Özellikle iyi bir üne sahip iki otomobilin, biri yurt içinde üretilen, satışları zayıf ve biri Japon üretimi durduruldu.
Giderek daha fazla araba var ve çeşitli otomobil şirketleri temelde bunları farklı şekillerde üretiyor, tüketicilerin istediklerini ürettikleri söylenebilir. Ancak bazen araç sahibi onu almıyor, ister yerli otomobil olsun, ister ortak girişim aracı olsun, sonuçta bazı modeller internete püskürtülüyor, insanların para için bu araca ihtiyaç duymadığı söylenebilir. Durumun böyle olduğunu düşünmeyin. Özellikle satışları düşük olan modellere, hatta doğrudan üretimden kaldırılanlara ve zorunlu olarak yalnızca 4S mağazalarında bayilere tahsis edilebilecek diğer modellere bir göz atın. Çok iyi satılabilir.
Bugün bahsettiğim iki araba, özellikle iyi bir üne sahip türdendir.Bir çok otomobil şirketi, otomobil itibarı hakkında konuşsa bile, bu iki arabaya ikna olurlar.Ben de dahil, bir tanesi yerli bir otomobil. , Maalesef itibar güzel ama satışlar berbat. Diğer modelin satış hacmi oldukça iyi.Japon arabalarının bile Çin'de çok iyi bir ünü var.Maalesef üretim durduruldu.Neyse ki, hala yedek modeller var.
İlk paragraf: Qoros 5
Qoros'un Çin'deki itibarı, bu konuda daha fazla söylememe gerek olduğunu sanmıyorum. O zamanlar Qoros satın alacak bir yer bulamamış olsaydım, her bakım için yüzlerce kilometre gitmeyi düşündüm, zaten Qoros'un sahibi olabilirdim. En eski yerli lüks markalardan biri olan Qoros, Chery'nin tüm beklentilerini taşıdı. Ancak işler ters etkiye sahiptir, sonuçta bazen süper çağın ürünleri sonuçta test edilecektir. Qoros'un alkışlanması ya da edilmemesi normaldir, ancak Qoros'un mevcut sahipleri çok memnun. Özellikle Qoros 5 sahipleri için Qoros 5'in değerlendirmesi gerçekten şüpheli, biraz fazla iyi.
Buna bakıldığında Qoros 5'in fiyatı düşük değil, ancak Qoros'un uzun yıllardır fiyatı nedeniyle püskürtülmediği görülüyor. Herkes, fiyatının en azından fiyat ve düşük kaliteli malzemelerin kullanımı nedeniyle değil, en azından seçkin malzemelerinden kaynaklandığını ve basit eşleştirme seçeneği olmadığını kabul eder. Bu, birçok ortak girişim otomobilinin ve yerli otomobilin öğrenmesi gereken bir şey.
İkinci paragraf: Mazda 6
Bir Japon otomobili olarak ve o zamanlar o kadar ucuz değildi ama iyi sonuçlar almayı başardı.Mazda 6'nın görevi fazlasıyla tamamladığını ve gerçek bir başarı olduğunu söylemeliyim. Eski Mazda 6'yı kullanan arkadaşlar, viraj kralı unvanının en azından o dönemde boşuna verilmediğini gerçekten anlıyorlar ... Günümüzde herkes o unvana alışmış gibi görünüyor.
Artık eski Mazda 6, Atez olsa bile durduruldu, ancak dürüst olmak gerekirse, birçok kişi hala Mazda 6'yı tercih ediyor ve kullanılmış otomobil pazarında Mazda 6'nın nadir bir ürün olduğu söylenebilir, en azından güvenilir bir ikinci el satın almak istiyorum. Mazda 6, bu fiyat gerçekten çok iyi bir yerli otomobil satın alabilir. Bu boşluk ve aynı zamanda yerli otomobillerin çok çalışması gereken yer.
