Bu araba yola suyla çarpıyor ve pil ömrü 800 kilometreden fazla mı? Mercedes-Benz ne zaman üretilecek?
Bu araba yola suyla çarpıyor ve pil ömrü 800 kilometreden fazla mı? Mercedes-Benz ne zaman üretilecek?
Petrol fiyatlarının yüksek olması yeni enerjinin hızla gelişmesini de beraberinde getirdi.Şimdi hem yerli hem de yabancı ülkelerin yeni enerji geliştirmek için acele ettiğini gördük. Açıktır ki, ülkemizde BYD, elektrikli araçların yaygınlaşmasını teşvik etmek için hala ağırlıklı olarak batarya teknolojisi araştırmakta ve geliştirmektedir. Japonya için hidrojen gücü araştırmalarına da çok önem veriyor.Toyota'nın da hidrojenle çalışan yeni bir otomobil türü çıkardığı söyleniyor.Prototip açısından 5 dakikalık bir hidrojenasyon sürecine ulaşılabiliyor ki bu hala çok çekici. Görünüşe göre bu teknoloji de bazı yönlerden çok iyi.
Tabii ki, Alman şirketleri için, Mercedes-Benz de yeni enerji kaynakları üzerine araştırmalar yürütüyor, ancak sadece elektrikli araçlara odaklanıyor gibi görünmüyor, ayrıca yakıt maliyetleri konusunda endişelenmeden ortaya çıkabilmeleri için yeni suyla doldurulmuş araçları piyasaya sürüyor. Bu görünüşte mükemmel çözüm. Sadece su eklemesi ve onu sürüş için hidrojen enerjisine dönüştürmesi gerekiyor, bazı açılardan, hala çok rekabetçi olduğunu görebiliyoruz. Herkesin çok endişelendiği patlama sorununa gelince, aslında bir düşünelim, mevcut benzinli araçlarda da bu sorun yok mu? Dolayısıyla bu problem büyük bir problem olarak görülmemelidir.
Mevcut petrol fiyatının başarılı bir şekilde 8 yuan'ı aştığı da görülüyor.Herkes diğer enerji araçlarına daha fazla önem veriyor.Sadece su eklemesi gereken bu Mercedes-Benz için yağsız tasarruf sağlayabilir, böylece biz buna mecbur kalmayız. Benzin sorunundan endişe duyarak, bir ilde yalnızca bir tank yakıtın seyahat edebileceğini fark etmek de mümkündür. Ama bir düşünelim, su için daha katı gereksinimleri olacak mı, litre başına 8 yuan'a mal oluyorsa, bu kadar çekici olur mu? Şimdi süpermarkette satın aldığımız saf su 500 ml için neredeyse 3 yuan ve bir litreye dönüştürmek 6 yuan'a mal oluyor ki bu pek de iyimser görünmüyor.
Suyun petrolün yerini alacağını düşünmek aslında sadece bir çözümdür ve araştırmanın çeşitli yönlerine ihtiyaç vardır. Bununla birlikte, petrolün kendisinin de kıt bir enerji kaynağı olduğunu ve suyun tükenmez göründüğünü de dikkate almalıyız. Bir yandan petrol fiyatları yükselmeye devam ederken, hidrodinamik hala iyi bir avantaja sahip, o yüzden nasıl çalıştığına bir bakalım.
Bu, yeni piyasaya sürülen Mercedes-Benz Ener-G-Force süper yeni enerji modeli ve bu arabanın piyasaya sürülmesi de büyük ilgi uyandırdı. En büyük cazibesi elbette su ile yolda olabilmesi ve 800 kilometreden fazla bir menzile ulaşabilmesidir Açıkçası, bu aynı zamanda su ile araba sürmek için de çok insani bir çözüm. "Hidro-teknoloji dönüştürücü" olarak adlandırılan rejeneratif bir dönüşüm teknolojisi olduğu söyleniyor. Polis arabası olarak da kullanılabilen Mercedes-Benz için, arıtılmış suyu çatıdaki havuz aracılığıyla hidrojene dönüştürebiliyor, böylece su olarak kullanılabiliyor. Enerji, sürüş için hidrojen yakıt hücresinde depolanır.
Böyle bir programda 800 kilometreden fazla pil ömrüne ulaşabileceğini görebiliyoruz, hangi açıdan bakarsanız bakın çok iyi bir pazar performansına sahip olacak.Ülkemiz için bizi zahmetsiz hale getirebileceği aşikar. Su eklerseniz başka bir ile gidebilirsiniz Böyle bir şema çok çekicidir. Belki de sadece bu arabanın lansmanını beklememiz gerekiyor, eğer fiyat uygunsa belki sokaklarda böyle bir çok araba görebiliriz. Bu araba 800 kilometreden fazla menzile ulaşan su ile yolda olacak? Mercedes-Benz ne zaman üretilecek?
