Kolay araç ilk test sürüşü Piyasaya sunulmasından üç yıl sonra, onuncu nesil Civic ilk makyajını başlattı.Dürüst olmak gerekirse, aralık kısa değil, ancak Civic bu güvene sahip. Son yıllarda kompakt sınıfta en çok bahsedilen model olabilir.Neredeyse hiç kimse "kutsal arabanın" adını bilmiyor.En popüler olduğu zaman Civic'ten bahsetmek yılın ilk yarısı kadar uzun sürebilir. Coşku çok yüksek.
Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, kompakt otomobil pazarındaki rekabet ortamı, birbiri ardına ortaya çıkan makyajlar, değiştirmeler ve yeni modellerle biraz daha acımasız hale geldi. Genel ürün gücü, birkaç yıl öncesine kıyasla genellikle bir seviye arttı. Belki de "kutsal araba" rekabeti hissediyor Rakiplerden gelen baskıların bir kısmı, bu sefer revize edilmiş modeli getirmenin tam zamanıydı ve ayrıca herkesin dikkatini geri çekti.
Bu kez lider, bir Civic sahibi olan beni test sürüşü faaliyetine katılmam için özel olarak gönderdi (arabam 16220 TURBO premium versiyonu, orijinal fabrika durumu) Size ne gibi değişiklikler olduğunu söylemenin yanı sıra, günlük kullanımımın bir kısmını da sizlerle paylaşacağım Araba deneyimi, kısaca arabayı sahibi açısından değerlendirir.
İki gün önce, size yeni Civic'in statik deneyimini getirdim. İlgilenen arkadaşlar aşağıdaki içeriğe tıklayabilir:
Statik bölümün kısa bir incelemesi
Yorumu düzenleyin
Bir araba sahibi olarak, yeni Civic'in daha sportif bir yöne doğru kaydığını açıkça hissedebiliyorum. İster statik ister dinamik, spor özellikleri daha belirgin. Bence daha da güçlü olan şey, Honda'nın gerçekten kullanıcıların sesini duyması. En azından benim için mevcut modellerden memnun değilim. Yeni modeller temelde ayarlandı. Civic gibi popüler modeller bunu yapmak için çok samimiydi. Sonra 17 Mayıs'ı izleyelim. Lansman konferansı bizi şaşırtmaya devam edebilir mi?