Havayolu topallanıyor! Parayı ödeyemez ve borcunu ödemek için uçağa binemezsin!
Borçların geri ödenmesi haklıdır ve eğer borçları ödeyemezseniz, borçları geri ödemek için sermaye kullanmanız gerekir.
Yakın zamanda, Yulin Polo General Aviation Co., Ltd. (bundan böyle "Polo Havacılık" olarak anılacaktır), sözleşmeye uygun olarak geri ödeme yükümlülüklerini yerine getirmemesi nedeniyle Yulin Orta Mahkemesi tarafından çevrimiçi bir açık artırma için yürütülmüştür. Konu iki küçük uçaktı. Bunlar arasında, hedef Cessna 206 serisi küçük uçağın başlangıç fiyatı 3.5149 milyon yuan; hedef Robinson R44 helikopterinin başlangıç fiyatı 2.361 milyon yuan.
"Daily Business News" den bir muhabir, China Judgment Documents web sitesini kontrol etti ve geçen yıl Şubat ayında Pollo Airlines'ın uçak yatırımı için dava açıldığını ve mahkeme tarafından davacıya toplam yaklaşık 2.91 milyon yuan nakit yatırım maliyeti ödemesi emri verildiğini tespit etti.
Borç ödemek için havayolları açık artırma uçağı
Mahkemenin "Laolai" ye karşı araçlar ve emlak müzayedesi ile mücadele etmesi yaygındır.Ancak, son zamanlarda Yulin Orta Mahkemesi İcra Bürosu'nun çevrimiçi bir müzayede düzenleme konusu çok nadirdir - iki küçük uçak!
"Daily Economic News" den bir muhabir, China Enforcement Information Explosure Network'ten bilgi aldı ve iki uçağın asıl sahibi olan Polo Airlines'ın yaptırıma tabi olan dürüst olmayan kişiler listesine dahil edildiğini gördü.
"Daily Economic News" muhabiri, Ali Adli Müzayede Platformu'nun iki müzayede hedefi hakkında bilgi yayınladığını fark etti. Bunların arasında, bir Cessna 206 serisi küçük uçağın başlangıç fiyatı 3.515 milyon yuan ve depozito 300.000 yuan; Robinson R44 helikopterinin başlangıç fiyatı 2.361 milyon yuan ve depozito 200.000 yuan. İki konunun fiyat artışı 10.000 yuan'dır ve ihale süresi bir gündür ve müzayede başlamadan önce yaklaşık 10 gün vardır.
Bu müzayedeye dikkat eden çok fazla kişi yok Cessna 206 serisi küçük uçakta 1.600'den fazla izleyici var ve 44 kişi hatırlatıcılar kurdu; Robinson R442.000'den fazla izleyiciye sahip ve 56 kişi hatırlatıcılar kurdu. İki uzantı şu anda Weinan Şehrindeki Pucheng Havaalanına ve Yulin Şehrindeki Yuyang Havaalanına park edilmiş durumda.
Raporlara göre, iki uçak aslen Yulin Polo General Aviation Co., Ltd.'ye aitti. 2012 yılında, başvuran Bay Zhang, onunla bir işbirliği anlaşması imzaladı Bay Zhang, birkaç küçük uçak satın almak için yatırım yaptı ve bunları Polo Havayolları tarafından yönetilmesi için görevlendirdi.İki taraf, uçağın mülkiyet ilişkisi, emanet ücretleri ve geri ödeme yöntemleri konusunda anlaştı.
Ancak olay sonrası Pollo Havayolları anlaşma gereği geri ödeme yükümlülüklerini yerine getirememiş, davanın icra prosedürüne girmesinin ardından Yulin Orta Mahkemesi İcra Bürosu iki uçağı kanuna uygun olarak arka arkaya mühürlemiş ve iki uçağın müzayede fiyatlarını taraflar arasında pazarlık yaparak belirlemiştir. Müzayede duyurusu online olarak yayınlanacak ve resmi müzayede 28 Nisan saat 10.00'da başlayacak.
Uçak yatırımı yapmakla suçlandı
"Daily Business News" den bir muhabir, China Judgment Document Network'ü inceledi ve geçen yıl Şubat ayında Air Pollo'nun uçak yatırımı konularında bir sözleşme anlaşmazlığı yaşadığını tespit etti.
18 Mart 2012 tarihinde, Zhang (davacı) ve Polo Airlines (davalı), aşağıdakileri şart koşan bir işbirliği anlaşması imzaladı: Zhang, birden fazla Cessna uçağı satın almak için yatırım yaptı ve uçağın toplam fiyatının% 20'sini depozito olarak ödedi. Kalan fonlar, finansman ve diğer yöntemlerle Baltic Airlines tarafından toplanmaktadır.Uçağın gerçek mülkiyet hakları Baltic Airlines adına kayıtlı ve Baltic Airlines tarafından yönetilen Zhang'a aittir.Ayrıca sözleşme, faydaların dağıtımını ve diğer hususları da şart koşmaktadır.
18 Kasım 2012 tarihinde, Zhang ve Polo Havayolları, Zhang'ın tüm uçağını Polo Havayolları'na devretmesini şart koşan bir uçak emanet yönetim anlaşması imzaladı ve Polo Havayolları, uçak operasyon sertifikasyonunu tamamladıktan sonra dört yıl içinde, Zhang'ın minimum nakit yatırım maliyetini geri kazanmasını sağlamak için, dört yıl içinde geri ödeme oranları: ilk yılda% 10, ikinci yılda% 20, üçüncü yılda% 30 ve dördüncü yılda% 40. İade zamanında yapılamazsa, tasfiye edilen zararlar A Tarafına (Baltık Havayolları) aynı dönemde banka kredisi faiz oranının iki katı olarak ödenecektir.
Mahkeme, Zhang'ın, anlaşmaya uygun olarak Baltic Airlines'a 14.501.800 RMB'lik bir yatırım bedeli ödediğini tespit etti. 31 Ocak 2017 itibarıyla sözleşmenin ifası sırasında, Baltic Airlines 354.100 RMB'lik yatırım maliyetini Shaanxi Eyaleti, Yulin Şehri Zhang'e iade etti. Orta Halk Mahkemesi ve Shaanxi Eyaleti Yüksek Halk Mahkemesi, Pollo Havayollarının 11,2375 milyon yuan yatırım maliyetini Zhang'a iade edeceğine karar verdi. Uçak emanet emanet sözleşmesinde kararlaştırılan yatırım maliyetlerini iade etmek için dört yıllık süre sona erdi ve Pollo Havayolları 2017'de hala temerrüde düşüyor131den sonra Zhangın 2.910.200 RMBlik yatırım maliyeti iade edilmedi.
Mahkeme, davacı (Zhang'ın) nakit yatırım maliyetinin geri alınması konusunda iki taraf arasındaki anlaşmaya ve Çin Halk Cumhuriyeti Sözleşme Kanunu'nun 60. Maddesine uygun olarak, "tarafların sözleşmeye uygun olarak yükümlülüklerini tam olarak yerine getireceklerini" belirtti, davalı (Bolo Havayolları) Davacının asgari nakit yatırım maliyetini dört yıl içinde geri alacağı garanti edildi. 354.100 yuan yatırım maliyetinin iadesine ve ikinci mahkemenin nihai kararına ek olarak, davalı Zhang nedeniyle 31 Ocak 2017 itibariyle 11.2375 milyon yuan geri ödeme ödedi. Diğer maliyet iade yükümlülüklerinin yerine getirilmemesi durumunda, davalı (Bolo Havayolları) 'nın davranışı bir sözleşme ihlali oluşturmuştur ve sözleşmenin ihlalini gerçekleştirmeye devam etme sorumluluğunu taşımalıdır.
Sonunda mahkeme, davalının (Bolo Havayolları) davacı Zhang'ın toplam 2,910,200 yuan nakit yatırım maliyetini ve sözleşmeye dayalı geri ödeme tarihinden (yani 1 Şubat 2017) aynı süre için Çin Halk Bankası'ndan aynı kredi ile ödediğine karar verdi. Yatırım bedelinin ödendiği güne kadar faiz oranının iki katı tazminat ödenir. (Kaynak: Daily Economic News)
