Elantra'nın orta vadeli makyajı, notu yükseliyor ve markanın pankartını taşırken öne çıkıyor!
Hyundai Elantra, iç pazarda tarihe geçmesi gerekiyor, 4 nesil aynı sınıfta, hiçbir model yapamıyor, şimdiye kadar Elantra. Elantra, bu dört nesil için fiyat farklılaştırması yoluyla pazar fırsatları yaratıyor ki bu gerçekten bir beceridir.
İç piyasaya ilk kez 2003 yılında giren üçüncü nesil Elantra, sıcak satışları Kore sisteminin hızlı gelişiminin vazgeçilmez bir mihenk taşıdır.
Şu anki Elantra Lider olarak adlandırılıyor.Satışları uzun zamandır istikrarlı ve pazar iyi performans gösteriyor.Kore otomobillerinin Çinliler tarafından görülmediği günlerde bile satışları güçlü kaldı. Bu yıl Ocak'tan Temmuz'a kadar toplam 112.600 adet satıldı, bu da aylık ortalama satışların 10.000 adedi aştığı anlamına geliyor ve Ocak'tan Temmuz'a kadar olan toplam satışlar kompakt sedan modeller arasında 11. sırada yer aldı ve sıralama nispeten yüksek oldu.
2016'dan beri listelenen lider, bu değişen pazara uyum sağlamak için değişim zamanı. Yakın zamanda, Hyundai yeni nesil liderliğin resmi haritasını resmi olarak yayınladı. Bugün, bu kadar kısa vadeli ve hızlı orta vadeli makyajın ne kadar samimi olduğuna bir göz atalım.
Görünüm olarak, aynı Elantra'nın dört nesli orta vadede büyük ölçüde değişti.Ön yüzü önemli ölçüde daha keskin, daha fazla kenar ve köşeye sahipti ve cephe zengindi.Üçgen sis farları şüphesiz dikkat çekti. Ön yüz söz konusu olduğunda, mevcut tasarımdan yükseltildi ve açıkça daha radikal.
Aracın yan tarafından bakıldığında, bel çizgisi keskindir ve ön ve arka kapı kollarının ön ve arka kapı kollarından arka farların konumundan geçerek aşağı doğru eğilerek tam bir hareket duygusu yaratır. Lastiğin şekli çok değişmiş, iç kısmı beş köşeli yıldız, dış kısmı ise çok kollu tekerlek şeklindedir.
Yetkili, büyüklük açısından veri yayınlamadı, nakit paraya bakın. Araç boyutu 4610 * 1800 * 1450 mm ve dingil mesafesi 2700 mm'dir. Mevcut boyuta devam edilecekse aynı seviyede standart bir boyuttur ki bu baskın değildir ancak alan performansı fena değildir.
Arabanın arka kısmında, değişiklikler ağırlıklı olarak arka lambalarda. Çoklu çizgi şeklindeki arka lambalar yandığında oldukça tanınır. Bir diğer büyük değişiklik de, giderek daha popüler hale gelen arabanın arkasına İngiliz etiketi "Elantra" nın eklenmesi.
İç mekanlar açısından, genel olarak, mevcut modellere göre çok az değişiklik var ve dokuyu geliştirmek için daha fazla detay ekleniyor. Araca bir kablosuz şarj işlevi de eklendi.
Konfigürasyon açısından, Kore otomobillerinin konfigürasyonu yalnızca yerli otomobillerin varlığından sonra ikinci sırada yer alıyor, bu nedenle herkes emin olabilir ve nakit açısından konfigürasyon da aynı düzeyde zengin.
Son olarak, güç sistemi hakkında konuşun.Yeni otomobilin gücü 1.6L ve 1.4T motorları kullanmaya devam edecek.Şanzıman, 6 ileri manuel, 6 ileri manuel şanzıman ve 7 ileri çift debriyaj ile eşleştirildi. Ward'un ilk on motoru kapsanmamaktadır, özel sayısal performans mevcut duruma işaret edebilir.
Kore fiyat-performans oranı uzun zamandır herkes için açıktı ve Pekin Hyundai'nin mevcut satış kompozisyonuna göre, Hyundai Ocak'tan Temmuz 2018'e kadar toplam 410.100 adet sattı ve Leading, 112.600 adet satış yaptı ve% 4'ten fazlasını oluşturdu. Bir. Bu satış hacmi gelecekte öne çıkacak, marka bayrağını taşıyacak ve tek başına kalacaktır!
