700 kilometreye kadar pil ömrü ile 4,5 saniyede yüz kıran Lynk & Co, yeni enerji pazarında "bir şeyler yapmak" üzere!
Lynk & Co'nun şu anda en bol yerli lüks marka olduğu söylenebilir. Esas olarak otomobillerin ve SUV'lerin geliştirilmesidir.Saf yakıt, plug-in hibrit ve plug-in olmayan hibrit mevcuttur.Sadece saf elektrikli arabaların yapacak bir şeyi yoktur. .
Ancak Lynk & Co'nun tamamen elektrikli araçları da yakında geliyor. Son zamanlarda, bazı netizenler yolda Lynk & Co'dan şüphelenilen tamamen elektrikli bir araca rastladı, dahili kod adı DC1E. Resimden, yeni arabanın ön yüz profilinin mevcut Lynk & Co aile tasarımına çok yakın olduğunu görebiliyoruz.Bölünmüş bir ışık seti kullanıyor. Açıkça söylemek gerekirse, w ayarına devam etmek. Görünüşe gelince, herkes kendi başına telafi edebilir.
Yandan bakıldığında DC1E, bir crossover vagonu gibi Porsche Panamera'nın tarzına benzer bir duruş sergiliyor. Yeni otomobilin D sütunu çok fazla eğiliyor, ancak kuyruk düz, Lynk & Co 05'in kuyruğuna benzeyen görsel bir çit oluşturuyor. Bu tasarımı beğendiyseniz daha kişisel olduğu söylenebilir, neyse, Brother Man bunu biraz garip buluyor.
Bu arada, casus fotoğraflarında, arabanın arka tekerleğinin 265/40 R22 spesifikasyonuna sahip beş yıldızlı bir jantla donatıldığı da bulundu. Güç performansı kesinlikle sıradan değil.
Dış şekil aile tasarımını sürdürse de DC1E'nin içi çok daha yenilikçi. Tanıdık üç düz tabanlı direksiyonun yanı sıra, yeni arabanın orta konsolu sürücüye doğru eğilecek şekilde tasarlandı.Multimedya alanı ve ortadaki klima çıkışı asimetrik ve büyük boyutlu bir merkezi kontrol LCD ekranı ile donatılmıştır. Ek olarak, merkezi kontrol kol dayamasında farklı boyutlarda iki bardak tutucu, elektronik vites kolları ve piyano tuşlarına benzer fiziksel düğmeler belirdi.
Raporlara göre Lynk & Co'nun DC1E'si, Geely ve Volvo tarafından ortaklaşa geliştirilen özel PMA saf elektrik mimarisine dayanıyor. Daha önce maruz kalan çevre koruma değerlendirme raporuna göre Lynk & Co DC1E'nin ölçüleri 4890/1980 / 1530mm ve dingil mesafesi 2999mm. Bu, iki tondan fazla boş ağırlığı olan "büyük bir otomobil".
Ayrıca Lynk & Co DC1E ile ilgili bazı güç verilerini de bulabiliriz.Araba, AWD dört tekerlekten çekişli modellere 100 kilometreden 4,5 ila 5,0 saniye hızlanma süresi sağlarken, RWD arkadan çekişli model 100 kilometreden 7,5 saniyeye 8,3 saniyeye çıkacak. Maksimum hız 180 km / s'yi aşıyor. Yeni otomobilin 100kWh kapasiteli bir güç bataryası ile donatılacağı, bu da seyir menzilinin yaklaşık 700km'ye ulaşabileceği anlamına geliyor.
Tüm bu işaretler, böylesine büyük bir gövdeye sahip olan ve Audi RS4 ile kıyaslanabilir bir hızlanma performansına sahip olan Lynk & Co DC1E'nin elektrikli araç pazarında "bir şeyler yapacağını" gösteriyor. Ancak böyle bir performansa sahip bu kadar büyük bir arabanın ucuza satılmaması gerektiğini söylemiştik, değil mi? Weilai ES8 için teklif mi verilecek?
Bu makalenin resmi | Kaynak ağ
Düzenle | Trafiğe açık
