İkinci nesil Tang Hanedanlığı'nın satış öncesi fiyatı ortaya çıkar, direksiyon simidi Mercedes-Benz'inkinden daha güçlüdür ve merkezi kontrol ekranı otomatik olarak dönerek daha yükseğe çıkarır.
Benzinli araçların satışları ortadan kalktı ve Ningde döneminden yeni enerji vuruldu. 2018, BYD için sıkıntılı bir yıl olacak. Iger şu anda ürün rekabetçiliğini artırmaya yardımcı olsa da, yeterince güçlü ürün yoksa, Dolayısıyla BYD için kaybedilen karları geri kazanmak hala kolay değil.
Ancak BYD, yeni enerji piyasasının halihazırda zor durumda olduğunun ve akaryakıt araçlarının pazar payının genişletilmesinin hala birinci öncelik olduğunun bilincinde, bu nedenle BYD'nin bu yılki planında birçok yeni yakıtlı araç gördük.
Tang II yakıt versiyonu bu yıl için planlanan bir SUV. Yeni araba, BYD'nin 130.000-150.000 pazarındaki boşluğu dolduracak. Şu anda, BYD ürünleri uzun bir vakum süresine sahip. Tang II'nin gelişi şüphesiz bir sinyal. Qin Fuel Edition daha erken çıkacak.
İkinci nesil Tang'da, BYD'nin öne çıkan özelliklerini gördük.Yüksek konfigürasyon ve maliyet etkinliği ile bir servet kazanan BYD olarak, bu avantajı ikinci nesil Tang'da da sürdürdü.Örneğin, oldukça iyi hissettiren kendine özgü büyük merkezi kontrol ekranı. Mükemmel direksiyon simidi, tam gece görüşlü gösterge paneli ve çeşitli aktif güvenlik konfigürasyonları, aynı seviyede aracın rekabet gücünü artıracaktır.
BYDnin gizli pazar yaklaşımı, tüketicilerin neyi sevdiğini, BYD tüketicilere, örneğin, yetkilinin değişmemesine rağmen tüketicilerin eleştirdiği BYD otomobil logosunu, ancak LOGO olarak yepyeni "Tang" ın LOGO olarak kullanılması, tüketicilere şüphesiz Aynı zamanda, sağlam direksiyon simidinin güçlü bir tutuşa sahip olduğunu ve direksiyon sistemini optimize eden BYD'nin oldukça iyi olan düşük hızda sürüş deneyimini sağladığını ima ediyor. Büyük dönebilir merkezi kontrol ekranı ve araba-makine ara bağlantı sistemi de yeni Tang II'de öne çıkan birçok özellik ile ortaya çıktı.
Güç sistemine gelince, 2.0T motor mükemmel bir güç performansına sahip.Elbette BYD tarafından geliştirilen çift debriyajlı şanzımanın Hyundai 6AT şanzıman ile değiştirileceğini de anlamak gerekiyor.Marka değerini artıran ilk otomobil olan Tang İkinci neslin sadece mükemmel bir konfigürasyona sahip olması değil, aynı zamanda en temel güvenilirliği ve kararlılığı sağlaması gerekiyor ve bu noktada, Hyundai 6AT'nin çok iyi olduğu aşikar.
Pekin Otomobil Fuarı'nda, Tang Hanedanlığının ikinci neslinin satış öncesi fiyatı ortaya çıktı. 140.000 ila 160.000 yuan arasındaki satış öncesi fiyattan ilk önce bahsedilip bahsedilmeyeceğini bir kenara bırakın, ikinci nesil Tang Hanedanlığının mevcut ürün kalitesi ve performansı yeterli ürün rekabetçiliğini sağladı.
