göre% 60 düştüğü haberini ilk veren, okyanusun diğer tarafındaki hayaletti. Peki ya ilk yarı? Merak etmeyin, herkes için en eksiksiz veriyi sunmak için "Cümle Yorumu" na bakın.
Haziran 2017'de Pekin Hyundai'nin toptan satışları yıllık% 63,9 düşüşle 35.049 adede; Dongfeng Yueda Kia ise yıllık% 49,3 düşüşle 19.003 adede düştü. İkisini birleştiren Hyundai Motor Group'un Çin'de yerel olarak üretilen binek araçlarının toptan satışı (Sichuan Hyundai ticari araçlar ve ithal araçlar hariç) yıllık% 59,9 düşüşle 54.052 adede geriledi.
Yukarıda belirtilen düşüş, temelde bu yılın önceki ayları ile aynı seviyededir ve onu bir ölçüde aşmıştır. Geçmişte, Beixian'ın aylık satış hacmi 80.000 ila 100.000'e ulaşabilirdi ve genellikle ortak girişim otomobil şirketlerinin ilk beş satışında ve hatta SAIC-GM, FAW-Volkswagen ve SAIC-Volkswagen'den sadece üç büyük arasında ikinci sırada yer alıyordu. Dongfeng Yueda Kia'nın aylık satışları 50.000 ila 70.000 arasında olup, satışlarda ilk on otomobil şirketi arasında yer alabilir. Ama şimdi hepsi kesintiye uğradı ve Geely veya kendi mülkiyetindeki bir otomobil markası olan Great Wall kadar iyi değiller.
Yılın ilk yarısında, Beijing Hyundainin kümülatif satışları yıllık% 42.4 düşüşle 301.277 adede, Dongfeng Yueda Kianın kümülatif satışları yıllık% 54.6 düşüşle 129.670 adede; Hyundai Motor Groupun yurt içi binek otomobil satışları yıllık% 46.7 düşüşle 430.947 adede geriledi.
Toplam satış hacmine bakıldığında, Hyundai-Kia, yılın ilk yarısında geçen yılın aynı döneminde satış hacminin neredeyse yarısını elde etti. Çin'deki Kore otomobillerinin ana gövdesi olan Hyundai-Kianın performansı, Kore otomobillerinin Çindeki satışlarının tamamını geçen yılın aynı döneminin yarısına düşürmek için yeterli.
Yeni piyasaya sürülen Dongfeng Yueda Kia K2 ve daha düşük bir karşılaştırma tabanına sahip K5 haricinde belirli modellere göre iyileştirilen diğer tüm modeller, geçen yılın aynı dönemindeki satışların gerisinde kalıyor.
Çin otomobil pazarının genel performansının iyi olmadığı doğru, ancak Kore otomobillerinin düşüşü endüstri ortalamasının çok üzerinde. Bu henüz bitmedi, bir bayi arkadaşı "Bir Cümle Yorum" dedi: Beijing Hyundai, yılın ilk yarısında 100 milyon kaybetti.
Bu kavram nedir?
2013 ve 2014, 10 milyar yuan'ı aşan kapsamlı gelir / net kar ve% 10'dan yüksek kar marjları ile Beixian'ın performansının zirvesi oldu. Bununla birlikte, 2015'ten bu yana, gelir iniş ve çıkışlarla satışlarla aynı oldu, ancak karlar önemli ölçüde düştü. 2016 yılında 110.1 milyar yuan gelir, 7.8 milyar yuan net kar ve kar marjı% 7.1'e düştü.
Beixian'ın yılın ilk yarısında 100 milyonluk kaybı doğruysa, bu miktar Beixian'ın hacmine kıyasla ciddi bir kayıp olmasa da, kârdan zevk alan Beixian için büyük bir hayal kırıklığı olacaktır. Beixian yetkilileri gelir ve kar rakamlarını açıklamadan önce, yalnızca bu ifade endüstri referansı için kullanılabilir.
Yani ... Beixian "söylentileri çürütmeden" önce, "Cümle Yorumu" hala bu arkadaşının kaynağına güvenmeyi düşünüyor. Beixian bu makaleyi görürse, sonraki tepkileri bizi hayal kırıklığına uğratır mı dediniz?
Metin / Zheng Wen, Shi Jie
-------------------------------------------------- -------------------------
[WeChat "Otomatik Komün" ve "Tek Cümleli Yorum" araması yapın ve WeChat resmi hesabını takip edin veya daha fazla endüstri bilgisi için "Günlük Otomobil" haber ağında oturum açın.
