Önünüzde kısa tahta SUV yok, CS95 size mükemmel bir keyif veriyor

Seçim sendromunu tedavi etmenin en iyi yolu hepsini satın almaktır. Bu, evlendikten sonra karımın bana verdiği ilk yaşam felsefesi. Bu yasanın bir dereceye kadar işe yaradığını kabul ediyorum, ancak belirli bir fiyat aralığı aşıldığında, seçim sendromu hala kronik bir hastalıktır. Örneğin, araba satın almak.

Hepimiz bir araba satın almanın kalbinizi dinlemesi gerektiğini söylüyoruz, bu yüzden bir araba için iç taleplerimizi tek tek sıraladığımızda, gereksinimleri karşılayabilecek olanın seçenekler dışında ya çok pahalı ya da hiç olmadığını görürüz. Belirli gereksinimlerin ötesinde gerçekten hiçbir yol yoktur.

Ancak bazen yedi koltuklu orta ila büyük SUV iyi bir seçim olabilir. Örneğin Changan CS95, bence bu SUV aslında nispeten dengeli ürün performansına sahip bir model, yani bariz bir eksiklik yok. Sorunu daha iyi açıklamak için, sonraki üç senaryo sorunu açıklamaktadır.

sahne bir

Yedi koltuklu bir arabaya ihtiyacınız olduğunda

Dürüst olmak gerekirse, gerçekten böyle bir sahneyle karşılaştım. Esintili bir yaz ve sonbaharın başlangıcında, başlangıçta rahat olan iki kişilik dünya, aynı anda dört yaşlı insanın gelmesiyle tamamen kırıldı. Güneş ışığında yaşamak için, bir gezi elbette en iyi seçimdir. Bununla birlikte, altı kişi beş kişilik bir otomobille karşılaştığında, nasıl seyahat edileceği gerçekten bir baş ağrısına dönüşür. Belki gerçekten aile uyumunu etkiliyor.

Toplu taşıma araçlarına kimler gidiyor? Lao Zhangren ve yaşlı kayınvalide? Karım ne düşünürdü? Koca ve yaşlı kadın? Kocam ne düşünecek? Genç çift? Kimin süreceğini sorabilir miyim? Elbette bu öncül hala toplu taşıma araçlarına ulaşılabileceğinin önermesidir. Sonuçta benim çözümüm hiçbir yere gitmemek oldu.

Sanırım çoğu insan için bu neredeyse tek çözüm.

Öyleyse, yedi kişilik bir arabanız olduğunda?

Bu problemin üstesinden gelmek çok daha kolay görünüyor.Aile bir arabada, kışın serin ve yazın sıcak olsa da mutlu, hedefe doğru konuşuyor ve gülüyor. Küçük bir bebekle bile kolaylıkla baş edilebilir. Bu nedenle, böyle bir senaryoda bir MPV iyi bir seçim gibi görünmektedir. Ama sorun şu ki, böyle bir manzara her gün Dabao'yu görmeyecek Her gün görme sahnesi hala şehrin her köşesinde arabada tek başına oturup sabah ve akşam telaşlı saatler. Bu nedenle, şu anda bir MPV kullanmak biraz israftır.

Bu nedenle, sahne uyarlanabilirliği açısından, yedi koltuklu bir SUV'nin daha uygun olacağı açıktır. Örneğin, Changan CS95. Normal bir işe gidip gelme durumunda, standart orta-büyük SUV modeli bir MPV gibi büyük bir hacim hissi göstermez, bu nedenle aracın boyutu beş metreye yakın olsa bile, yine de ticari bir sürücünün görüş duygusunu üretmez. Üç sıra ve yedi koltuk düzeni, ailenin tüm yük ihtiyaçlarını karşılayabilir. İkinci ve üçüncü koltuk sırası aynı anda kapalı olduğunda, düz zemin ve geniş alan derinliği de ailenin ihtiyaçlarını karşılamak için yeterlidir, örneğin IKEA'dan satın alınan bir kitaplık.

Daha da bahsetmeye değer olan şey, Changan CS95'in iki ek özelliği daha olmasıdır. Tam yük koşullarında, uzun arka süspansiyonun avantajları ve yük taşıyıcı gövdenin özellikleri sayesinde, Changan CS95, bir sonraki bebek arabası ve bebeğin yolculuğu için gerekli olan tüm ekipman için yeterli olan önemli bir bagaj alanı sağlayabilir. Ek olarak, Changan CS95'in üçüncü sıra koltuk minderi yüksekliği nispeten yüksektir, bu da sürüş duruşunu diğer yedi koltuklu SUV'lardan biraz daha iyi hale getirir.

Sahne iki

Motivasyona ihtiyacın olduğunda

Bu tip orta ve büyük SUV'lar için günlük hayatta bu tür örnekler eksik değil, tam yük altında güç düşüşü açıkça sürüş hissinin kaybolmasına neden oluyor. Bazı şiddetli hava koşulları karşısında, kar gibi dört tekerlekten çekiş sistemi olmayan birçok göz korkutucu durum olacaktır. Bu nedenle, orta ve büyük bir SUV için, güçlü bir güç sistemi ve dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesi, bu tür bir aracın aşırı performansını büyük ölçüde artıracaktır.

Changan CS95'in performansı ürünün gerisinde kalmıyor ayrıca iyi bir güç sistemi de içeriyor. 2.0L sıralı dört silindirli turboşarjlı motor, 1750 ila 3500 rpm hız aralığında maksimum 171 kilowatt çıkışa ve maksimum 360 Nm torka sahiptir. Bu, yerli orta ve büyük SUV'ler arasında neredeyse en güçlü güç çıkışıdır. Düşük hız ve yüksek tork çıkışı, CS95'in tam yük altında hala iyi bir hızlanma performansı elde etmesini sağlar ve tam yük altında araç performansındaki düşüş, küçük deplasmanlı modeller kadar açık değildir. Gerçek sürüş deneyimi söz konusu olduğunda, Changan CS95 hala tam yük altında iyi bir sürüş kalitesini garanti edebilir.

Eşleşen dört tekerlekten çekiş sistemi, BorgWarner NexTrac çok diskli kavrama dört tekerlekten çekiş mimarisini benimser ve ayrıca elektronik sınırlı kayma kullanımıyla iyi bir kaçış performansına sahiptir. Bu tür bir SUV için, dört tekerlekten çekiş sisteminin rolü sadece sınırlı kayma ve kaçışta yansıtılmaz. Daha önemli olan nokta, dört tekerlekten çekiş sisteminin eklenmesinin aracın yol stabilitesini büyük ölçüde artıracağıdır. Örneğin, kar yağdığında, dört tekerlekten çekiş sistemi ile dört tekerlekten çekiş sistemi olmaması arasında büyük bir fark vardır.

Sahne üç

Şehir merkezine giderken

Şehir merkezinde alışverişe ne zaman başlayacağımı bilmiyorum. Bir yandan, tüm evli erkeklerin sahip olduğu bacak ağrısı sendromu yüzündendir. Öte yandan, park etme gerçekten can sıkıcı. Park etmek o kadar kolay değil, bu sorun hemen hemen tüm orta ve büyük SUV'ların eksikliğidir, avantajları ve dezavantajları vardır. Geniş alanın arkasında, vücut büyüklüğünde bir artış eşlik edecek. Doğal olarak, Changan CS95 bir istisna değildir.Kalabalık şehir sokaklarında dönen hatchback arabaya kıyasla, neredeyse beş metrelik gövdesi gerçekten çok daha sakar.

Changan CS95'te, 360 derecelik panoramik görüntülerin kullanımı, bir park yeri bulduğunuzda park etme zorluğunu büyük ölçüde azaltır ve tüm park etme süreci daha sezgisel olacaktır. Kanımca, 360 derece panoramik görüntülerin kullanımının daha gerçekçi vurgusu, alanın tersine çevrilmesidir. Deneyimlerime göre, 360 derecelik panoramik görüntü, alanda geri gitmeyi daha güvenli ve daha hızlı hale getirebilir. Aslında, Changan CS95'in 360 derecelik panoramik görüntü görüntüleme etkisi fena değil.

Ek olarak, Changan CS95'in diğer kullanışlı ekipmanları arasında akıllı otomatik indüksiyonlu bagaj kapağı, panoramik sunroof, üç bölgeli klima, Pioneer HiFi ses ve diğer konforlu konfigürasyonlar da bulunur. Bu aynı zamanda günlük kullanım sırasında kullanım kolaylığını da büyük ölçüde artırır. Kentsel yaşam için rahatlık, daha az utanç demektir.

Üç senaryonun varsayımları tamamlandı ve bu tür senaryolar otomobil hayatımızda neredeyse her an karşımıza çıkacak. Ve maksimum kullanım senaryolarının nasıl karşılanacağı da nitelikli bir aile arabası için gerekli bir özelliktir. Genel olarak, Changan CS95'in eksiklikleri açık değildir ve bu bariz olmayan eksiklik aslında sahne uyarlanabilirliğinin çok iyi bir performansıdır.

Ayışığı klanından 90'ların sonrası göçmen işçiler: kozmetikler yaşamda katı bir ihtiyaç haline geldi
önceki
Victoria's Secret China'nın ilk tam kategorideki mağazası Şangay'da açıldı, hangi güzellik ürünleri satışta?
Sonraki
Ramla yanılıyor, geçmiş hayatın nasıldı?
İkinci nesil Tang Hanedanlığı'nın satış öncesi fiyatı ortaya çıkar, direksiyon simidi Mercedes-Benz'inkinden daha güçlüdür ve merkezi kontrol ekranı otomatik olarak dönerek daha yükseğe çıkarır.
16. yüzyılda Burmanın gururlu fil askerleri Ming ordusuyla pek iyi çalışmadı mı?
6AT otomatik şanzıman 80.000 yuan'dan az, bu MPV Baojun 730'u devirecek!
Yabancı havayolu şirketleri Tayvan'la ilgili etiketleri revize ediyor Tayvan netizenleri: Anavatan yeniden birleşmeye bir adım daha yakın
Shannan, Tibet sizi farklı bir güzelliğe götürür
Hangzhou neden Güney Song Hanedanlığı'nın başkenti olabilir?
Japon arabaları ile Alman arabaları arasındaki uçurum, yalnızca otobana çıktığınızda bilinir.
İflas etti, "Lotus" arabası gençlik arabası tarafından nasıl öldürüldü?
Cengiz Han 1227'de öldü, Moğol İmparatorluğu'na ne oldu?
Seni makyajsız bir Tibet görmeye götür, en gerçek güzelliği, asla hayal edemeyeceksin
Belki de Dongfeng Peugeot için bu en kötü yıl değil
To Top