Volkswagen 12.000 yuan'a her araba sattığında, Toyota aşağılayıcı bir şekilde gülümsüyor, Geely Great Wall'un hala çok çalışması gerekiyor
Kardeş Adam hiçbir ilham almayan kod sözcükler üzerinde çalışıyor. BOSS aniden yanımda sallandı, yaklaşık 20 dakika boyunca Brother Man yardım edemedi, bu yüzden sordu: Bırak gitsin! BOSS tereddüt etti ve şöyle dedi: Ödeyecek param yok. Brother Man bu cümleyi duyunca hemen klavyeden çıkmak istedi ama Brother Man ideal bir insan, Çalışmak ya da etmemek önemli değil.Önemli olan ideali boğabilmek.
Ayrıca, kod sözcükleri olmadan ne yapabilirsin, araba satabilirsin? Araba satarak ne kadar para kazanabilirsiniz? Hey, yaratıcı ilham geliyor. Bir araba şirketi araba satarak ne kadar para kazanabilir? Kardeş Adam ve kavun yiyen insanlar bu konuyla ilgili rastgele bir çalışma yapıyorlar.
İlk olarak Volkswagen Group'un 2019 yılında bazı otomobil şirketlerinin mali raporlarına bir göz atalım. Volkswagen, Çin'de çok iyi otomobil satıyor Geçen yıl 250 milyar euro geliri ve 17 milyar euro net karı vardı, bu da 132.5 milyar yuan'a eşittir. Volkswagen Grubunun geçen yılki toplam otomobil satışları 10.97 milyondu, dolayısıyla kârın satışlara bölünmesiyle 12078 elde edildi. Yani, Volkswagen Grubu satılan her araba için 12.100 yuan kazanıyor.
Volkswagen en güçlü değil.Toyota, satış açısından dünyanın en büyük otomobil şirketi ve en karlı otomobil şirketlerinden biri olarak biliniyor. Man Ge, Toyota'nın 2019 yılının tamamına ait mali rapor verilerini bulamadı. Toyota'nın verilerini Nisan'dan Eylül 2019'a kadar ele geçirdi. Gelir 15.29 trilyon yen ve net kar 1.28 trilyon yuan, yani yaklaşık 81.4 milyar yuan'a eşitti. Geçen yıl Nisan-Eylül aylarında, Toyota Group'un otomobil satışları 5.454 milyondu, yani bir arabanın ortalama karı yaklaşık 14.900 yuan.
Ancak BMW'nin bisiklet karı Toyota'dan daha yüksek. BMW Group'un 2019 mali raporu, gelirinin 100 milyar avroyu aştığını ve net karının yaklaşık 39.1 milyar yuan'a eşdeğer 5.022 milyar avro olduğunu gösterdi. Karın, BMW Groupun 2,538 milyon araçlık toplam satışına bölünmesi, araba başına yaklaşık 15,400 yuan kar anlamına gelir.
Volvo'nun satışları Volkswagen, Toyota ve BMW ile karşılaştırılamaz. 2019 mali yılında sadece 705.000 araç satıldı. Bununla birlikte, ortalama olarak 10.4 milyar RMB'ye eşdeğer net kar, bir otomobilin karı Toyota BMW'den çok daha kötü olmayan 14.700 yuan'a ulaşabilir.
Geely'nin Volvo'yu kurtardığı söyleniyor, sonra Geely'nin durumuna bakalım. Sadece Geely'nin 2019'un ilk yarısına ait verileri burada bulunabilir.Toplam gelir 47.559 milyar yuan, net kar 4.047 milyar yuan ve toplam satış hacmi 651.000. Yani Geely, Volvo'nun yarısından daha az olan bir otomobil için 6.216 yuan kazanabilir.
Başka bir bağımsız marka olan Great Wall Motors, 2019 mali yılında 96 milyar yuan gelire, 4.526 milyar yuan net kâra ve 1.06 milyon araçlık satış hacmine sahip. Bir arabanın 4270 yuan kazanabileceğini hesaplamak, hayırlı kadar iyi değil.
Nissan Renault, son iki yıldır istikrarsız bir durumda. Bunların arasında Nissan'ın 2019 mali yılının ilk üç çeyreğindeki net karı, 3.697 milyon araç satışı ile yaklaşık 2.571 milyar RMB'ye eşitti ve bir otomobil hariç yaklaşık 695 RMB kazandı. Renault Grubu 1,1 milyar yuan'a eşdeğer yaklaşık 141 milyon avro kar kaybetti ve satış hacmi 3,754 milyondu, yani satılan her araba için 293 yuan kayıp oldu.
Tabii ki, yukarıdaki algoritma titiz değildir, çünkü bu otomobil şirketlerinin karları esas olarak araba satışından gelse de, araba hizmetleri gibi başka şeyleri de içerirler. Kardeş Adam aniden ideal değerinin ne kadar olduğunu hatırladı.Bu resim ve yazı yaklaşık 1000 kelime, BOSS maaş ödemiyor, Kardeş Adam da bir öğle yemeği ve girmek için toplam 40 yuan iki nakliye masrafı ödemek zorunda, yani her 10 yazışınızda Bir kelime için 4 sent kaybettim ve boğulma hissi geldi.
(Bu makalenin resmi ağdan geliyor. Düzenleme: Arabanın altında olmalıyım)
