Hem "medeni insan" hem de "barbar" araba yapmalı! Bu savaşı kim kazanacak?
Otomotiv dünyasında büyük bir şey oldu!
"Barbarlar" ve "medeni insanlar" arasında bir araba yapım savaşı başladı!
21 Aralık'ta Chery Automobile, Baoneng Group ile Qoros Automobile'e stratejik yatırım konusunda bir anlaşmaya vardığını duyurdu. Baoneng Group, Qoros Automobile'in gelişimini ortaklaşa desteklemek için Chery Automobile ve Quantum (2007) LLC ile birlikte stratejik bir yatırımcı olarak hareket edecek. Anlaşmaya göre, üç taraf ortaklaşa Qoros'un sermayesini 6.5 milyar yuan artıracak.
Şu anda sektörde uzun süredir dolaşan "Baoneng Qoros'u Satın Alma" davası sona erdi ve Gree Electric Yönetim Kurulu Başkanı Dong Mingzhu-Yao Zhenhua'nın gözündeki "barbar" da aynı şeyi yaptı. "Araba inşa etme" yolunda.
"Barbarlar" ilk oyunu kaybetti
Yao Zhenhua ve Dong Mingzhu birlikte araba yapmak için yolda yürüdüler, ki bu gerçekten dar.
Baoneng Group'un Qianhai Life Insurance'ın 17 Kasım 2016'dan 28 Kasım 2016'ya kadar büyük miktarda Gree Electric hissesi satın aldığını ve hisse oranının 2016'nın üçüncü çeyreğinin sonunda% 0.99'dan% 4.13'e yükseldiğini hala hatırlıyorum.
Ancak, Yao Zhenhuanın iyimserliğine karşın, Gree Electricin başkanı Dong Mingzhu bunu satın almadı ve Baonengin eyleminin barbarca olduğunu ve reel ekonomiye zarar verdiğini iddia etti.
Baoneng'in Vanke'nin pankartından öğrenilen derslerle Dong Mingzhu, 13 milyar yuan değerinde olan Zhuhai Yinlong Yeni Enerji Şirketi'nin% 100'ünü satın almak ve aynı zamanda 10 milyar yuan toplamak için hisse çıkarmaya hazırlanan bir karşı saldırı başlattı.
CICC araştırma raporunun hesaplamasına göre, bu satın alma ve sabit artışın uygulanmasından sonra Gree Electric'in yönetimini destekleyen hisseler% 43'ü geçecek. Bu, sıradan insanların bir pankartla sallayabileceği bir şey değil. "Barbar" Yao Zhenhua ve Baoneng'i Grup, Dong Mingzhu tarafından geri çevrilecek.
Ardından çeşitli nedenlerle Qianhai Life Insurance, artık Gree Elektrikli Ev Aletleri'ndeki hisselerini artırmayacağını ve kademeli olarak çekileceğini açıkladı.
Dong Mingzhu ile ilk karşılaşmada "barbar" Yao Zhenhua kaybetti.
Ancak Dong Mingzhu'nun Zhuhai Yinlong'u satın alma planı, hissedarlar toplantısında "fiyat çok yüksek" ve "çalışan hisselerinin hisse senedi fiyatı eski hissedarları sulandırmak için çok düşük" gibi faktörler nedeniyle azınlık hissedarlar tarafından reddedildi. Dong Mingzhu, Zhuhai Yinlong'u satın alamadı ve tam başarıya ulaşamadı.
Şimdi, başkenti temsil eden "barbar" Yao Zhenhua ve sanayiyi temsil eden "medeni adam" Dong Mingzhu, araba yapımının savaş alanında yeni bir çatışma turu başlattılar. O zaman bu savaşı kim kazanabilir?
Farklı yol faz dışı planı
Otomobil üreticilerinin bakış açısından Dong Mingzhu, Zhuhai Yinlong'u seçerken Yao Zhenhua, Qoros'a yatırım yaptı.
İlki, ana faaliyet alanı yeni enerji endüstrisi olan yeni bir enerji teknolojisi şirketidir. Zhuhai Yinlong, 2009'daki sanayileşme yatırımından bu yana, lityum pil malzemesi tedariki, lityum pil Ar-Ge'si, üretimi ve satışı, Ar-Ge, üretim ve elektrikli araç güç aktarma organları ve komple araçların satışına ve akıllı şebeke ayarlamalarına kadar uzanan temelini oluşturmaya kendini adamıştır. Ar-Ge, üretim, satış ve pik frekans modülasyon sistemi teknolojisini entegre eden yeni bir enerji kapalı dairesel endüstriyel zincir.
İkincisi, uluslararası ve Çin otomobil endüstrisindeki üst düzey ekipleri bir araya getiren geleneksel bir otomobil üreticisidir. Ancak şu anda Qoros Auto, geleneksel otomobil üretim işini geliştirmeye devam etmenin yanı sıra bir "amfibi strateji" uyguluyor ve aynı zamanda hızla yeni enerji araçları alanına dönüşüyor.
Şu anda seçilen iki konu açısından Dong Mingzhu, yeni enerji teknolojisi alanı ve Zhuhai Yinlong'un lityum titanat pil teknolojisi konusunda daha iyimser. Dong Mingzhu, ülkenin yeni enerji araçlarının geliştirilmesine yönelik mevcut güçlü promosyonuyla birleştiğinde, doğal olarak yeni enerji araçlarının üretimine bahse girer.
Yao Zhenhua ve Baoneng Group için otomobil üretme istekleri çok güçlü.Qoros Auto'ya ek olarak Baoneng Group'un Baoneng Motors ve Changhe Suzuki'yi satın almak istediği haberi de otomotiv endüstrisinde yapıldı ve gerekli özeni gösterdiler. Sonunda Baoneng Group, üstün teknoloji ve üretim yeteneklerine sahip olan Qoros'u seçti.
Sektör analistleri International Finance News'ten gazetecilere, Baoneng Groupun sınır ötesi araç girişiminin üç düşüncesi olduğunu söyledi: Birincisi, otomobil üretim endüstrisi, endüstriyel sektörün büyük bir bölümünü oluşturuyor. Yeni enerji araçları büyük bir gelişme trendi. Baoneng Group, İkincisi, ülke emlak piyasasının düzenlemesini kademeli olarak güçlendiriyor ve emlak piyasası nispeten istikrarlı. Baoneng Groupun sınır ötesi otomobil üretimi de sektör gelişiminin risklerini çeşitlendiriyor; ayrıca Baoneng Groupun iş kapsamı çok geniştir ve iştirakleri Gayrimenkul, finans, lojistik, kültür turizmi, tıp ve sağlık ve diğer büyük endüstriler, endüstrilerinin koordineli gelişimini sağlamak için otomobil işinin gücünü kullanmaya çalışıyor.
Baoneng Group'tan sorumlu ilgili kişi International Finance News muhabirine şu cevabı verdi: Araştırma ve gösteriden sonra, Baoneng şu anda yakıt araçları için büyük bir pazara sahip yeni enerji ve istihbaratın otomotiv endüstrisi haline geldiğine inanıyor. Yeni geliştirme trendi. Bağımsız markaların yükselişi, Çin'in otomobil endüstrisi için de kaçınılmaz bir seçenek haline geldi. Otomobil endüstrisine ilişkin yukarıdaki yargılara dayanarak, Baonengin stratejisi, yeni enerji kaynaklarını sıkı bir şekilde kavrarken yakıtlı araç işini güçlü bir şekilde optimize etmek ve yükseltmektir. Otomobilin havalandırması Çin'de mükemmel bir ulusal otomobil markası yaratacak. "
Bu açıdan bakıldığında, "barbarlar" ve "medeni insanlar" orijinal niyetlerinde, fikirlerinde ve gelecekteki gelişme yönlerinde aynı değildir.
"Medeni insanlar" zayıftır
Dong Mingzhu, Yao Zhenhua ile ilk karşılaşmayı kazanmasına rağmen, otomotiv savaş alanında kazanması kolay olmadı.
Dong Mingzhu, Yao Zhenhua'yı "barbar" diye azarlasa da, kendi öz sermaye şirketlerinin gelişimini desteklemek açısından, kendi gücü hala nispeten yetersiz. Gree Electricin Zhuhai Yinlong'u satın almasının azınlık hissedarlar tarafından veto edilmesinin ardından Dong Mingzhu, Zhuhai Yinlong'a yatırım yapmak için Wang Jianlin ve diğer endüstri liderlerini kullanmak zorunda kaldı.
Verilere göre, geçen yılın sonunda şahsen Dong Mingzhu ve Beijing Yanzhao Huijin International Investment Co., Ltd., Dalian Wanda Group Co., Ltd., Jiangsu Jingdong Bangneng Investment Management Co., Ltd. ve diğer üç tanınmış işletme, 5 birim veya kişi ortaklaşa sermayelerini 3 milyar artırdı. Zhuhai Yinlong'un% 22.388 hissesini satın aldı. Bu yılın Nisan ayının ortasında, Gree Electricin başkanı ve başkanı Dong Mingzhunun Zhuhai Yinlongdaki yatırım payı% 17.46lık hissedarlık ile 193 milyon yuana yükseldi ve bu da onu Zhuhai Yinlongun en büyük ikinci hissedarı yaptı.
"Barbar" Yao Zhenhua farklıdır. Baoneng Groupun Qoros Autodaki hissedarlığı, kişisel bir eylem değil kurumsal bir eylemdir. Qoros Autonun gelişimini desteklemek için tüm şirketin gücünü kullanabilir. Finansmana ek olarak Baoneng Group, sektörlerinin koordineli gelişimi yoluyla Qoros Auto'nun gelişimini de destekleyebilir.
Bu yılın Kasım ayında, Qoros Motors'un Shenzhen Qianhai Liandongyun Car Rental Co., Ltd.'den büyük bir sipariş aldığı bildirildi. Sipariş sayısının 100.000 adede ulaştığı ve bu araç kiralama şirketinin Baoneng Group'tan geldiği bildirildi.
Daha da önemlisi, Qoros Auto, geleneksel binek otomobil üretimi için niteliklere sahiptir ve sıradan tüketiciler için geleneksel binek otomobiller ve yeni enerji binek otomobilleri üretebilir; Zhuhai Yinlong ise yalnızca ticari araç üretimi için niteliklere sahiptir ve şu anda hanelere giremez. Market.
