Yerli SUV'nin "Dört Kralı" doğdu, idolünüz orada mı?
Bahar Bayramı tatili ve tatiller arası ilişkiye denk gelen otomobil pazarı daha az ısınacak ve Şubat ayındaki satış hacminin diğer aylar kadar iyi olmaması makul. Bununla birlikte, bu tür bir sıkıntıda, yine de geride kalan ve nispeten iyi sonuçlar elde eden bazı güçlü gruplar vardı. Geçtiğimiz Şubat ayında, özellikle son derece rekabetçi olan yerel SUV pazarında bazı ince değişiklikler meydana geldi.Yerel SUV'lar neredeyse ilk birkaç satış tablosuna hakim oldu.
Haval H6'dan başlayarak, Çinli otomobil şirketleri nihayet başarıya giden yolu buldular. Çin markası, tersine geliştirme ve tasarım intihalinin rezil olmasına rağmen, SUV'ların büyük başarısını elde etti. İş malzemeleri ve kalitesindeki büyük iyileşmeye ve güç sisteminin yükseltilmesine ek olarak, İnternet teknolojisinin eklenme oranı ve yerelleştirme derecesi, ortak girişim markasını kademeli olarak aştı.
Kitlelerden kitlelere, tüketicileri ilk sıraya koyan, sonunda tüketicilerin kalbini kazanan ve yerli SUV'ların "Dört Kralı" nı doğuran bir yerli marka ... İdolünüz listede mi var? Bir göz atmak için editörü takip etmeniz yeterli.
NO.1 Geely
Geely Autonun şu anki ivmesi çok şiddetli. 2017 yılında, planlanandan bir milyon satışı tamamlama başarısı hala kulaktadır. Ayrıca, Geelynin ordusu her iki tarafa da saldırdı ve pazar payı her zaman çok ileride oldu, özellikle Boyuenun satış hacmi önemli ölçüde arttı. Boyue şu anda ürün yaşam döngüsünün, yani olgunluk aşamasının ortasında ve yetersiz üretim kapasitesi sorununu tamamen çözmüştür. Daha önce, satış hacmi art arda dört ay boyunca 30.000'i aştı ve geçen ay bile 20.000'den fazla puan aldı. Şubat ayında SUV pazarında satışlar bir önceki yıla göre% 65,2 artarken Lynk & Co 01 bu ay 4.012 adet sattı.
Bo Yue'ye ek olarak Vision SUV'lerin satış hacmi de çok büyük ve 10.000 civarında seyrediyor. Araba, yeni şişelerde eski şarap olarak kabul edilebilecek Geely GX7'nin dönüşümüne dayanıyor. Bununla birlikte, alanı ve konforu mükemmel ve konfigürasyonu son derece zengin, bu da ev kullanımı için daha uygun. Emgrand GS, 10 ay üst üste satış büyümesini sürdürdü ve Ocak ayında 20.000 sınırını aştı. Geçen ay otomobil satışlarının sezon dışında, aylık satışları engellendi. Emgrand GS, ana ev olan Vision SUV'den daha çekici bir dış ve iç tasarıma sahiptir, bu nedenle genç tüketiciler arasında popülerdir.
NO.2 Changan
SUV alanında Changan Automobile Şubat ayında toplam 50.159 adet yeni araç sattı ve bunlardan kompakt SUV modelleri CS55 ve CS7510.000'i aşan satışlarla satış temsilcisi oldu. Bu yıl, Changan CS75 bir facelift ve yeni tasarlanmış bir ön yüz geçirecek Benzer şekilde, orta ve büyük SUV modeli CS95 de "çehresini değiştirecek ".Gelecekte, daha yüksek bir görünüm Changan Automobile'in SUV alanındaki satışlarına daha fazla yardımcı olacaktır.
Changan CS55, genç tüketicilere odaklanan bir Changan SUV, giriş seviyesi bir kompakt SUV olmasına rağmen tüketicilerin buna duyduğu heyecanı engellemiyor. Şimdiye kadar CS55, CS75'in yerini alarak Changan Automobile'in lider SUV modeli oldu. Ancak şu anda, Changan CS75'teki petrol artışından dolayı, CS55'i etkileyip etkilemeyeceğini hala bilmiyoruz.
NO.3 Çin Seddi
Great Wall Motors Şubat SUV satışlarında, iki WEY modeli ana dayanak noktası haline geldi ve Haval H9 dışındaki eski modeller tahtaya düştü. SUV'lar açısından, SUV satış şampiyonunun sahipliğini değiştirmesi çok nadirdir. Geçtiğimiz yıllarda Haval H6 satış şampiyonu olduğundan bu yana düşmedi. Ancak bu durum bu yılın Şubat ayında aniden değişti ve Haval H630.073 araçla ikinci oldu. Aslında, Çin Seddi Motorunun tamamı Şubat ayında düşük performans göstererek 58.336 yeni otomobil sattı ve geçen yılın aynı dönemine göre% 24.72 düşüş gösterdi.
NO.4 Baojun
Evet, Baojun 510, Şubat ayında Haval H6'yı gerçekten öldürdü ve birkaç ay üst üste Haval H6'nın satış efsanesini sona erdirdi. Şubat ayı başlangıçta satışlar için düşük bir sezondu, bu nedenle neredeyse tüm modellerin satışları normalden düştü, ancak Baojun 510 hala aylık 40.000'den fazla satış gerçekleştirebilir, bu bir mucize. Baojun 510, bu ay benzersiz görünümüne ve düşük fiyatına güvendi ve sonunda şampiyon olma bağımlılığını geçti, ancak şahsen bu şampiyon Baojun 510'un uzun sürmeyeceğini ve hatta önümüzdeki ay Haval H6'ya geri dönebileceğini düşünüyorum. H6'nın herkesin zihnindeki durumu düşük fiyatla soyulamaz.
Özet: Dört yeni yerli kralın silinmez çamurlu bir tadı olsa da, bazı açılardan kendi küçük engellerini inşa ettiler: Baojun, düşük kaliteli arabalara odaklanıyor ve yerli üretim arabaların yolunu kullanıyor; Geelynin tüm ordusu tüm kaynakları vuruyor; Çin Seddinin ordusu Kimyasal yönetim aniden tersine gelişmede nihai noktaya ulaştı ve Kore işletmelerinin yükselişinin bahar hikayesini yeniden şekillendirdi; Chang'an, devlete ait tek işletme olarak geniş kapsamlı bir yerleşime sahip.Çok sayıda külfete sahip olsa da, kendi teknolojisi de çok iyi. .
