Genel durum belirlendi! Nanchang'ın bu bölgesi büyük bir salgına yol açmak üzere!
Avucunuzla Jiangxi'deki büyük ve küçük şeyleri izleyin, Hepsi "Jiangxi manşetlerinde"! En yetkili basın bülteni! En yeni bilgiler! En heyecan verici canlı yayın ....... Tüm görmek istediğiniz burada! Bize doğru şekilde dikkat edin! Acele edin ve QR kodunu takip edin!
Honggutan'a gelince
Nanchangın uzun ve uzun MİA'sını düşünüyorum
Şimdi her şehir değişiyor
Honggutan bir istisna değildir
Dünyayı sarsan değişikliklerden geçiyor
2 Şubat
Muhabir, Nanchang Şehir Planlama Departmanından öğrendi,
"Nanchang Şehri, Honggutan Yeni Bölgesi'nin Kentsel Kapsamlı Ulaşım Planlaması"
(Bundan sonra "Plan" olarak anılacaktır) serbest bırakılır.
Honggutan Yeni Bölgesi inşa edilecek
"Sekiz Yatay ve Dört Dikey" Ana yol ağı,
Ve merkezi bölgede üç boyutlu bir şehir yaratın,
Honggutan Yeni Bölgesi'nde trafiğin sürdürülebilir ve sağlıklı gelişimini teşvik edin.
Planlama aralığı:
Honggutan merkez bölgesi,
Hong Kok Chau,
Phoenix Adası ve Jiulong Gölü Yeni Kenti
Bir dizi büyük hareket geliyor
Yeni bir değişiklik müjdeleyecek
Honggutan'daki değişiklikler ve yeni eğilimler nelerdir?
Aşağıda herkesi keşfetmeye götüreceğim ~
trafik:
"Sekiz yatay ve dört dikey" ana yol ağının oluşturulması
"Planlama" şunu belirtti:
Karayolu trafik sistemleri açısından,
Dış dünya ile ulaşılabilen ve içeride yoğun bir yol ağı sistemi yapılacaktır.
"Sekiz yatay ve dört dikey" ana yol ağı oluşturun,
Ana yol ağının planlanan toplam kilometresi yaklaşık 94 kilometredir.
onların arasında,
otoyol "Dört yatay ve bir dikey" ,
Toplam kilometre yaklaşık 44 kilometredir,
"Dört yatay":
Yuping East Caddesi,
Qianhu Caddesi,
Xiangyun Caddesi,
Shengmi Caddesi,
"Tek Dikey"
Changjiu Caddesi;
Ana doğrusal ana yol "Dört yatay ve üç dikey" ,
Toplam kilometre yaklaşık 50 kilometredir,
"Dört yatay"
Erqi Kanalı,
Lushan Güney Caddesi,
Nantes Dost Yolu,
Fuzhou Caddesi,
"Üç sektör"
Fenghe Caddesi, Güney Çin Caddesi, Changxi Caddesi.
"Planlama" iç yolları açmayı ve iyi bir yol ağı oluşturmayı önermektedir. Changjiu Bulvarı'nın dönüşümü ile birlikte, Changjiu Otoyolu'ndan geçen tali ana yollar ve yan yollar açılacak. Buna ek olarak, mümkün olduğunca iyi bir yol ağı oluşturmak için iç alanlar arasındaki iletişim kanallarını açın. Honggutan Yeni Bölgesi'ndeki ana yol ağının yoğunluğu 1,84 km / km2'ye, ikincil yolların yoğunluğu ise 1,58 km / km2'ye ulaşıyor.
Yolcu terminali:
Nanchang West Tren İstasyonu ve Rising Plaza ana merkezlerdir
Yolcu taşıma merkezi ve otogar planlaması açısından,
Honggutan Yeni Bölgesi'nin bölgesel radyasyon gücünü artırmak için,
Seyahat kalitesini iyileştirmek, hızlı tren istasyonlarını birleştirmek,
Uzun mesafe otobüs durakları, metro transfer istasyonları vb. Çeşitli seviyelere sahiptir,
Verimli bir yolcu terminal sistemi çalıştırın.
Honggutan Yeni Bölgesi şunları içerir:
Nanchang West Tren İstasyonu Merkezi, Rising Plaza Merkezi
7 yolcu taşıma merkezi dahil,
Nanchang West Tren İstasyonu Merkezi
Rising Plaza Hub, ana merkezdir.
Gerisi genel merkezlerdir.
Nanchang West Tren İstasyonu Merkezi:
Ulusal demiryolları, şehir içi raylar, uzun mesafeli yolcu taşımacılığı, toplu taşıma, park ve yavaş seyahat sistemleri dahil olmak üzere çeşitli modları entegre eden kapsamlı bir ulaşım merkezi inşa etmek için hızlı bir toplama ve ulaşım ağı sisteminin inşasına güvenerek Nanchang West İstasyonu'nu ana yapı olarak almak. , Bölgesel radyasyon gücünün geliştirilmesi.
Yükselen Plaza Merkezi:
Ana yapı olarak Rising Plaza ile kentsel demiryolu, toplu taşıma, park ve yavaş hareket eden sistemleri içeren kapsamlı bir merkez inşa edecek ve bölgesel radyasyonu artırmak için kentsel bekleme, demiryolu ve toplu taşıma seyahat, park ve eğlence işlevlerini entegre edecek.
"Planlama" önerildi,
Toplu taşıma öncelik geliştirme politikasını tam olarak uygulamak,
Kör alanlardaki otobüs depolarını şifreleyin,
"Küçük ve yoğun" bir düzen benimseyin,
Toplu taşıma hizmetlerinin düzeyini kapsamlı bir şekilde iyileştirin.
4 yeni otobüs deposu planlanıyor.
Yavaş trafik:
Honggutan merkez bölgesi üç boyutlu bir şehir yaratıyor
Yavaş trafik sistemi ve kaliteli trafik,
Honggutan'ın merkez bölgesinde üç boyutlu bir şehir inşa edilmesi planlanıyor.
Yeraltı yer inşa edin
İkinci katta her türlü hava koşuluna uygun yürüme sistemi,
Kentsel işlevlerin genişlemesini gerçekleştiren,
Kentsel trafiği rahatlatın ve kentsel peyzajı iyileştirin.
Yerin üstünde:
Önemli yaya koridorları ve peyzaj kemerleri etrafında üç boyutlu bir cadde geçidi sistemi oluşturun, ana alandaki yer trafiği sıkışıklığı sorununu çözün ve yaya seyahat alanının kalitesini ve sürekliliğini iyileştirin.
zemin:
Parseller arasında verimli bağlantı sağlamak, her yöne genişleyen uygun ve sürekli bir yürüyüş ve bisiklet seyahat ağı oluşturmak ve orta mesafeli işe gidip gelme, alışveriş ve eğlence için yürüyüş ve bisiklet kullanımını teşvik etmek için kara geçişlerine dayalı kısa ve orta mesafeli bir seyahat sistemi oluşturun. Ulaşım modunu kullanın ve önemli yaya koridorlarında koridorlar düzenleyin.
yeraltı:
Honggutan'ın çekirdek bölgesindeki demiryolu transit istasyonlarına dayanarak, yer altı geçitlerinin inşası yoluyla, demiryolu istasyonları gruplar halinde birbirine bağlanır ve tren istasyonları, yaya trafiğini, raylı geçiş sistemlerini ve yer altı ticari geliştirme alanlarını bütünleştiren bir yeraltı uzay yürüyüşü oluşturmak için çevredeki ana binaların yer altı geliştirme alanıyla bağlanır. Sistem, saha etrafındaki yürüme talebini, demiryolu taşımacılığı transfer talebini, yer altı ticari geliştirme talebini ve çevredeki ticari canlılığın teşvikini karşılar.
Kaliteli trafik:
Güvenli, dost canlısı, canlı, yeşil ve ekolojik bir sokak yaratmak ve Honggutan'ın merkez bölgesinin kentsel kalitesini artırmak için yerli ve yabancı deneyimlerden dersler çıkarmak ve rafine tasarıma güvenmek. Honggutan'ın merkezi bölgesinde rafine dönüşüm için uygun yollar taranır ve arter trafiği, toplum yaşamı ve ticari kompleks dahil olmak üzere yol işlevlerine göre sınıflandırılır. Farklı işlevlere sahip yollar için farklı reform fikirleri önerilmektedir.
Kavşak:
Yaya ikincil geçit tesislerinin kurulması
Kavşak tadilatı açısından,
Honggutan çekirdek bölgesindeki kesişme noktasının mevcut durumuna cevaben,
Aşağıdaki iyileştirilmesi gereken düğüm türlerini sıralayın,
Ve hedeflenen iyileştirme önerileri ortaya koyun.
onların arasında,
Giriş şeridindeki şerit sayısı yetersizse veya genişleme uzunluğu yetersizse,
Giriş şeridinde genişleyen şerit sayısını artırmak,
Genişletme bölümünün uzunluğunu uzatın ve bu arada sola dönün;
Çıkış şeridinin genişletilmiş bir şeridi yok veya genişletilmiş uzunluk yetersiz,
Çıkış şeridinin genişliğini artırın ve genişletilmiş bölümün uzunluğunu uzatın;
Kavşak çok büyük
Kavşakların kanalize edilmesi;
Yayalar caddeyi iki kez geçecek şekilde ayarlanmamıştır,
İkinci yaya geçidi tesisleri kurun.
Ağ Diyagramı
Kızıl Vadi Plajı
Bize pek çok sürpriz ve gurur verdi
Böyle Red Valley Plajı,
Dört gözle mi bekliyorsunuz?
Kaynak: Nanchang Haber Ağı
Kurgu: Xu Lin Kurgu: Li Wei Yapımcı: Hu Wulong
Çiçekleri aydınlat
