Xiaolong savaşçısından bahsedecek olursanız, bu Pakistan'ın gurur duyduğu bir şeydir.Çin ve Pakistan'ın ortaklaşa geliştirdiği bu avcı, Pakistan tarafından üretilen ilk modern avcı uçağıdır.Daha da önemlisi, bu avcı yeni satın alındı. Şubat 2019'da Hindistan-Pakistan çatışmasında bir hava savaşı zaferinde, bir Hintli MiG-21 savaşçısını başarıyla düşürdü.
Xiaolong iki kişilik
Bu savaşçı sadece insanlar için bir sürpriz değil.Şu anda Pakistan 100'den fazla Xiaolong savaşçısı üretti ve üretim hattının sürekli çalışmasını gerçekleştirdi.Bu, Pakistan'ı teorik olarak değil modern savaş uçakları üretebilen ülkelerden biri yapıyor. Kabiliyet. Aynı zamanda Pakistan, Xiaolong savaş uçağının gelişimini güvenle ilerletiyor. Üçüncü partinin üretimini teşvik etmenin yanı sıra, Pakistan tarafı bir sonraki adımda iki koltuklu modeli piyasaya sürecek. Evet, yakında mutlu bir etkinlik olacak ve iki koltuklu model hemen teslim edilecek. .
Belki de birçok kişi Xiaolongun iki koltuklu motorunu bir eğitmen olarak görüyor. Aslında bu bir yanlış anlaşılmadır. Xiaolong savaş pilotlarının eğitimi hiç de aynı türden eğitmen gerektirmez. Uçak teknik olarak F-7'den türetilmiştir. J7, yeni pilotların eğitim gereksinimlerini karşılayabilir.İki koltuklu modelin geliştirilmesi aslında eğitime değil savaş görevlerinin genişletilmesine dayanmaktadır.
Xiaolong iki kişilik
Xiaolong savaşçısı aslında hava hakimiyeti ana görevi olan bir hava hakimiyeti savaşçısı olarak geliştirildi.Şimdi savaştaki savaş uçaklarının görevleri, sadece hava hakimiyeti değil, aynı zamanda kara saldırı görevleri de giderek daha fazla çeşitlendi. Beklemek yeni bir gereklilik haline geldi ve Xiaolong savaşçısı bir durumla yüzleşmek zorunda. Xiaolong savaşçısı, aviyoniklerini yükselttikten sonra çeşitli kara saldırı mühimmatı kullanma yeteneğine sahip olmasına rağmen, sonuçta tam zamanlı bir saldırı uçağı değildir ve performansı yetersizdir.
Xiaolong
Bu bağlamda, iki koltuklu modelin geliştirilmesi, görevin esnekliğini genişletmek için kara saldırısı ve diğer görevleri daha iyi gerçekleştirmektir.Bir pilot eklenmesine bakılmaksızın, savaşçının diğer kısımlarında büyük değişiklikler yapılmamıştır. , Bu küçük değişiklik çok verimli.Pilot, bir silah yöneticisi olarak hareket edebilir, bu da birçok silah ve mühimmatın savaş verimliliğini büyük ölçüde artırır. Gerektiğinde, aynı zamanda bir hava kontrolörü olarak hareket edebilir, hava komutunu yürütebilir, vs., ön koltuk pilotunun çalışma basıncını etkin bir şekilde paylaşabilir. Bu nedenle, Xiaolong Filosunda yalnızca az sayıda iki kişilik büyük ölçüde iyileştirilebilir.
Xiaolong iki kişilik
Kingfisher iki koltuklu tasarımı oldukça iyi ve herkes tarafından kabul görmüştür. Şu anda, Myanmar ilk iki koltuklu seriyi almaya başladı. Pakistan, kendi kullanımı için iki koltuklu bir parti üretmek için kendi üretim hattı koşullarını kullanıyor.
Xiaolong iki kişilik
Bugünlerde Pakistan Demiryolunun Xiaolong projesindeki başarıları LCA'yı rahatsız etti. Şimdiye kadar Hindistan bir LCA filosu oluşturdu. Pakistan'ın başarılarıyla karşılaştırıldığında büyük bir boşluk var. Hindistan'ın büyük bir başlangıç yaptığı söylenebilir. , Ama geç bir bölüm yakaladı! Aynı zamanda bir açıdan Hindistanın kalkınma stratejisinin iyi olmadığını da kanıtlıyor. Belki de pek çok adım attı, ancak temel iyi değil, bu da gelişimin çok yavaş olmasına neden oldu. Pakistanın yaklaşımı biraz daha küçük görünüyor, ancak oldukça pragmatik ve daha istikrarlı. Belki Hindistan bir ders almalı!