7 CRV'yi ilk uygulayan, yalnızca Çin'deki bu şehirde bunlara sahip ve kişi başına düşen gelir 150.000'e kadar çıkıyor.
Tarihsel nedenlerden dolayı, Hong Kong'daki trafik bizimkinden tamamen farklıdır.Sağdan sürüş konseptimiz Hong Kong'da çalışmaz ve soldan direksiyonlu araçlarımız Hong Kong'da sağdan direksiyonlu araçlar haline gelmiştir. Hong Kong aynı zamanda soldaki tek şehirdir ve birçok mükemmel Alman ve Japon modelinin doğrudan Hong Kong'a girmesine izin veren bu kolaylıktır. Buna ek olarak, Hong Kong'un kendisinde otomobil üretim endüstrisi yoktur ve modellerinin tamamı ithal edilmektedir, bu nedenle Hong Kong'da anakarada göremediğiniz birçok kıt modeli görebilirsiniz.
Örneğin, bugünün 7 koltuklu CRV'si olan bu 7 koltuklu CRV, iç pazar için üretilmiş bir model değil. Honda tarafından Güneydoğu Asya pazarı için özel olarak yapılmış "özel bir model". Bu aşamada Honda yetkilileri, yurt içinde üretilen modelleri açıklamadı. Tayland ve diğer Güneydoğu Asya ülkelerinin Tayvan ile aynı olan soldan gitmesi nedeniyle 7 koltuklu CRV modellerinin bu aşamada sadece Hong Kong'da görünebileceği söyleniyor.Sürüş sistemindeki farklılık nedeniyle geçici olarak anakaraya girişin mümkün olmadığı belirtiliyor.
Tayland'da 29 Mart'ta lanse edilen 7 koltuklu CRV modeli, Hong Kong sokaklarında zaten görülebiliyor. Tasarımı Honda CRV'den pek farklı değil. Daha keskin far stili çok sert. Bu aşamada en iyisi olan krom kaplı dekoratif şerit tüketicilere pek çok yenilik getirebilir. Geniş gövde ve kavisli şekil, geçmişin CRV'lerin güzelliğini sürdürüyor.
Aslında, 7 koltuklu model ile yerli 5 koltuklu model arasında görünüşte büyük bir fark yoktur.Örneğin, kuyruk boyunca krom kaplamalı dekoratif şerit ve L şeklindeki arka lamba şekli çok iyi bir görsel deneyim ve iki taraflı tek çıkışlı Egzoz ayrıca iyi bir görsel deneyim sağlayabilir ve tutarlı bir şekilde pragmatik olan Honda CRV de moda stilini benimsemiştir. Alttaki krom kaplama dekoratif şerit, aracın dokusunu da geliştirebilir.
Trafik kültürünün özellikleri nedeniyle, Hong Kong'un arabalarının tümü sağdan direksiyonlu arabalardır, bu nedenle direksiyon simidi sağ tarafta, solda sürüyor.Yeni otomobilin iç düzeni, yeni yerel CRV ile tutarlı ve konfigürasyonda büyük bir fark yok. , Aynı üç direksiyon simidi, aynı vites konumu. Aracın içindeki malzemeler ve işçilik, Honda'nın sürekli yüksek standardına sahiptir.
5 koltuklu model ile karşılaştırıldığında 7 kişilik modelin iç mekanı daha sıkıştırılmış ve tüm aracın sürüş deneyimi 5 koltuklu modele göre biraz daha kötü. Bununla birlikte, iki çocuklu aileler için iyi bir şeydir.Gerekirse daha fazla koltuk daha fazla yolcu alabilir.Honda her zaman mükemmel bir alan yaratmıştır.Koltuk açıldıktan sonra daha iyi bir alan genişletebilir. Günlük geziler için bile bu büyük mide kralı ihtiyaçlarınızı da çok iyi karşılayabilir.
Güç sisteminde büyük bir değişiklik yok. Halen Hondanın 1.5T Earth Dream motorudur, maksimum 193ps beygir gücü ve maksimum 243 Nm tork ile. Bu aşamada, tüm araç için olsun, Hondanın en sevdiği CVT şanzımanıyla eşleştirilir. Sürüş konforu ve güvenilirliği iyi inşa edilmiştir
Hong Kong'un gelir istatistiklerine göre, Hong Kongun kişi başına aylık geliri yaklaşık 15000-20000 Hong Kong dolarıdır ve tüketicilerin bu kısmı yarıdan fazla veya hatta daha yüksektir. Döviz kuru hesaplamasına göre, yıllık gelirleri yaklaşık 150.000 yuan'a ulaşabilir, öyleyse bunu satın alın. Yıllık kişisel gelire bağlı olarak 2-3 yılda yedi CRV satın alınabilir ve ailenin yıllık gelirine göre bir yılda bir CRV satın alınabilir.
