"Toyota kötü sürmüyor, Volkswagen bunu kötü düzeltmiyor", bu iki arabadan bahsettiği ortaya çıktı
Çin otomobil pazarı ile ilgili garip olan şey, Güney'in Toyota gibi ve Kuzey'in Volkswagen'i sevmesidir. "Kötü sürebilen bir Toyota, onu tamir edemeyen bir Volkswagen" olarak bilinir. Ancak Volkswagen, Çin halkının gözünde bir tanrı arabası değil mi? Nasıl tamir edilemezdi!
Günümüzde otomobiller, insanların hayatında vazgeçilmez bir ihtiyaç haline geldi.Son yıllarda otomobil satışlarının istikrarlı bir şekilde artmasıyla, Çin'in otomobil pazarı hızla gelişmesine rağmen, birçok tüketicinin belirli otomobil markalarına yönelik algısı hala köklü. Örneğin, sık sık dolaşan bir söz var: "Kötü sürmeyen Toyota, kötü tamir etmeyen Volkswagen" Bu cümlenin bu iki arabaya atıfta bulunduğu ortaya çıktı, herkes yanılıyor.
Toyota ile başlayalım. Corolla dünyanın en çok satan otomobili. Camry de dünya çapında satılıyor ve kalitesi dünya tarafından kabul ediliyor. Ancak bunun kötü olmadığını söylemek Corolla ve Camry anlamına gelmiyor. Bu iki model sadece aile arabası olduğu için, aile arabaları yakıt tasarrufu ve endişesizlik konusuna önem veriyor, kötü sürüş yapmayan Toyota, aslında Prado'ya gönderme yapıyor.
O zamanlar, Toyota Prado hala Toyota Otoriter olarak adlandırıldığında, gerçekten otoriterdi. Güçlü arazi performansı nedeniyle askeri bir araç olarak talep edildi, askerleri çöllerde, yaylalarda ve tropikal yağmur ormanlarında taşıyarak bu uzun yolda temelde hiçbir model hatası olmadı, bu nedenle araba kullanamayan Toyota'nın itibarı kötü. Bu güne kadar yayıldı, çünkü Toyota bu itibarından faydalandı.
Volkswagen'den bahsedelim. Çin'de Volkswagenin satışları ve itibarı çok iyi ve pazarı erken patlatan Santana, her zaman yüksek kalitenin temsilcisi olmuştur.
Kötü bir şekilde onarılmış bir Volkswagen'in sadece bir araba olabileceğini söylemek, yani
, Bu araba 95'ler ve 2000'ler sonrası pek çok kişi tarafından görülmez. 2000 yılında ülkeye Passat B5 giriş yapmış, o dönemde bu otomobil yerli halkın zevklerine uyum sağlayabilmek için çok büyük bir değişikliğe uğramış, özellikle içindeki elektronik sistem seyrek ve tamamen değiştirilmiştir. Karakteristik Çin arabası. Passat B5'e sahip olabilecekler zengin olarak kabul edilmelidir, ancak Passat B5 bu insanları yarı tamircilere dönüştürdü.
Passat B5'in motoru, yağ sızdırıyor veya yüksek sıcaklıkta sık sık arızalanıyor.Yan motor yağı, motorda karbon birikiminin artmasına neden oluyor.Karbon birikintileri belirli bir ölçüde biriktiğinde, silindir yetersizliği arızası meydana gelecektir. Ayrıca, araç sahipleri için kalıcı bir gölge olan daha fazla elektronik sistem arızası var. Bence otomobil endüstrisinde sürülemeyecek ve tamir edilemeyecek bir araba yok, her şeyin bir son kullanma tarihi var ve taşlar yıpranacak.
Orijinal cümle "kırılmadı ..." iyi kalite ve dayanıklılık anlamına gelmelidir Abartı olmasına rağmen başarısızlık oranı nispeten düşüktür.Birçok söylenti sebepsiz yere yayılmaz. Kalite tamamen görecelidir, bir efsane değil, Toyota hakkında batıl inanç değil, sakince düşünmek, nesnel olarak yüzleşmek, düşüncesizce değil, trendi takip etmemek, kalabalıktan satın almamak ve daha fazla karşılaştırma yapmak.
