Son Su-27! Barents Denizi neşteriyle başlar, peki ne şekilde biter?
Komsomolsk'un Sukhoi Amur Uçak Fabrikası'nda ürettiği son Su-27 uçağının Rus ordusuna teslim edilmesiyle, bir zamanlar Çinli askeri hayranlar tarafından klasik olarak nitelendirilen ve umutlu olan model resmi olarak durduruldu. Ne de olsa o dönemde Su-27, Çin Hava Kuvvetlerinin modernleşmesini simgeliyordu ve bu tür eksikliklere ve eksikliklere maruz kalmasına rağmen Su-27 hala herkes tarafından konuşuluyordu.
Pek çok insan, ünlü Barents Denizi neşter olayı nedeniyle Su-27 ile ilk kez karşılaştı. Norveç Hava Kuvvetlerinin denizaltı karşıtı devriye uçağı keşif için Sovyet kıyılarına yaklaştığında, yeni bir Sovyet savaş uçağı tarafından defalarca taktiksel olarak zorlandı.Son olarak, denizaltı karşıtı devriye uçağının sağ motorunda bir neşter gibi dikey bir kuyruk kullanıldı. Dakouzi, bu yeni Sovyet savaşçısı Su-27. Olayın hava sahası Barents Denizi'nin yukarısında havada bulunduğu için Barents Denizi neşterinin kökeni yapıldı ve dünya Su-27'yi ilk kez tanıdı.
1990'lardaki Körfez Savaşı'ndan sonra Çin ordusu, hava gücünün önemli rolünü ve Çin Hava Kuvvetleri ile dünya güçleri arasındaki büyük uçurumun farkına vardı. Bu amaçla Çin ve Rusya, Su-27SK satın almak için bir anlaşma imzaladı. Başlangıçta tanıtılan Su-27SK'nın birçok sorunu var, özellikle sadece ağır olmakla kalmayıp aynı zamanda vasat bir algılama performansına sahip olan havadan radar N001 tipi, 1960'ların başında ABD ordusu tarafından donatılan F4 savaş uçağına eşdeğer. Ek olarak, aşağı görüş işlevi yoktur ve savaş yeteneği büyük ölçüde azalır.
Daha sonra genel performansı iyileştirmek için Rusya, önceki sözleşme siparişlerinin sorunsuz bir şekilde tamamlanmasını sağlamak için bu alanlarda iyileştirmeler yapmak zorunda kaldı ve revize edilen Su-27SK'ya Su-27SMK adı verildi. Bu modelin genel performansı kabaca 1990'ların ortalarında ABD ordusunun F15C'sine eşdeğerdir. Daha sonra Çin, ilgili bağımsız araştırma, geliştirme ve üretim yeteneklerine sahipti ve ardından bugünün J-11B'sine sahibiz. Rus Su-27 serisi prototip bazında sürekli olarak geliştirilip yükseltilmektedir.Su 30, Su 34, Su 35 vb. Var Bu yüzden bu uçaklar görünüş olarak birbirine çok benziyor. . Yıllar süren sürekli üretim ve iyileştirme ile 2008'de Su-27SM3'ün seri numarası resmi olarak Su-27 olan son parti çıktı. Son Su-27'nin yukarıda bahsedilen Rus ordusuna teslimi bu tür bir savaşçıyı ifade eder.
Su-27SM3, gövde yapısını güçlendirerek, taşıma yükünü artırarak ve itme gücünü artırmak için motoru değiştirerek Su-27 stokuna dayalı büyük iyileştirmelerin bir ürünüdür. Genel performansın kapsamlı bir şekilde iyileştirildiği söylenebilir. Son Su-27SM3'ün Rus ordusuna teslim edilmesi Su-27'nin resmen uluslararası sahneden çekileceği anlamına mı geliyor? Şart değil!
Veriler, Su-27SM3'ün savaş kapasitesinin, Su 35S avcı uçağının savaş kapasitesinin% 80'ine ulaşabileceğini gösteriyor. Bu açıdan bakıldığında, bu model, özellikle birçok gelişmekte olan ülke için hala çok uygun maliyetli, Su-27SM3'ü nispeten ucuz bir fiyata satın alabiliyorsanız, çok iyi bir seçim olabilir.
Su-27 savaşçısı nihayet sona erecek, ancak insanlar, klasik bir nesil olarak Su-27 savaşçısının görevlerini ve misyonunu yerine getirdiğine ve sonunda tarihte kendi görkemli vuruşunu yazacağına inanıyor. (Bıçak NNNJ)
