Yeni nesil Haima S5'i göstermek için yeni 1,2 T üç silindirli / 1,6 T motoru alın
Haima Motor, daha önce basit ve iddiasız bir izlenim bıraktı, ancak 2014 yılından beri Haima Motor, daha genç bir marka konumlandırmasıyla gençlere yönelik ürünler üretmeye başladı. Ana SUV modeli Haima S5'i ve gelecekte piyasaya sürdü. Birkaç yılda iyi sonuçlar elde edildi. Haima S5'in özellikle 2016 yılında yıllık satış hacmi 100.000'i aştı.Bu, son yıllarda Haima için bir ürün merkezi de kurdu.Haima Motor, 2017'de Haima S5'ten daha düşük bir fiyata S5 genç versiyonu modelini piyasaya sürdü. SUV ürün serisini kurdu.
Pazarda yıllarca süren sıkı çalışmalardan sonra, Haima S5'in ürün canlılığı kademeli olarak azalmaya başladı, bu nedenle Haima Automobile, geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda ikinci nesil Haima S5'i tanıttı. C-NCAP çarpışma testinde daha iyi sonuçlar elde etmek için Haima, ikinci nesil S5'i seri üretimde piyasaya sürmeye istekli değildi, ancak yeni otomobilin güvenlik yapısını ayarladı. Bir yıl sonra, ilkini resmi olarak piyasaya sürmesi bugüne kadar değildi. İkinci nesil hipokampus S5.
Yeni nesil S5'in genel görünümü ve gücü, temelde geçen yıl Şangay Otomobil Fuarı'nda tanıtılan test arabasınınki ile aynı, ancak görünüm ayrıntılarında, özellikle hava giriş ızgarasında bazı ayarlamalar yapılmış, önceki geçiş tipi krom kaplama iptal edilmiş. Dekoratif şeritler şekli daha özlü hale getirir.
S5'in gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4418/1823 / 1620mm, dingil mesafesi 2630mm ve minimum yerden yüksekliği 185mm.İlk nesil model ile karşılaştırıldığında uzunluk 60 mm artmış ve yükseklik 10 mm azaltılmıştır.
Görünümle karşılaştırıldığında, yeni nesil Haima S5'in iç değişiklikleri daha belirgindir.Yeni tasarlanan düzen, önceki neslin biraz parçalanmış tasarımından daha güçlü bir genel anlama sahip ve çeşitli parçalar arasındaki bağlantılar da çok daha sıkı.
Ek olarak, S5 ara bağlantı sistemi ayrıca sesle uyandırma ve ses kesintisini, klima, Bluetooth, haritalar, müzik ve diğer işlevlerin sesle kontrolünü destekler ve ara bağlantı için Android 5.0 ve Apple 5 ve üzeri cep telefonlarını destekler.
Sürüş yardımı ve aktif güvenlik açısından yeni nesil S5, 360 ° panoramik görüntüleme sistemi, şeritten ayrılma uyarı fonksiyonu, aktif frenleme, ACC uyarlanabilir seyir, lastik basıncı izleme ve 360 sürüş kaydedici ile donatılmıştır.
Yakında piyasaya sürülecek olan yeni nesil S5, orijinal 1.6L doğal emişli motoru yeni bir 1.2T üç silindirli motorla değiştirirken, orijinal 1.5T motor kullanılacak.
Gerçek atış modeli, 1.2T üç silindirli motorla modüler olarak üretilen 1.6T dört silindirli bir motorla donatılmıştır.Motor şu anda SOP'ye yakındır ve 2019'da S5 ile donatılması bekleniyor. Güç 136kW'a ulaşabilir ve maksimum tork 280Nm'dir.
Gelecekte kullanılacak 7 vitesli ıslak çift kavramalı şanzıman, Haima Automobile ve AVL tarafından ortaklaşa geliştirildi.Maksimum tork 350 N · m olup, 380 N · m'ye çıkma fizibilitesine sahiptir. Buna ek olarak, Haima şu anda S5-PHEV plug-in hibrit modelini geliştirmek için AVL ile işbirliği yapmaktadır. Plug-in hibrit model 1.2T motor + 7DCT güç aktarım sistemi temelinde inşa edilecek ve 82kW sabit mıknatıslı senkron motor ile donatılmıştır.Genel yakıt tüketimi yaklaşık 4,9 L / 100 km.
Başlık şöyle diyor: Haima Otomobil Ürün Planlama Departmanı direktörü Xiao Qun, bu yeni nesil Haima S5 tadım toplantısında bize Haima Automobilein bir kategori oluşturmak ve bu kategoride en iyisini yapmak olan kategori odak stratejisini tanıttı. Böylesi bir stratejik rehberlik altında Haima, dikkatini 80.000-120.000 SUV segmenti pazarına odakladı ve ateş gücünü kompakt SUV ürün yelpazesine yoğunlaştırdı ve ürünün bir yıl, iki yıllık değişim, üç Ürünün pazar rekabetçiliğini sağlamak için yıllık modelin hızlı değişimi.
Yeni nesil Haima S5 Pekin Otomobil Fuarı'nda resmi olarak piyasaya sürülecek ve bu yılın üçüncü çeyreğinde listelenecek.Fiyat aralığı ve nakit 80.000-110.000 arasında değişmeden kalacak. Yeni nesil Haima S5'in statik deneyiminden, yeni otomobilin ürün gücünün gerçekten de birinci nesle kıyasla büyük ölçüde geliştirildiğini, özellikle yeni tasarlanan iç mekanı ve zengin güç konfigürasyonunun aynı seviyede olduğunu görebiliyoruz. Haima'nın dediği ile aynı seviyenin en iyisi olsa da, pazar performansı bir modelin ebedi mihenk taşı olacak.
