Bu Mazda o kadar yakışıklı ki eylül ayında yapılacak
Son yıllarda küçük SUV'ler için pazar talebi her geçen gün arttı ve satışlar oldukça cazip.
Honda, Volkswagen ve Toyota, bu payı elde etmek için en iyi ürünlerini arka arkaya piyasaya sürdü.
Aslında, birkaç yıl önce, Mazda, bu pazar seviyesini ele geçirmek için COUPE şeklindeki CX-4'ü piyasaya sürmüştü Ne yazık ki, ürün rekabet gücü, büyük ölçüde küçük alan nedeniyle biraz hayal kırıklığı yaratıyor.
Bundan sonra, CX-3 ithal edildi ve orijinal ithalatın kalite güvencesi pek çok tüketiciyi cezbetmiş gibi görünmüyordu. Alan ve konfigürasyon en endişe verici konular gibi görünüyordu.
Artık ona sahip, yeni Mazda CX-30. İlk olarak 2019'da Cenevre Otomobil Fuarı'nda piyasaya sürüldü. CX-3 ile CX-5 arasında küçük bir SUV olarak konumlandırılan ve Mazda'nın en son küresel stratejik modeli olan bu araç, önce Avrupa'da pazarlanacak, ardından Kuzey Amerika'ya ithal edilecek. Ve bu modelin yerli bilgilerinin daha da doğrulandığı, yeni Mazda CX-30'un resmi olarak eylül ayında üretime gireceği bildirildi.
Görünüşe göre bu yeni Mazda CX-30, yeni nesil Kodo tasarım konseptini benimsiyor ve Vision Coupe Konseptinin daha zarif çizgilerini ve tasarım unsurlarını içeriyor.Toplam şekli çok kompakt ve dinamik.
Otomobilin ön tarafı, aileye benzer bir tarzı koruyor. Poligonal ağ, krom kaplama süslemeler ve ince farlarla birbirine bağlı. Basit ve üç boyutlu ve temelde ekstra karmaşık çizgiler yok.
Yan kısım da özlü ve sıradışı görünüyor, ancak vücuttaki ışık ve gölgenin değişmesiyle, basit ve basit olmayan gerginlik şeklini görebiliyorsunuz, alt yarı siyah plastikle çevrili ve SUV aralığı anında artıyor.
Arabanın arkası, arabanın ön tarafına benzer.
Şık şekil, üç boyutlu bir etki yaratmak için ışık ve gölge de kullanıyor.Ofis arka lambalar, çok göz alıcı bir tanıma sağlayan daha yüksek bir seviyede tasarlandı.
Yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4395/1795 / 1540mm ve dingil mesafesi 2655mm. Rakip ürünlerle karşılaştırıldığında, dingil mesafesi ve genişliği iyidir ve yükseklik en düşüktür Sadece vücut boyutuna bakıldığında, hala kontrol yolunu tutuyormuş gibi hissediyor.
Tekerlek, Bridgestone Terran lastiklerle donatılmış nispeten sıradan bir 18 inç petal şekle sahiptir, lastik ebadı 215/55 R18'dir.
İç kısımda, göz açıp kapayıncaya kadar Angkesaila'nın arabasına girdiğini düşünüyor gibiydi. Genel düzen, renk uyumu, malzeme ve hatta boyut ve şekil Angkesaila ile büyük benzerliklere sahiptir.
Bu, Angkersela ile tamamen uyumlu 8,8 inçlik merkezi kontrol ekranı, ancak bu geniş ekran tasarımlı kemerin faydaları aslında oldukça büyük, en azından bazı yerli otomobillerin yaptığı gibi merkezi kontrol merkezinde durmuyor. Sürücünün görüşü.
Direksiyon simidinin yepyeni modeli, daha önce güçlü bir spor stili ve üzerinde çok gelişmiş entegre çok işlevli düğmelerle Angkersela ile donatılmıştı.
Yeni Mazda CX-30, araç için MRCC radar seyir kontrolü, LDWS şerit sapma uyarısı, RVM arka kör nokta algılama, HBC uzak ve kısa huzmeli otomatik ayarlama, AFS aktif direksiyon başlığını entegre eden i-Activsense aktif güvenlik teknolojisini sunar. Işıklar, FOW ön engel uyarısı, SCBS Metropolitan Brake Assist ve SBS Smart Brake Assist cihazları, bu güvenlik yapılandırmalarının tümü insanların kendilerini daha güvende hissetmesini sağlar.
İç mekan CX-3'ünkinden daha büyük.Tasarımcının ailenin seyahat etme ihtiyaçlarına daha fazla dikkat etmek istediği ancak Mazda'nın mekan tasarımı hiç takdir edilmemiş gibi görünüyor.
Tabii ki, eğlence keyfinin de belirli gereksinimleri vardır.Üst düzey modeller ayrıca BOSE ses sistemini kullanır ve arabanın her yerinde 12 hoparlöre sahiptir.
Bagaj bölmesi, ne küçük ne de özellikle büyük olan 430L'lik bir hacme sahiptir ve aynı sınıfta daha genel kabul edilir.
Güç açısından, tamamen yeni Mazda CX-30, maksimum 116kW (158Ps) çıkışa sahip 2.0L Chuangchi Blue Sky G serisi motorla donatılacak. Ek olarak, en yeni Chuangchi Blue Sky-X serisi 2.0L motor da yeni arabada bulunacak.Bu 2.0L motor şaşırtıcı bir 16.3: 1 sıkıştırma oranına sahip ve Mazdanın en yeni SPCCI kıvılcım kontrollü sıkıştırma ateşleme teknolojisini kullanıyor. Daha güçlü güç çıkışını artırın ve yakıt tüketimini azaltın.
Şanzıman kısmına gelince, yine de 6 ileri otomatik şanzıman ile donatılmış ancak üst düzey modellere dört tekerlekten çekiş sistemi eklenecek.
Yeni Mazda CX-30, ne CX-4'ün yerini alır ne de CX-3'ün yerini alır. CX-3 ve CX-5 arasında alan ve konfor ile bilinçli bir uzlaşma olarak konumlandırılmıştır. Modeller, böylece daha fazla şehirli ev arabası tüketicisini çekiyor. Mazda, zengin teknoloji, güvenlik yapılandırması ve diğer işlevlerle birlikte bu CX-30'a doğuştan bir avantaj sağladığı yüzeye en son tasarım konseptini koyar. Üstelik vücut ölçüleri CX-3'e göre bir kucak daha büyüktür ve aynı seviyenin gerisinde kalmaz.Neden o genç aile tüketicilerini etkilemek için uygun bir fiyat eklerseniz, Çok dikkat çekecek.
Resim | Kaynak Ağ
Düzenle | Arabayı yırt
