Yakıttan tasarruf etmek için bu şekilde sürmek mi? Aslında sadece gazı israf etmiyor, aynı zamanda arabayı da yok ediyor
İnsanlarla sık sık manuel vitesin "viteste kaymanın" mı yoksa "boş vitesin" yakıt açısından verimli olup olmadığını tartışırız Testler ayrıca boş vitesin yakıt açısından daha verimli olduğunu göstermiştir.
O zaman birisi soracak, otomatik modeller "boşta kayabilir" mi? Herkesin farklı fikirleri var, bu yüzden bugün sizinle birlikte analiz edip analiz edeceğim.
Otomatik "boşta kayma" şanzımana zararlı mı?
Bazı insanlar boşta kayarken, şanzımanın çıkış milinin hızının giriş milinden daha yüksek olduğunu, şanzıman yağ pompasının çalışmadığını ve şanzımanın iç parçalarının yağlanmasının yerinde olmadığını ve bu da şanzımanın iç parçalarının aşınmasını ağırlaştıracağını söylüyor.
Bununla birlikte, tüm yıl boyunca boş viteste ilerleyen birçok eski sürücü var ve vites kutusu ile ilgili bir sorun yok.Klavyenin teori partisini yenmek için pratik eylemler kullanıyorlar.
Gerçek şu ki
Aslında boşta giderken, motor rölantide, şanzıman yağ pompası çalışıyor ve şanzımanın iç parçaları yağlanabiliyor.Çıkış mili yüksek hızda dönmesine rağmen, her bir dişlideki sürtünme plakaları gevşemiş durumdadır ve elbette yıpranmayacaktır. Tabii ki, boşta dur-kalk taksileri vites kutusuna zarar vermez.
Ne zaman "boşta taksi yapılamaz"?
Elbette uzun bir yokuştan aşağı inerken, ister düz vites ister otomatik vites olsun, boş viteste kaymak çok tehlikeli bir davranış, eski sürücüler bunu biliyor.
"Alev sönmesi ile boş viteste kaymak" mümkün değildir Alev söndükten sonra, sadece şanzımanın yağ pompası artık çalışmayacak, iç aşınmayı artıracak, aynı zamanda aracın fren ve direksiyon sistemi de çok tehlikeli olan gücü kaybedecektir.
