Audi "Cock Shooter" burada BYD'nin logosu ve stili kaydedildi mi?
BYD ile ilgili olarak kamuoyunda BYD'nin arabanın arkasındaki tek tasarımcı deniyor, aslında üstü kapalı bir şekilde arabanın çirkin olduğunu söylüyor. BYD, statükoyu değiştirmek için duvarın ayağını doğrudan orijinal Audi tasarım direktörü Wolfgang Egger'e (Wolfgang Egger) kazdı.
1. Bu "tavuk avcısının" kökeni nedir?
53 yaşındaki Alman Wolfgang Iger, Volkswagen Grubu'nun eski tasarım direktörü Walter de Silva'nın yanında eğitim almıştı.
Audi'ye katılmadan önce Wolfgang, Alfa Romeo ve SEAT'ın baş tasarımcısı olarak görev yaptı. 2013 yılında Audi'den ayrılmayı seçti ve ünlü otomobil tasarımcısı Giugiaro'nun açtığı Italdesign tasarım şirketine geçti, ancak 2014'te ayrıldı. Beklenmedik bir şekilde adı iki yıl sonra BYD tasarım ekibi listesinde görünecekti.
Iger'in tasarımcılarının çarpıcı çalışmaları çok acelesiz. Çölde giydirilebilen, çamurda yürüyebilen ve otoriter bir ağzı olan Audi Q7 gibi.
Ayrıca saf kan çizgilerine ve konsept otomobille neredeyse aynı görünüme sahip bir Audi TT spor otomobil de var.
Ve Audi süper otomobil R8.
2. BYD'nin araba logosu neye dönüştü?
BYD'nin araba logosu sorunu her zaman sürücülerin kalbini kırmıştır. Volkswagen'in kelime savaşında eski araba logosu yok olmuş olsa da, yeni araba logosu hala değişiyor. Peki, BYD'nin araba logosu tam olarak neye dönüştü? Binicilerin ne dediğini dinleyin.
(1) İsim anlamsız ve çirkin
BYD kayıkçı, 1990'larda bir servet kazanmak için Shenzhen'de bir atölye kiraladı.O zamanlar popüler olan sahte bir yabancı şeytan ismine-BYD adını verdiği söyleniyor. . Üç Çince karaktere karşılık gelen homofonik sesler, sürücülerin çoğu tarafından da en çok şikayet edilen seslerdir.
Yeni döneme girerken BYD, Qinchuan Automobile'ı satın alarak otomotiv endüstrisine girdi.Aynı zamanda bu üç harfin yeni anlamları var: Dolarınızı getirin (Dolar getirir misiniz?) Elbette zamanın gelişmesiyle birlikte bu korkunç yorum da bugünün Yapısı haline geldi. Sizin rüyalarınız, bu açıklamayı düşünen kişinin gerçekten bir dahi olduğunu söylemeliyim.
(2) Görsel efekt zayıf, o kadar çirkin ki hiç arkadaş yok
BYD otomobil endüstrisine girdikten sonra, özellikle otomobiller için mavi bir gökyüzü ve beyaz bulut logosu tasarladı (BMW'nin mavi gökyüzü ve beyaz bulutlarıyla hala bir boşluk var). Ancak bu işaretin arabadaki etkisi, kulübenin güçlü tadı korkunç ...
Firavun nihayet halkın tiksintisinin ortasında teklifi değiştirmeye karar verdi ve nihayet şimdi olduğu gibi oldu.Hala herkesin eleştirisinden kaçamasa da, ama orijinalinden çok daha çekici olduğunu söylemeliyim ...
Başka bir deyişle, Audi "Cock Shooter" a katılmanın ilk görevi, BYD otomobil hayranlarının çoğunluğunun sesi için klasik ve çağrışımsal bir araba logosu tasarlamaktır.
3. Araba logosuna ek olarak, BYD'nin başka hangi stil sorunları var?
Araba logosundan bahsettikten sonra BYD'nin araba şeklinden bahsedelim. Çok geçmeden forumda çok sıcak bir konu ortaya çıktı: BYD'nin tasarımcıları ve liderleri, tasarladıkları arabaların ne kadar çirkin olduğunu gerçekten biliyor muydu?
Peki, araba logosunun yanı sıra, BYD'nin araba stilindeki sorun nedir?
1. Eşleştirme ve vücut sanatı sorunları
Birkaç BYD Dynasty serisi SUV modelinin detaylı tasarımı hala birçok avantaja sahip, ancak sorun şu ki aşırı karmaşık detaylı tasarım, BYD'nin eşleşen zanaat ve gövde işçiliği ile elde edebileceği gerçek seviyeyi aşıyor.
Örneğin, arka stop lambaları ile BYD Qin'in arka tamponu arasına yapıştırılan gergedan deri parçası, arka lambaların ve arka tamponun toleranslarına uymayan bir çare olduğu açıktır ve nihayetinde son çare olmuştur. Bu düzgün olmayan dikiş ve Mantıksız boşluk farkı, kaçınılmaz olarak insanları biraz ucuz hissettiriyor.
2. Platform kısıtlamaları sorunu
Tüm aracın duruşu, bir modelin iyi görünüp görünmediğini değerlendirmek için kriterdir. Ancak bir model için, iyi bir duruş platformun sertliği ile sınırlıdır.Başka bir deyişle, aracın stilindeki dengesizlik muhtemelen platformun havalı stili barındıramamasıdır.
En boy oranından örnek olarak BYD Song alırsak, BYD Song oldukça iyi gidiyor. Ancak sorun, tekerlek kaşının kenarı ile lastik arasındaki mesafenin çok küçük olması ve ön tamponun alt kenarının uzantısının tekerleğin orta çizgisinin altında yer almasıdır. Bu ayrıntı sorunu, BYD Song'un araç duruşunun SUV'nin sahip olması gereken hafifliği yansıtmayan bir düşme hissi vermesini sağlıyor.
3. Kalkınma fonlarının dağıtımı
Araç geliştirme sürecinde, çoğu yerel otomobil şirketi, stil ve mühendislik tasarımı için dış kaynak sağlayacaktır, ancak BYD'nin geliştirme modeli diğer otomobil şirketlerinden tamamen farklıdır. Stil tasarımından mühendislik tasarımına ve parçaların üretimine kadar neredeyse tümü BYD sistemi içinde tamamlandı. Yani anlaşılması kolay, stil tasarımına o kadar çok para yatırılıyor? Veya yeni enerji gücünün araştırma ve geliştirmesine yatırım mı yapacaksınız?
Jiang, BYDnin yeni enerji güç teknolojisinin her zaman BYDnin öne çıkan bir özelliği olduğunu söylemek istiyor. Yalnızca yerli otomobil şirketleri değil, Avrupalı ve Amerikan otomobil devleri bile plug-in hibrit teknolojisi geliştirirken BYDnin teknolojisine başvuracak. Bir araba arkadaşından bir alay konusu olarak: Great Wall'un mevcut gövde teknolojisi, Geely'nin stil tasarımı ve BYD'nin yeni enerji gücü teknolojisini bir araya getirebilirsek, çok mükemmel bir otonom araba ortaya çıkacaktır. Ve dört gözle bekleyin, belki Iger'in "Cock Shooter" oyunu BYD'ye ve sürücülerin çoğuna küçük sürprizler getiremez.
Daha ilginç, yararlı ve anlayışlı araç bilgileri için lütfen WeChat herkese açık hesabına dikkat edin: Car Domain Without Borders
