Kimseye hizmet etmeyen tasarım hukuku arabasında, bu Citroen SUV çok sevimli mi?
Tianma Starry Sky, Fransız otomobillerinin tutarlı tarzıdır ve Citroen Yunyi daha da öyledir.Gerçekten, köşeli çizgiler, keskin ve saldırgan ön yüz ana akım tasarımlar haline geldiğinde, benzersiz Citroen bize bunu getirdi. Yuvarlak ve sevimli Yun Yi. Yunyi C4 AIRCROSS aslında yurt içinde daha uzun yapılmış bir denizaşırı C3 AIRCROSS.Kaporta ve dingil mesafesi sırasıyla 120 mm ve 60 mm uzatıldı.Citroen da Çin'deki tek gerçeği derinden anlıyor gibi görünüyor.
Yun Yi'nin verdiği ilk izlenim sevimli ve akıllıdır.Çin Açık LOGO'nun entegre tasarımı ve gündüz farı güçlü aile unsurlarına sahiptir. Far, şık stili sürdüren ve çok sevimli olan "daire içindeki daire" tasarımını benimser.Kırmızı çerçeve Yunyi'ye çok canlılık katar Maalesef tüm sistemler halojen ışık kaynaklarıdır.
Yunyi'nin tarafı, sert hatların getirdiği saldırı gücü olmadan, ancak ayırt edici bir toleransla yuvarlak ve temiz bir yüzey tasarımına sahiptir. İki renkli gövdesi ve tekerlek kaşlarının abartılı şekli, onu sevimli ve vahşi kılıyor. Kapının altında küçük çarpışmalara etkili bir şekilde direnebilen yumuşak TPUU malzeme kullanılmıştır Üç yuvarlak dekoratif çerçeve, zarafeti daha da vurgulamaktadır. Yunyi'nin gövdesinin uzunluk / genişlik / yükseklik 4270mm / 1770mm / 1655mm olup, C3'ün denizaşırı versiyonundan 120mm daha uzundur.Arka üçgen pencerenin artışı, gövdenin uzamasını açıkça yansıtır. 1.2T Internet Yizhi versiyonu, çift dört kollu 16 inç tekerleğe, üst modelde ise dört yapraklı 17 inç tekerleğe uyuyor. Lastik, 205/60 R16 ebadında Giti Confort 228V1 serisine sahiptir.
Arabanın arkasındaki dairesel ışıklar oldukça tanınır ve tüm arabanın yuvarlatılmış dikdörtgen tasarım stili ile uyumludur.Güzel olup olmadığı ise farklı kişilere bağlıdır. Dolgun arka muhafaza, her iki tarafta çift egzoz ve arkadaki yüksek yerden yükseklik, SUV modellerinin sportif ve güçlü hissini yansıtıyor.
İç kısım da yuvarlatılmış, dikdörtgen ve yuvarlatılmış köşeler mükemmel bir şekilde birleştirilerek güçlü bir karışım ve eşleştirme etkisi getiriyor. Klima prizinin benzersiz şekli, çok genç ve enerjik olan turuncu çerçevelerle dekore edilmiştir. Mavi, turuncu ve siyah iç mekanlar bir bakışta güzel görünüyor Şık tasarım stili ile Fransız halkının doku üzerindeki romantik ısrarını gerçekten hissedebilirsiniz. Direksiyon simidi deri ile sarılmamış ve üstte ve altta biraz düz, biraz yuvarlatılmış dikdörtgen anlamına geliyor, tasarım nispeten benzersiz. 3. Saat 9 konumundaki tutamak biraz fazla geniş ve sürüş için biraz fazla geliyor.
9 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekranı iyi geri bildirim veriyor ancak parmak izlerini silmek kolay değil. Ali'nin geliştirdiği zebra sistemi kullanıldı, ancak kullanıcı arayüzü yeniden tasarlandı. Tanıdık "Merhaba, Zebra" sistemi sesli uyandırma ve diğer teknolojiler saklıdır.
Deri ve dokuma kumaş eklenmiş koltuk desteği fena değil, ancak yan çanta astarı biraz eksik ve daha iyi olabilir. Küçük bir SUV olarak Yunyi'nin arka koltukları 4: 6 eğimi destekler ve toplam saklama alanı performansı eğildikten sonra nispeten iyidir.
230THP modeli ile daha önce meslektaşlarımız tarafından test edilen 1.6T modeli arasındaki en büyük fark, PSA'nın 1.2THP üç silindirli turboşarjlı motoruyla donatılmış olmasıdır. Maksimum güç: 136Ps (100kW) / 5500rpm, maksimum tork: 230Nm / 1750-3500rpm. 6 vitesli otomatikleştirilmiş düz şanzıman, birçok Citroen modelinde bulunur ve 230THP motorla eşleşir. Yunyi, bir ön Macpherson bağımsız süspansiyonu ve bağımsız olmayan bir arka burulma kirişini benimser. Şasi çok sağlam ayarlanmış, hatta biraz zıplıyor.
