Derinlemesine analiz, Great Wall Haval'ın yıllık 2 milyon araçlık satışının çeşitli olanakları
"Haval markası 5 yıl içinde bir yılda 2 milyon araçlık satış gerçekleştirdi." Baoding'deki Haval Teknoloji Merkezi'nde düzenlenen "Haval Küresel Strateji Konferansı" nda Wei Jianjun, kod adı "5-2-1" olan küresel stratejik hedefi açıkladı. .
Haval markası, bu yıl 13 Ocak'ta 5 milyon araçlık küresel satış birikimini tamamlamış olsa da, 2 milyon araçlık yıllık satış hedefi, 2018'deki Great Wall satışlarının (WEY markası dahil) neredeyse iki katıdır. Biliyorsunuz Great Wall, 2018'de 1.05 milyon adet sattı, bunların sadece 766.000'i Haval markasındaydı. 2 milyon adetten hala 1.33 milyon adet var. Bu görevi 5 yıl içinde tamamlamak kolay değil.
Bununla birlikte, Çin Seddi'nin mevcut gelişme eğilimine göre, bu 2 milyon araç, özellikle Haval'in her serisinin her bir modeli için, katman katman parçalanıp ademi merkeziyetçi hale getirilirse, 2 milyon araçlık yıllık satış elde etmek imkansız değildir.
H serisi satışların temel direği olacak
Şu anda Çin Seddi'nin satışından sorumlu olan H serisi, 2018 yılında 550.000 araca ulaştı.Bunlardan Haval H6, 450.000 satışla tek olanı. Bununla birlikte, önümüzdeki birkaç yıl içinde, Haval H6'nın büyümeye devam etmesi zor olabilir. Mevcut satış durumu veya hafif büyüme ile, Haval H6 yaklaşık 500.000 araca katkıda bulunabilir.Bu sonuç, Haval H6'nın karşılaştığı basıncı ve Haval H6 üzerindeki dahili baskıyı dikkate alır. Dekompresyon şantı.
Haval H7 / H8 / H9 serisi şu anda zayıf bir durumda, Haval H8 bile üretimden kaldırıldı ve H7 ve H9'un satışları da çok düşük. Önümüzdeki birkaç yıl içinde Great Wall, ürün gücünü ve rekabet gücünü artırmak için kapsamlı bir Haval H7 / H8 / H9 değişimi gerçekleştirecek. Ancak, Haval markasının 200.000'den fazla ürüne verdiği desteği ve WEY markasının Haval'ın büyük ve orta boy SUV'ları üzerindeki baskısını göz önünde bulundurarak, H7 / H8 / H9 için hala çok yüksek beklentilerimiz olamaz.Üç modelin aylık satışları 5.000 adede ulaşırsa. , 60.000 aracın yıllık katkısı tahmin edilebilir bir sayı olmalıdır.
Gelecekte, Haval H serisindeki ana artış, Haval H4 gibi Haval H6'dan daha düşük konumlandırmaya sahip modellerden gelmelidir. Haval H4 aslında çok iyi bir model, ürün gücü ve performansı Haval H6'dan bile daha iyi.Ancak, ilk lansmanda ürün konumlandırması ve fiyat stratejisindeki sapmalar nedeniyle bu modelin satışları hayal kırıklığına uğradı.
Bununla birlikte, Guangzhou Otomobil Fuarı, Haval H4'ün fiyatını bağlantılı bir versiyon biçiminde düşürdüğünden ve daha düşük fiyatlı bir manuel şanzıman modeli piyasaya sürdüğünden, Haval H4'ün satışları artmaya başladı ve on binlerce kişinin gelecekteki satışları yüksek olasılıklı bir olay olmalı. Haval H4, yılda 150.000 ila 200.000 araca katkıda bulunma kabiliyetine sahiptir.
Haval H serisindeki daha büyük artış Haval H1 ve Haval H2'den gelmelidir. Daha önce Haval H1'in satış hacmi 10.000'in üzerindeydi, daha sonra ürün yapısının ayarlanması nedeniyle H1 kademeli olarak azaldı. Haval H2, birkaç yıl önce aylık 20.000'i aşan satışlarla bir zamanlar baskın küçük SUV idi. Son zamanlarda, şiddetli rekabet ile, Haval H2 satışları yavaşladı. Bununla birlikte, Haval H2S gibi son derece uygun maliyetli modellerin piyasaya sürülmesiyle, Haval H2'nin satışları artmaya başlamıştır.Eğer Haval H1, gelecekte başarılı bir şekilde değiştirilirse, United Haval H2, yılda 250.000 ila 300.000 araca katkıda bulunabilmelidir.
Buna ek olarak, Haval serisinde ayrıca bir H5 var.Bu araba tipik bir sert çekirdekli arazi SUV. Ucuz, dayanıklı ve oldukça güvenilirdir.Ürünün çok eski olması ve daha küçük ve daha küçük satışlarla sonuçlanması üzücü. Önümüzdeki birkaç yıl içinde Great Wall bu otomobili daha yeni teknoloji ve görünümle yenilerse, bu arabanın yıllık 50.000 satışa ulaşması imkansız olmayacak.
Böylelikle Haval H serisi çok fazla potansiyel patlatmasa ve normal şekilde gelişse bile 5 yıl içerisinde yılda yaklaşık 1 milyon satış rekoru kırabilmektedir.
F serisi artan bir kuvvet olacaktır
Haval markasının gelecekteki ana büyümesi, bu yıl piyasaya sürülen F serisinden gelmelidir. Haval H serisinin genç versiyonu ve kardeş versiyonu olarak, F serisi ve H serisi şasi ve güç sistemini paylaşıyor, ancak görünüm daha radikal, daha genç ve genç tüketicilerin ihtiyaçlarına daha fazla hitap ediyor ve fiyat konumlandırması da daha pragmatik.
Bu yıl henüz piyasaya sürülen F7 ve F5 ilk başarıya ulaştı.İki modelin piyasaya sürülmesinden kısa bir süre sonra, ikisi de 10.000 birimlik markaya girdiler. Gelecekte artan etkisiyle, bu iki modelin her yıl 100.000 ila 150.000 araca katkıda bulunması bekleniyor.
Elbette, F serisi gelecekte F3, F2 veya F7, F9 vb. Gibi daha fazla model piyasaya sürecek. Bunların arasında, küçük SUV F3, satışları ve Haval H2 bir denge sağlamış olsa bile, dört gözle beklemeye değer olacak. Ayrıca 150.000 araca katkıda bulunabilir. Gelecekte F2, F4 ve daha büyük modellere gelince, ihtiyatlı bir şekilde tahmin edilse bile, yılda 100.000 araç satmak çok zor olmamalı.
Basitçe bir araya getirilirse, Great Wall F serisinin yıllık satış hacmi gelecekte beş veya altı yüz bin araca ulaşacaktır.
M serisi, atık ısıyı kullanmaya devam edin
H serisi ve F serisine ek olarak Great Wall'da bir de M serisi bulunuyor. Bu seri tipik bir Senatodur ve üretimi durdurulan önceki nesil H serisini yeniden yükseltecek ve daha sonra Volkswagen'in Jetta ve Santana gibi çok düşük bir fiyata satacaktır.
Ana pazar M serisinin çok eski olduğunu hissedecek olsa da, Çin pazarı oldukça çeşitlendirilmiş bir pazar Bazı insanlar kusmak için uçağa biniyor, ancak uçağa bile binmemiş yüz milyonlarca insan var. Bu nedenle, M serisinin piyasaya sürülmesi, dördüncü ve beşinci kademe şehirlerin, banliyö ve kırsal pazarların ihtiyaçlarını karşılıyor ve satışlar nispeten tatmin edici.Şu anda, M serisinde sadece bir M6 modeli var ve Aralık 2018'de 15.000'den fazla araç satıldı.
M serisi ayrıca Great Wall'a beklenmedik bir fayda sağladı, yani bazı üçüncü ve dördüncü kademe markaları ortadan kaldırdı ve ortadan kaldırdı ve bu arada daha fazla potansiyel müşteri kazandı.
M6'nın başarısı nedeniyle, Great Wall kaçınılmaz olarak M serisi ekibini genişletecek ve H serisine karşılık gelecek.M2, M5 ve M7'nin ileride listelenmesi kesinlikle piyasanın çok uzun süre beklemesine izin vermeyecektir. M6, mevcut aylık satış seviyesini 10.000'in üzerinde tutabilirse, yılda yaklaşık 150.000 satışa da katkıda bulunabilir ve diğer modellerin kümülatif olarak 150.000'e katkıda bulunması zor olmasa da, M serisi her yıl birlikte katkıda bulunur. 300.000 adetlik satış da yüksek olasılıklı bir olay haline geldi.
Küresel pazarı genişletin ve 2 milyon aracı güçlendirin
Haval'ın H serisi, F serisi ve M serilerinin yanı sıra iç pazarı derinleştirmeye devam eden Great Wall Yönetim Kurulu Başkanı Wei Jianjun, Haval strateji basın toplantısında Great Wall'un küresel pazara tam anlamıyla gireceğini duyurdu. Bu, şüphesiz Haval'a satışlara ek bir destek sağlayacaktır.
Şu anda Çin Seddi, Rusya, Doğu Avrupa, Orta Doğu ve Güney Amerika'da belli bir itibar kazanmıştır.Ayrıca bir dizi fabrikanın inşasına yatırım yapmıştır.Gelecekte, stratejik vurguyla, denizaşırı kalkınma hızlı bir gelişmeyi başlatabilir. Beş yıl sonra, denizaşırı pazarın Haval'ın satışlarının beşte birini oluşturabileceğini varsayarsak, bu da yıllık yaklaşık 400.000 araçlık bir satış ölçeğine ulaşacaktır.
Böylelikle üç ana Haval serisi ve yurtdışı satış ölçeği ile 2 milyon araçlık hedef tahmin edilemez değil.
Otomobil pazarını mümkün olan en kısa sürede yeniden başlatın
Bu 2 milyon aracın sadece Haval markasının satışı olduğu ve Haval'in Great Wall adı altında yalnızca bir alt marka olduğu özellikle belirtilmelidir. Haval'in yanı sıra Great Wall'da WEY, kamyonetler, yeni enerji Euler ve BMW ile ortak bir girişim var. Her bölüm gelecekte Çin Seddi'nin önemli bir bölümü olacak. Belki de 5 yıl içinde Çin Seddi büyümüştür. Derin ve yapraklı kökleri olan yüksek bir ağaç.
Tabii ki, en çok beklediğimiz şey, Great Wall'un sedan stratejisini yeniden başlatması. SUV pazarından daha büyük bir pazar segmenti olarak sedan pazarı her zaman binek araçların merkezi olmuştur.Eğer Great Wall sedan segmentini Great Wall'un mevcut teknolojileri, fabrikaları, markaları ve pazarlama kanallarıyla piyasaya sürerse, neredeyse çok kısa bir süre içinde olabilir. Satışlarda güçlü bir artış elde edildi. 2 milyon araçlık satış hedefine ulaşmak ise sadece an meselesi.
