Bir süre önce, birçok netizenin yeni MG 6 ile ilgili çeşitli makaleler tarafından bombalandığına inanıyorum, ancak dürüst olmak gerekirse, bu araba hem görünüm hem de gerçek performans açısından gerçekten iyi. Önemli noktalar, bu yüzden bu tür yeni arabalar tarafından bombalanmak, her yerde bombalanmaktan daha iyi olabilir. Bombalanan netizenler, yeni MG 6'nın manuel yüksek performanslı bir versiyona sahip olduğunu bilmeli ve modelin bu versiyonu aslında test edilmiştir. 100 kilometrelik en hızlı ivme 6,6 saniyeye ulaşabilir Bu hız ulaşılamayacak kadar fazla olabilir, ancak MG 6'nın tutkusu bundan daha fazlası olabilir.
Saf yakıt versiyonuna ek olarak, Guangzhou Otomobil Fuarı'nda MG 6 ayrıca bir hibrit versiyon da piyasaya sürdü ve SAIC'in hibrit versiyon temelinde yüksek performanslı bir versiyon oluşturacağı bildirildi. SAIC'in hilesi gerçekten yüksek, sadece oyun performansı değil Ayrıca biraz büyük bir hamle olan karışık oyunlar da oynuyorum.
Hibrit oynadığı için bazı ünlüleri oynamak gerekiyor.Yeni otomobilin hibrit sistem oluşturmak için 1.0T turboşarjlı motor ve elektrik motoru kullanacağı bildiriliyor.Motorun maksimum gücü 125 beygir gücüne, elektrik motorunun 80 beygir gücüne ulaşabildiği bildiriliyor. Şaşırtıcı bir şekilde, yeni otomobilin hibrit moddaki kapsamlı yakıt tüketimi sadece 1.5L / 100 kilometre, bu da Toyota'yı tamamen yüzleştirmiyor.
Belki de düşük yakıt tüketiminin size maddi yardım getireceğini anlıyorsunuz, ancak Pekin veya Şangay'da ikamet ediyorsanız, böyle yeni bir düşük yakıt tüketimli arabanın plaka alması çok daha kolay olacaktır.Şangay'da yeni bir arabanın plakasını alacağı tahmin edilmektedir. Bu büyük bir sorun olmamalı.
Güç yönü dışında, görünüşü temelde önceki yakıt versiyonundan pek farklı değil. Hala yıldız tarzı Çin ızgarası ve London Eye far tasarımı. Daha önce görmüş olabilirsiniz, bu yüzden pek şaşırmadım. Tek fark, onu normal versiyondan ayırmak için görünüşte farklı dekorasyon renkleri olmasıdır.
Bu araba için fiyat dışında sorulmaya değer bir şey olmayabilir.