Volkswagen ilk saf elektrikli SUV ID.4'ünü online olarak tanıttı | Otomobil Haberleri
Volkswagen markası, 3 Mart 2020'de elektrifikasyon stratejisini tanıtmak için yeni ID.4 modelinin tanıtımını yaptı. Volkswagen markasının ilk saf elektrikli SUV'si olan Volkswagen ID.4, ID.CROZZ2 konsept otomobilinden geliştirilmiştir. Bu konferans, Cenevre Uluslararası Otomobil Fuarı'nın iptal edilmesine yanıt olarak çevrimiçi olacaktır.
ID.33'ten sonra Modular Electric Drive (MEB) platformuna dayanan ikinci seri üretilen model olan ID.4 bu yıl piyasaya sürülecek ve pazara geri sayımı resmen açıldı.
Volkswagen'in binek otomobil markasının Operasyon Direktörü Ralf Brandstätter, "ID.3 gibi, ID.4 Avrupa pazarında karbon nötr bir model olarak piyasaya sürülecek. Bu modeli Avrupa, Çin ve Amerika Birleşik Devletleri'nde üretip satacağız. "
Bu sıfır emisyonlu SUV, aerodinamik tasarım kullanıyor. Aerodinamik tasarım, hava direncini etkili bir şekilde azaltabilir ve böylece ID.4'ün seyir menzilini artırabilir. Pil kapasitesine bağlı olarak ID.4, 500 kilometreye kadar seyir menziline sahiptir.
ID.4, arkadan çekişli bir versiyonu piyasaya süren ilk firma olacak ve saf elektrikli dört tekerlekten çekişli versiyon daha sonra piyasaya sürülecek. Yüksek voltajlı batarya, mükemmel dinamik sürüş performansı elde ederken ve dengeli aks yükü dağılımı elde ederken, aracın alçak bir ağırlık merkezine sahip olmasını sağlamak için aracın alt kısmına merkeze yakın yerleştirilmiştir.
Tıpkı diğer MEB modellerinde olduğu gibi, ID.4, kompakt elektrikli tahrik sistemi sayesinde geniş bir iç alana sahiptir. Bu sıfır emisyonlu model, net bir düzene sahip tamamen dijital bir kokpit tasarımı kullanır. Aynı zamanda, araç kullanımı esas olarak dokunmatik veya sezgisel akıllı ses kontrolü ile gerçekleştirilir.
Volkswagen, 2025 gibi erken bir tarihte modellerinin karbondioksit emisyonlarını yaklaşık üçte bir oranında azaltmak için bir dizi plan hazırladı. Şu anda Volkswagen, elektrifikasyon sürecini başlatırken hibrit model serisini genişletmek için arka arkaya 1 milyar euro yatırım yapıyor.
Aslında, saf elektrikli tahrik sistemleri, yeni hafif hibrit güç sistemleri ve takılabilir hibrit güç sistemleri gibi teknolojiler, Golf gibi seri üretilen modellerde yaygın olarak kullanılmaktadır ve bu, gelecekteki modellerin genel emisyonlarını büyük ölçüde azaltmaya yardımcı olacaktır. .
Bu kez Volkswagen ID ailesinin yeni modellerini yayınlamakla kalmadı, aynı zamanda bir dizi yeni hibrit model de piyasaya sürdü.
Yeni Touareg R4, gelecekte Volkswagen'in en güçlü modeli olacak ve ayrıca bir plug-in hibrit sürüş sistemine sahip olacak. Bu model 100 kilowatt (136 beygir gücü) gücünde bir elektrik motoru ve 250 kilovat (340 beygir gücü) gücünde bir V6 turboşarjlı TSI motor ile donatılmıştır.Sistemin 340 kilovat (462 beygir gücü) kombine gücü vardır.
Tam elektrikli E-MODE modunda, Touareg R maksimum 140 km / s hızla seyahat edebilir ve iyi tasarlanmış pil kapasitesi, aracın günlük işe gidip gelirken sıfır emisyonlu saf elektrikli sürüşe ulaşmasını sağlar.
Yeni Golf GTE5 de aynı özelliklere sahip. Golf GTEnin plug-in hibrit sistemi daha sportif bir ayar benimser. Sistem 85 kW (115 hp) elektrik motoru ve 110 kW (150 hp) dört silindirli turboşarjlı TSI içerir Motorlardan oluşan sistem, 180 kilovatlık (245 beygir gücü) kapsamlı bir güce sahiptir. Tamamen elektrikli modda, yeni Golf GTE'nin en yüksek hızı 130 km / saate ulaşabilir.
Ek olarak Volkswagen, geçmişe kıyasla nitrojen oksit emisyonlarını önemli ölçüde azaltabilen yenilikçi bir çift SCR katalitik konvertör tasarımı kullanan yeni Golf GTD6'yı da piyasaya sürdü.
8. nesil Golf GTI7 de aynı zamanda tanıtıldı. 2,3 milyon adedin üzerinde küresel satışa sahip klasik bir model olan yeni Golf GTI, 180 kW (245 hp) güce sahip 2.0 litrelik turboşarjlı direkt enjeksiyonlu motor, maksimum 370 N · m tork ve standart olarak 6 ileri manuel ile donatılmıştır. Vites kutusu ve 7 vitesli çift kavramalı DSG otomatik şanzıman isteğe bağlıdır. (Bu makale ilk olarak Titanium Media'da yayınlandı)
