Otomobil pazarında bir hafta | Gaode iki tekneye pedal çeviriyor! FCA, BMW / Intel ittifakına katıldı
Sonuçta, bir kişinin gücü sınırlıdır, bu yıllarda stratejik işbirliğine girmezseniz, bazı şeyler hakkında konuşmaktan utanırsınız. Bu hafta, bir harita şirketi pek çok eylemde bulundu: İlk olarak Dongfeng Qichen ile el ele verdi ve birkaç gün sonra bir konum bilgisi şirketi ile el ele verdi. Bir hafta içinde hangi şirketin bu kadar çok şeye sahip olduğuna bir göz atalım.
14 Ağustos'ta Dongfeng Qichen ve AutoNavi Map stratejik bir işbirliği anlaşması imzaladı ve iki taraf ortaklaşa Araçların İnterneti alanında kapsamlı bir işbirliği gerçekleştirdi. Üç gün sonra, AutoNavi Map ve Qianxun Location stratejik bir işbirliği duyurdu. Gothe, iki teknenin ritmine basmaktır.
Gelecekte, iki taraf müşterilere "yüksek hassasiyetli harita + yüksek hassasiyetli konumlandırma" gibi kapsamlı hizmetler sağlayacak ve her iki tarafın ortaklaşa geliştirdiği otonom sürüşü desteklemek için kapsamlı çözüm yakında veya yıl içinde sunulacak.
Yine Araçların İnternetidir ve "yüksek hassasiyetli harita + yüksek hassasiyetli konumlandırma" dır. Açıkça söylemek gerekirse, sonuçta sürücüsüz teknolojiyle ilgilidir. İnsansız sürüş teknolojisi, şüphesiz günümüzün en sıcak konularından biridir ve aynı zamanda büyük OEM'lerin ve yazılım satıcılarının en çok endişe duyduğu konudur.
Aynı konuda, bu hafta BMW Group, Intel ve Mobileye, 16 Ağustos'ta Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) ile bir işbirliği anlaşması imzaladı ve FCA'yı ilk üçten oluşan otonom sürüş ittifakına katılmaya davet etti.
Aslında, BMW, Intel ve Mobileye, 2021 yılına kadar seri üretime geçebilecek yüksek derecede otomatik (Seviye 3) ve tam otomatik (Seviye 4/5) otomobiller başlatmak amacıyla geçen yıl Temmuz ayında ittifak kurdu. Fiat Chrysler, bu ittifaka katılan ilk otomobil üreticisidir.
İttifakın şu anda otonom araçlar alanında dünyanın en büyük kooperatif grubu olduğu, en güçlü mühendislik gücüne, yazılım uzman ekibine ve üretim yeteneklerine sahip olduğu ve diğer teknik özelliklere sahip ortakları davet ettiği bildirildi.
Fiat Chrysler'den bahsetmişken, bu hafta bununla ilgili birçok rapor var. Son zamanlarda, Fiat Chrysler'in (FCA) bir Çinli şirket tarafından söylendiği veya satın alındığı haberleri bu hafta yeniden ortaya çıktı.
Çinli şirketlerin sınır ötesi satın almaları yeni bir şey değil. Birkaç yıl önce, Geely'nin Volvo'yu satın almasıyla ilgili başarılı vakalar vardı.
Reuters'e göre, FCA'yı satın almakla ilgilendiği bildirilen haberlerle ilgili olarak, Dongfeng Motor Group sözcüsü, Dongfeng'in şu anda FCA'nın tamamını veya bir kısmını satın alma planı olmadığını söyledi; Geely Automobile, FCA'yı bir gün önce satın alma planlarının olmadığını belirtti. Şu anda sadece Great Wall Motors pozisyonunu kamuya açıklamadı, FCA'nın kimi alacağını hala bilmiyoruz.
Bu hafta herkese Kamu Güvenliği Bakanlığı Trafik Yönetim Bürosunun Chengdu'da Sichuan G ruhsatlandırma kurumu kodunun kullanımını onayladığını hatırlatmalıyım. O zaman, Sichuan G lisans yetkisi kodu ve ulusal birleşik motorlu araç plaka seçim sistemi aynı anda piyasaya sürülecek.
Sorumlu kişiye göre, Sichuan A plakasının kaynakları hala yeterli, ancak son yıllarda Chengdu'daki araba sayısındaki hızlı artışa bakılırsa, Chengdu son beş yılda ortalama yıllık% 17 büyüme oranını sürdürdü. Temmuz 2017 sonu itibariyle Chengdu, sadece Pekin'den sonra olmak üzere 4,32 milyon küçük arabaya sahipti. Sichuan G levhasının kullanımı, levha kaynakları için de uzun vadeli hususlara sahiptir.
Ayrıca Kasım 2017'den itibaren Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın birleşik düzenlemesine göre Chengdu dahil 10 şehrin yeni enerji araçları için özel plakalar kullanacağı bildirildi. Bu temelde Chengdu, yeni enerjili araç plakaları için kentsel alanlarda sınırsız sayıda hükümet sübvansiyonları ve sınırsız sayı gibi refah dan da yararlanacak.
Bu yeni enerji plakasını görünce, düşünüyordum da, kırmızı araba sahiplerinin duygularını düşündünüz mü? Plaka hakkında konuştuktan sonra, sıradaki şey bizim için sıradan insanlar için önemli değil. Ancak bir araba sipariş eden yerel zorbalar için, 4S mağazasında zaten ağladıklarına inanıyorum.
Son zamanlarda, Çin'in çevre koruma departmanının son zamanlarda araç dayanıklılık testi politikasını ayarladığı ve önceki küçük hacimli ithal modellerin de 160.000 kilometre dayanıklılık emisyon testi yapmasının istendiği bildirildi. Bu, birçok süper otomobil üreticisinin Çin'e model ihraç edeceği ve standartları karşılamayan modellerin Çin pazarına girmekte zorlanacağı anlamına geliyor.
Şu anda bu kural, bazı markaların yeni modellerinin teslimatını birkaç ay ertelemeye zorladı. Bazı uzmanlar, bu niş markalar şimdi test edilirse, hepsinin standartların altında olması gerektiğini söyledi.Ancak, yukarıdaki dayanıklılık testini şimdi yapmaya başlasalar bile, tamamlanması en az 6 ay sürecek, yani , Bu yıl yeni modellerinin Çin pazarına girdiğini görmemeli.
Bu hafta neredeyse bu şeyler, Chengdu Otomobil Fuarı yakında başlayacak.Büyük markalar yeni arabaların lansmanına hazırlanıyor ve başka şeyler yapmak için çok fazla enerjileri yok.
Bunu görünce, konuşmanızda bir değişiklik fark etmiş olmalısınız? Doğru! Bu hafta otomobil pazarı insanları değiştirdi ve yağlı kağıt infüzyonu sıcak ve soğuktan muzdarip oldu, geldiğimde değiştireceğim, umarım herkes beni affeder.
Son zamanlarda sürekli yağmur yağacak, bu yüzden dışarı çıkarken şemsiyenizi yanınızda getirmeyi unutmayın.
Umarım önümüzdeki hafta seni gördüğümde, şişko kağıt kalmayacak.
Görüşürüz!
(Bazı resimler internetten alınmıştır, lütfen ücret için bizimle iletişime geçin)
