DS4 lüks kompakt pazarında yeni bir seçim olabilir mi?
Çin'in otomobil tüketicisi pazarında, Fransız markaları son yıllarda çok göze çarpmayan bir varlık haline geldi. Citroen, Renault veya daha yüksek DS'nin logosu olsun, aynı seviyedeki markalarla karşılaştırıldığında, hatta "havalı" olarak tanımlanabilir. . Ancak denizaşırı pazarlardaki, özellikle Avrupa pazarındaki performansları hala çok iyi.
Hayır, kısa süre önce, DS yeni hamleler yaptı. Yepyeni DS4, yani ikinci nesil DS4, bir dizi casus fotoğraf yayınladı.Yeni otomobil, lüks kompakt pazarında yeni bir seçenek olacak mı?
On yılda ortaya çıkan yeni bir versiyon
DS4'ün resmi olarak 2010 yılında piyasaya sürüldüğünü belirtmekte fayda var. 2012'de satış için Çin pazarına sunuldu ve 2018'de resmi olarak üretimi durdurdu. O zamandan bu yana on yıl geçti. Üretimin askıya alındığı nesli değiştirmek sadece on yıl sürdü, DS4'ün de sarsıntılı bir hayat olduğu söylenebilir.
Son zamanlarda, denizaşırı medya PSA'nın yepyeni DS4 modeline ait bir dizi yol testi fotoğrafını ortaya çıkardı.Yeni arabanın özel haberi yayınlanmasa da, yeni arabanın özel diriliş zamanı bilinmemekle birlikte, tüketiciler için hala çok önemli. Beklemeye değer.
Casus fotoğraflarından, ikinci nesil DS4 hala bir hatchback ve genel tasarım dili açısından bakıldığında, yeni otomobilin genel ana hatları önceki nesil modele oldukça benziyor, ancak ayrıntılarda, yeni otomobil çok fazla kamuflaj kullandığı için henüz bilmiyoruz. Özel tasarım öğeleri, ancak kesin olan şey, yeni otomobilin ön ve arka ışık setlerinden ve ön ve arka çevrelerinden bakıldığında, yeni otomobilin teknoloji anlamında güç vermesi muhtemel.
PSA Group bünyesindeki CMP modüler platformu üzerine inşa edilen yeni otomobil, platformun özellikleri nedeniyle, ikinci nesil DS4'ün geleneksel dizel ve benzinli modellere ek olarak hibrit ve saf elektrikli modelleri piyasaya süreceği tahmin ediliyor.
Lüks giriş seviyesi pazarı için yeni bir seçim mi?
Birinci nesil DS4 söz konusu olduğunda, ana satış pazarlarının Çin ve Avrupa pazarlarında yoğunlaştığını belirtmekte fayda var Önceki satış performansına göre otomobil, lansmanından üç yıl sonra 33.000'den fazla sattı. Sonraki dönemdeki satışlar önemli ölçüde azalmış olsa da erken dönemde iyi performans gösterdiği yadsınamaz.
Birinci nesil DS4'ün satış pazarı ve satış performansının yanı sıra DS4'ün Çin pazarındaki mevcut durumu ve modellerin yerleşimi birleştirildiğinde, bu yeni nesil modelin gelecekte Çin pazarına sunulmasının muhtemel olduğunu ve otomobilin Lansman, büyük olasılıkla DS'nin Çin pazarındaki statükosunu değiştirecek.
DS4 pazarı esas olarak lüks giriş seviyesi sedan pazarıdır.Bu alanda Mercedes-Benz A-Serisi, BMW 1 Serisi ve diğer modeller rakiplerdir.Çinli tüketiciler için bu pazarda "saf bir hatchback" satın almak istiyorlar. "Kolay değil. Unutmayın. Küçük arabalar açısından, ister araç ayarlama isterse sürüş hissi olsun, PSA'nın birçok avantajı var.
Aynı seviyedeki ithal hatchback modellerine göre Çin'de sorunsuz bir şekilde üretilebiliyorsa, aracın fiyat olarak da bir çok avantajı var, bu da DS4 için iyi bir fırsat.
Marka düzeyinde, DS'nin Çin otomobil pazarında çok niş olduğu söyleniyor, ancak günümüzün genç ve bireyselleştirilmiş pazarı karşısında niş, genç tüketiciler için büyük bir engel değil. Araç ürünü iyiyse, Ve fiyatta net bir avantaj varsa, ikinci nesil DS4 hala dört gözle beklemeye değer.
