Yeni 5 Serisi plug-in hibrid için test sürüşü yapın! Eklenti türü ayrı olarak şarj edilebilir mi?
Herkese merhaba, ben evin müdürüyüm ~
Bir süre önce duyurulan 5 serisi plug-in hibritin test sürüşü deneyimi bugün sizlere sunulacak.
Ancak bu sefer model özel olduğu için (bu yeni bir enerji aracı), sizinle geleneksel olarak konuşmayı planlamıyorum ~
Görünüm, daha önce duyurulanla aynı, neredeyse benzinli versiyonla aynı.
Hibrit araçların özelliklerini bir bakışta ayırt edebilir
Eklenti tipi de mevcuttur Ayrı olarak şarj etmeye gerek yok mu?
Tamam, doğrudan konuya gidelim ~ bu eklenti 5 serisinin nesi bu kadar iyi?
-
Petrol ve elektrik birlikte çalışır
Öncelikle kimliğini netleştirin, hibrit bir model olduğu için bu 530Le günlük sürüşte kullanılabilir. Petrol ve elektrik için iki güç kaynağı birlikte çalışır .
Bu mod, BMW AUTO eDRIVE olarak adlandırıldı. Bilgisayar, "petrol-elektrik" işlerinin oranına karar verir , En ekonomik yakıt tüketimini elde etmek.
-
Saf elektrikli sürüş
BMW bu modu MAX eDRIVE olarak adlandırır ve bilgisayar, Kalan pil gücüne göre , kullan Saf elektrikli sürüş . 530Le Tam şarj , Elinizden geldiğince Saf elektrikli pil ömrü 61Km , En yüksek saf elektrik Araç hızı 140 km / saate ulaşabilir , Önceki nesil 5 Serisi eklenti modelleriyle karşılaştırıldığında, küçük bir gelişme yok.
Yükseltilmiş pil paketi çok Kentsel alanlarda kısa mesafeli sürüş için uygundur Kendimi örnek almak gibi, İşe gidip gelme nın-nin 40Km'de mesafe Etrafta, o zaman bu arabayı tamamen koyabilirim Tamamen elektrikli bir araba geldiğinde , Eve git ve her gün şarj et, 4 saat dolu olabilir .
Yolda Elektrik bitti , Motor, aracı sürmeye devam etmek için otomatik olarak müdahale edecektir.Bu anda, saf elektrik modunu kullanmaya devam etmek istiyorsanız, 530Le reddedilir ~
-
Kan kurtarma modu
Tahtaya vur, bu araba için en büyük önceliğim bu! Görünüşe göre ben aslında çok Önceki eklenti hibritini beğenmedim Modeller, çünkü pil bir kez Elektrik bitti , Yine bütün dünya Şarj edilecek şarj istasyonunu bulamıyorum , O zaman sadece Sıradan benzinli arabalardan fark yok Evet, önceki nesil 5 serisi plug-in hibritler dahil.
fakat Yepyeni 530Le zaten Tamamen gelişmiş Evet, bu üçüncü olanı kullan Modu: PİL KONTROLÜ , izin verilebilir Yığını şarj etmeden şarj etme Kinetik enerji geri kazanımı ve jeneratörü çalıştıran motorun ürettiği enerji durumunda, Pili geri boşaltın .
Ben hakkındayım Yaklaşık 40 kilometre sürdü Yakıt sarfiyatının sağlanması koşulu ile akü % 0 "iyileşme"% 80'e , Hakkında Saf elektrikli yürüyüş 28 km'yi destekleyin , Mevcut plug-in hibrit modellerde nispeten nadirdir. Ancak bataryanın kendini korumasından dolayı bu modda tam dolu olsa dahi harici bir şarj yığını ile 61Km "tam kan dirilişine" ulaşamaz.
Sürüş tecrübesi
530Lenin sürüş hissi, 530Linin benzinli versiyonunun özelliklerini tamamen miras alır. Şasi çok sağlam ve çok rahattır. Normal inişli çıkışlı bir arabada pek bir şey hissetmez. Tüm sistemler için standart arka havalı süspansiyon Uyarlanabilir şasi ile ilgilidir.
Güç kısmı, Motor ve benzinli motor birbirini tamamlıyor Dinamik duygu 530Li'nin benzinli versiyonundan daha iyi . Ve BMW, bir tekme olduğu sürece, her zaman önce güç fikrine bağlı kaldı. Yer yağı (tekme) Her neyse Motor herhangi bir modda herhangi bir zamanda müdahale eder Güç ihtiyacını ve sporu, konforu, benzinli arabaların ekonomisini ve 7 Serisindeki uyarlanabilir modu telafi etmek için hepsi bu 530Le'de görünüyor.
Alan, işletmenin ve ailenin ihtiyaçlarını karşılayabilen sıradan benzinli 530Li versiyonu ile aynıdır.
Bu sürüşü test ettiğim 530Le Temelde tek olarak kabul edilebilir Ultra yüksek konfigürasyon 5 serisi Standart arka aks havalı süspansiyon, panoramik görüntü, yıldızlı gökyüzü tavanı, LCD anahtar, otomatik park ve ACC adaptif seyir gibi.
Sonunda herkesin en çok önemsediği fiyat Gerçekten elimden gelenin en iyisini denedim, üreticilere anlatmak için elimden geleni yaptım.Son fiyatı 530Li modelinin benzinli versiyonu ile belirlenecek, o zaman cesurum. Tahmin İçinde olmalı 500.000 ~ 600.000 yuan arasında.
Tamam, 530Le'nin test sürüşü hakkındaki hislerinizi sizinle paylaşalım, millet Herhangi bir sorunuz varsa mesaj bırakın , Tek tek cevaplayacağım.
Bu arada, buradaki herkese soruyorum, evet Plug-in hibritleri mi tercih edersiniz, saf elektriğin kilometresi ne olacak? Hala hissediyorum Sıradan hibrit modeller daha pratiktir ?
