Bu hafta Steel Union'dan alınan verilere göre, talep çok yüksek bir miktar verdi.Geçen haftaya göre 122.000 ton artışla görünen iplik tüketimi 3.99 milyon ton ve toplam stok 421.000 ton azaldı Mevcut fabrika içi stok ve sosyal envanter geçen yıla göre daha düşük. Aynı dönemde, özellikle spot spesifikasyon eksikliğinin varlığını sürdürdüğü Doğu Çin ve Güney Çin'de stok baskısı nispeten küçüktü. Bu haftanın envanter ve saat talebi için ulaşım yetersizliğinden etkilenebilir. Envanter limanda birikir, bu da toplumda ve fabrika stoğunda düşüşe neden olur ve talebin pasif bir şekilde artmasını seyreder. Bu nedenle nakliye durumu daha sonra düzelirse stok ve görünen tüketim değişecektir. Daha zayıf aralık artabilir.
Guangzhou ve Shenyang arasındaki fiyat farkı 1.000 yuan / tona yakın. Steel Union tarafından yapılan son anketlere göre, Kuzeydoğu'da nakliye limanları artırıldı ve önümüzdeki iki hafta içinde hava koşullarının iyileşmesi liman operasyonları üzerindeki etkiyi azaltacak.Kuzey Materials'ın teslimat hızının güneyde hızlanması ve güneye gelen mal miktarının Aralık ayında artması bekleniyor. . Aynı zamanda, mevcut fiyat farkının altında, otomobil taşımacılığının kar etmeye başlaması, kuzey ve güney arasındaki arz dengesizliği sorununu hafifletmeye yardımcı olacaktır.
Çıktı şu anki kilit noktadır. Hem uzun hem de kısa iplik prosesleri için karlar önemli ölçüde artmıştır. Yüksek fırınların karı 800 yuan'a yakın ve elektrikli fırınların ortalama kârı 200 yuan'a ulaşmıştır. Vadi gücünün kârı nispeten daha iyidir. Bu nedenle, karlardaki iyileşmenin üretimde önemli bir artışı sağlayıp sağlayamayacağını belirleyecektir. Daha sonraki inşaat demiri birikiminin zamanı ve aralığı. Son 4 yıl perspektifinden bakıldığında, Aralık ayından sonra talepte düşüş olasılığı daha yüksek olurken, Güney Çin ve Doğu Çin'deki spot fiyatlardaki mevcut artış, pazarın spesifikasyon eksikliği nedeniyle daha fazla priminden kaynaklanıyor.Bu nedenle, spot birikmeye başlarsa ve spesifikasyon eksikliği Sorun hafifletilecek. Kasım ayındaki hurda çelik fiyatlarındaki artış belirgin değil, bu da mevcut hurda çeliğinin sıkı ve vazgeçilmez bir durumda olduğunu bir ölçüde gösterebilir.Ancak, Kasım ayı ortasından bu yana, güneybatı bölgesindeki hurda fiyatlarındaki artış, piyasanın stokları sindirmesinden kaynaklanıyor olabilir. Bu nedenle, hurda çelik arzı, elektrikli fırınların üretiminin sonraki dönemde artmaya devam edip edemeyeceğinin anahtarı olmaya devam ediyor.
Bu artış, 2017 yılının aynı dönemine benziyor. O dönemde, Kasım ayındaki karşı mevsimsel talep artışı dışında, çevre koruma üretim kısıtlamaları ve zemin şeritlerinin kaldırılması arzın yüksek karlar altında serbest bırakılmasını engelledi.Paradaki şartname eksikliği daha ciddiydi. Ay ortasında talep düştü, stoklar arttı ve ipliğin spot fiyatı da hızlı bir düşüşe yol açtı.Guangzhou ve Shenyang arasındaki fark en yüksek 700 yuan'dan 200 yuan / tona düştü.
Şu anda fiyatlar yükselirken ve karlar arttıkça, inşaat demirindeki çelişkiler hala artıyor. Endüstriyel açıdan bakıldığında, Ulusal Günün ikinci yarısında aşırı kısa vadeli talep nedeniyle piyasa aşırı satıldı, ancak talep Kasım ayında istikrarlı ve güçlü kaldı, bu da aşağı havza stok yenilemesini ve dolayısıyla çelişkilerin birikmesini tetikledi. Zaman alacak ... Karda yaşanan büyük artış ve ulaşım sorunlarının düzelmesinden sonra, Aralık ayına girilmesi muhtemelen arz ve talep arasında yeni bir uyumsuzluk turunu tetikleyecek ve bu da birikim hızını artıracak. Şu anda, tüccarların stokları hala düşük ve zayıf beklentiler altında stoklama istekliliği yüksek değil. Aynı zamanda, hurda çeliğin etkisi altında, üretim serbest bırakma kapasitesi değişkendir, bu da iplik spotunun hala desteklenmesine neden olur, ancak üretim, mevcut fiyatlarla boş iplik için bir temel sağlamak üzere artmaya başlıyor. Aynı zamanda 15 Kasım'dan itibaren inşaat demiri vadeli olmayan firmaların elindeki satış siparişlerinin artmaya başladığı da görülüyor. 14'ünde 400'den 21'inde 17,700'e, çelik üreticilerinin diskte mal teslim etme istekleri de arttı. Daha sonraki aşamada, hurda çeliğin arz kısıtlamaları azalırsa ve günlük işlemler düşmeye başlarsa, spot ayarlamanın hızlanması bekleniyor.
Bu makale, Founder Interim Futures'tan alınmıştır.
Daha heyecan verici bilgiler için lütfen finans sektörü web sitesini (www.jrj.com.cn) ziyaret edin