Wrangler'ın yerli versiyonu! Görünüm sert ve otoriter, iç mekan zarif ve şık ve 160.000'de 4WD var.
BAICin SUV modelleri her zaman sert çekirdekli arazi araçları olmuştur. Eski BJ212, Çin'de üretilen ilk ve en saf ORV arazi aracıdır. Doğuşundan bu yana 50 yılı aşkın bir geçmişe sahiptir ve derin bir mirasa sahiptir. Elbette, belki bugün BJ212 bu pazar için daha az uygun hale geldi ve onu satın alan tüketicilerin büyük bir kısmı duygularından kaynaklanıyor. Tabii ki, BAIC sadece BJ212'ye sahip değil, aynı zamanda başka bir SUV modeli olan BJ40, BAIC'in amiral gemisi ürünü olarak kabul edilebilir. Sert tarzı koruyor ve piyasaya daha yakın. Bugün, BJ40 ailesinin Big Brother PLUS sürümüne bir göz atalım. Ne tür bir performans.
Ön yüzde, BJ40 PLUS versiyonunun hava giriş ızgarası, Jeep Wrangler'a çok benziyor, ancak beş delikli bir tasarım kullanıyor ve her ikisi de U şeklinde krom dekorasyon kullanıyor ve kaputta iki Çince karakter Beijing kullanıyor. Çok üst düzey görünüyor. BJ40 PLUS'ın farları, çok güçlü görünen kare bir tasarıma sahiptir ve iç ışık grubunun görsel etkisi çok iyidir, bu da tüm ön yüzün parlak ve enerjik görünmesini sağlar. Ayrıca dekorasyon için dikdörtgen bir ışık şeridi ve krom kaplama bir tampon da var.Ayrıntılar iyi yapılmış ve ön tamponun her iki tarafına da sert stilini tam olarak gösteren kırmızı bir çeki kancası eklenmiş.
Yan kısım kare ve güçlü görünüyor Kapı ve pencerelerin tümü dikdörtgen tasarıma sahip, kaba çizgilerle ve lastiklerin üzerinde belirgin bir kavis tasarımı, ona bir güç hissi veriyor. Kapının her iki tarafına da yan pedallar eklenmiştir ve C sütununun arkası ve tavan çıkarılabilir, bu da işlevselliğini büyük ölçüde artırır.
BJ40 PLUS'ın arkasına gelince, göze çarpan ilk şey, sadece pratik değil, aynı zamanda güçlü bir görsel etki yaratabilen devasa tam boyutlu yedek lastiktir. Buna ek olarak, BJ40 PLUS'ın arka lambaları da çok basit ve dikdörtgen olmasına rağmen, iç lambalar oldukça tanınabilir, böylece otomobilin arka kısmı da sınıfta eksik kalmaz.
BJ40 PLUS'ın içini, yolcunun önündeki kalın kol dayanağı dışında sert çekirdekli bir arazi ile ilişkilendirmek zordur. Tüm iç mekan çok sayıda dairesel tasarıma sahiptir ve klima çıkışı, çok dikkatli olan bir Beiqi standardı gibi görünecek şekilde tasarlanmıştır. Standart tam LCD gösterge ve geniş merkezi kontrol kayan ekranın eklenmesi, iç dokusunu daha da geliştirmiştir.Mükemmel bir teknoloji ve tasarım anlayışına sahiptir ve renk serilerinin eklenmesi de onu tam hale getirir. Bir moda duygusu.
Gövde ölçüsüne göre bu arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4645 * 1925 * 1871mm ve dingil mesafesi 2745mm'dir. Genel boyut, BJ40 normal versiyonundan daha büyük bir tur, dingil mesafesi de 15 mm artırıldı ve alan performansı daha iyi.
Güç açısından BJ40 PLUS, 5 vitesli manuel ve 6AT şanzımanlı 2.0T ve 2.3T motorları kullanan normal versiyonla tamamen aynıdır.Bu iki motorun maksimum gücü 204 beygir gücü ve 250 beygir gücüdür ve tepe torku 280N'ye ulaşır. M ve 350N · M ve tüm seri, yük taşımayan bir gövde yapısı kullanan, zaman paylaşımlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
Satış fiyatı açısından, BJ40 PLUS'ın fiyat aralığı 159.800 ila 199.800 yuan'dır.Sert bir SUV için fiyat aslında pahalı değildir.Ne de olsa böyle bir kişiliğe ve zarif bir iç mekana sahip bir ortak girişim otomobilinde böyle bir fiyat kesinlikle mevcut değildir. , Wrangler hissinin yerli versiyonu biraz. Aslında, günümüzde BAIC gibi çok fazla arazi aracı üreticisi yok. Hardcore SUV gerçekten niş bir alan olsa da, bazı arazi meraklılarının isteklerini tatmin edebilmesinin nedeni kesin olarak var olmasıdır.
