Ağustos ayında otomobil pazarındaki satış düşüşü daha da genişledi ve yeni Lavida, ilk on pazarın pazara karşı yükselmesine yol açtı.
10 Eylül'de Yolcu Derneği, Ağustos ayında binek otomobil pazarı satışlarına ilişkin en son verileri açıkladı. Veriler, Ağustos ayında ulusal otomobil satış hacminin 893.000 olduğunu, yıllık bazda% 5,9 düşüş ve aylık% 10,6 artış olduğunu; Ocak-Ağustos dönemindeki kümülatif satışların yıllık% 2,6 artışla 7,132 milyon olduğunu gösteriyor.
Bu ayın listesindeki en büyük parlak nokta, Japonlar tarafından uzun süredir bastırılan Lavida'nın sonunda Corolla ve Sylphy'nin iki rakibini ezip 40.000'den fazla araçla zirveye geri dönmesi oldu. Buna ek olarak, otomobil pazarı durgun olmasına rağmen, listedeki en iyi arabaların çoğu yıllık büyüme trendini sürdürdü. Lavida ve Sylphy'nin en büyük iki satışının her ikisi de yıllık bazda çift haneli büyümeyi aştı ve yedinci sıradaki Civic, yıllık% 43,1'lik bir büyüme kaydetti.
1. Yeni Lavida
Değişimden üç ay sonra Lavida, hem eski hem de yeni satışlardaki avantajlarından dolayı nihayet şampiyonluğu kazandı. Ağustos ayında Lavida, bir önceki yıla göre% 13,5 artışla, önemli bir artışla toplam 42.877 araç sattı.
Lansmanından bu yana geçen üç ayda, MQB platformunun ardından ürünlerinin tazeliği ve modellerinin iyi bilinmesi sayesinde LaVida'nın satışları kademeli bir artış göstermiştir.Bu ay 40.000 araç kırmak da satışların zirvesine dönme performansıdır. Lavida'nın değiştirilmesi çok başarılı.
2. Sylphy
Temmuz ayında en çok satılanlar listesine giren Sylphy, Ağustos'ta LaVida'ya biraz yenilerek 39.038 araçla ikinci oldu. Ancak geçen yılın aynı dönemindeki 34.437 araçla karşılaştırıldığında, bir önceki yıla göre büyüme oranı da% 13.4'e ulaştı Model yükseltilmediğinde bu büyüme oranı çok iyi.
3. Corolla
Corolla Ağustos listesinde 31.701 araçla üçüncü sırada yer alıyor, geçen yılın aynı dönemine göre% 9,4 artışla bu da küçük değil, ancak Lavida ve Sylphy ile aradaki fark da genişliyor.
Ana satış noktası denge olan Corolla, yıl içinde TNGA platformuna dayalı yeni nesil bir modeli de başlatacak, güç sistemi daha da yükseltilecek ve rekabet gücü de artırılacak ve satışların daha da artması bekleniyor.
4. Sagitar
Listede ağustos ayında dördüncü sırada yer alan Volkswagen Sagitar, ağustos ayında geçen yılın aynı dönemine göre% 10,7 artışla toplam 30 bin 729 adet satıldı. 6 yıldan fazla süredir piyasada olan bir emektar olarak, bu tür satışları LaVida ve Bora kardeşler aynı kapı altında gerçekleştirebiliyor, bu da pazarın ona olan tam güvenini gösteriyor.
5. Jetta
Ağustos ayında Jetta, 24.064 araçla otomobil satışları sıralamasında beşinci sırada yer alırken, ilk beş arasında Jetta, yıllık bazda% 9,3 düşüşle yıllık düşüş gösteren tek model oldu. Bu segmentte Kia K3 gibi rakip modellerin meydan okuması, Jetta'nın düşüşünün ana nedenidir, ancak lider konumu hala sarsılmaz.
6. Dorsett
Ağustos ayında, listede ilk ona giren tek kendine ait marka sedan, 21.779 adetlik satış, bir önceki yıla göre% 4,3'lük küçük bir artış ve pazar performansı ile temmuzdan altıncı sıraya yükselen Geely Emgrand oldu. Bu yılın başından bu yana, Emgrand ailesi yeni enerji üyelerini başlattı ve Emgrand GSe, Emgrand EV450 ve Emgrand GL hibrid ve diğer yeni enerji araçlarının saf elektrikli versiyonlarını piyasaya sürdü ve piyasaya sürmeye devam edecek.
7. Civic
Dongfeng Honda'nın amiral gemisi Sedan Civic, Temmuz ayında ilk on listesine girdikten sonra Ağustos ayında yedinci sıraya yükseldi ve 20.490 araç bir önceki yıla göre% 43,1 artışla en yüksek yıllık artışla ilk on model oldu.
8. Yeni Bora
Ağustos ayında, yenileme ve yükseltmeyi de başlatan yeni Bora, geçen yıl 22.294'ten yıllık% 8.1 düşüşle toplam 20.489 yeni otomobil sattı. Geçtiğimiz günlerde piyasaya çıkan yeni Bora da LaVida gibi tatmin edici bir performans sergilemedi.LaVida tarafından pazar payından mahrum kalmanın yanı sıra, Sagitar'ın yaklaşan değiştirilmesinden kaynaklanan bekle-gör duygusu da önemli bir faktör haline geldi.
9. Yeni Hideo
Ağustos ayında Yinglang, bir önceki aya göre artış gösteren 19.945 yeni otomobil sattı, ancak yıllık bazda% 51 düşmeye devam etti. Geçtiğimiz yıl, üç silindir teknolojisini benimseyen Xinyinglang, yeni teknolojilerin tanıtımı için satışlarda önemli bir bedel ödedi, ancak satışların kademeli olarak toparlanması, bu eski güzel arabanın hala restore edilebileceğini gösterebilir.
10. Magotan
Tüketim düşüşünün etkisi altında, orta sınıf sedan satışları kompakt sınıfla rekabette daha da yorucu.Ağustos ayında Magotan, geçen yılın aynı dönemine göre bir artış olan 18.945 araç sattı, ancak ilk ondan yalnızca birkaç yüz birim uzakta. uzaktan. Bununla birlikte, FAW-Volkswagen'in ilk B sınıfı sedanı olarak, Magotan'ın yerli B sınıfı otomobil alanındaki hakim konumu hala sarsılmaz ve satış seviyesi oldukça istikrarlı.
İlk 10'un satışlarına bakılırsa, otomobil modellerinin çoğu genel düşüş eğilimine rağmen trende karşı yükseldi. Otomobil pazarında ne kadar güçlüyse o kadar güçlüyse o kadar belirgindir ki bu, sonunda eleme rekabetinin daha yoğun olduğu anlamına gelir.Bu listenin ötesinde, daha zayıf modeller kimsenin umursamadığı utanç verici bir duruma düşecektir. Ancak, "Altın Dokuz ve Gümüş On" un gelişiyle bu durum hafifletilebilir ve araba pazarı da iki aylık bir düşüşün ardından nadir bir mola vermeye başlayacaktır.
