500.000, 4.6S içinde satın alınabilecek en hızlı hızlanma arabalarından biri, yüz, 2 kapı çerçevesiz, sadece satın alın
Silindir sayısı adalettir. Ünlü araba eleştirmeni Han Lu bir keresinde şöyle demişti: Bir silindir, 10 haysiyetini temsil ediyor, bu da bir arabadaki motorun öneminin gerçekten apaçık olduğunu gösteriyor. Daha sonra, netizenler bu ifadeyi genişletti, hatta biri ekledi: Bir silindir için 10 haysiyet, bir turboşarj \ mekanik süperşarj için 10 haysiyet, benzinli motorlar ve motorlar artı 10 haysiyet, saf elektrik 80 Haysiyet. 6 blok 0 haysiyet, 7 blok 5 haysiyet, 8 blok ve üstü ve CVT 10 haysiyet, 5 blok 10 haysiyet, 4 blok 20 haysiyet azaltır. Tork yükselticili 10 haysiyet, arka aks diferansiyel kilidiyle 10 haysiyet. 60 haysiyet geçer, sadece sorun: arabanız kaç haysiyettir ...
Yukarıdakileri okuduktan sonra, herkesin ne düşündüğünü bilmiyorum, ancak kesin olan şu ki, şu anda temas kurduğumuz arabaların çoğu çoğunlukla dört silindirli motorlar ve emisyon düzenlemeleri daha sıkı hale geldikçe bir fenomen var, Görüş alanımızda giderek daha fazla üç silindirli makine ortaya çıkıyor. Mümkün değil, bu insanlık tarihinin ve medeniyetinin evrimi için gerekli olan zaman değişimi ve bir süreçtir, hiçbirimiz onu durduramayız. Bununla birlikte, bu üç silindirli motorun giderek popüler hale geldiği şu anda, ölmek üzere olan 6 silindirli motorları takip etme yeteneğine hala sahibiz. Yukarıda belirtildiği gibi, bir benzin 10 haysiyeti temsil eder ve haysiyetle yaşamak istiyorsanız, gidin ve 6 silindirli motora sahip bir arabaya sahip olun. Dolayısıyla bugünkü yazıya gelince asıl nokta çok açık. Yani size 500.000 içinde satın alınabilen 6 silindirli motora sahip bir modeli tanıtmak içindir. Mavi gökyüzü ve beyaz bulut araba logosuna sahiptir. 100 kilometrede 4,6S içinde hızlanabilir. Birçok insanın kalbinde, hatta Kontrolün temsilcisidir, bu yüzden, şahsen, eğer gerçekten büyük bir deplasmanlı 6 silindirli motor peşindeyseniz, o zaman gerçekten bir 2.3T Mustang almazsanız, bu arabaya bir göz atabilirsiniz. 500.000'de satın alınabilen kalan tek 6 silindirli arabalardan biri olan Blue Sky ve White Cloud 4.6S yüz ve 2.3 Mustang'i kırdı.
BMW'nin M240i'sidir. Şu anda bekarsanız ve yeterince oynamadıysanız, ancak kullanımı kolaysa, BMW M240i kesinlikle ihtiyaçlarınızı karşılayabilir. 3.0 litrelik sıralı 6 silindirli motor, 340 beygir gücü, arkadan çekişli, 459.800 yuan fiyatı ve "Mavi Gökyüzü ve Beyaz Bulutlar" ın birinci sınıf kontrolü kesinlikle kalbinizi çekebilir. Biliyorsunuz, aynı fiyata Mustang 2.3T sadece 314 beygirlik bir maksimum güce sahip ve yine de dört silindirli bir motordur.Bir silindir 10 haysiyete sahipse, Mustang 2.3T, BMW M240i'den en az 20 daha az onurludur. Öyleyse, "erkek olmak için kafanı nasıl kaldırabilirsin"? Dahası, mavi gökyüzünde ve beyaz bulutlarda veya kullanım açısından, BMW M240I, Mustang 2.3T'den bir buçuk yıldızdan daha yüksek. Kızları çekmek için dışarı çıkmak kesinlikle daha iyi. Koşullara sahipseniz, bir BMW M240i alın.Belki bir kez sahip olduktan sonra kaybettiğiniz haysiyetinizi gerçekten geri kazanabilirsiniz, buna inanmayın.
Görünüm açısından mavi gökyüzü ve beyaz bulut etiketli BMW M240i doğal olarak daha auradır.BMW markasının popülaritesini de söylemeye gerek yok.Fiyat 459.800'e ulaşmış olsa da Mustang 2.3T'den onbinlerce daha pahalı ama yine de eski bir söz. BMWnin dürtüsü kesinlikle Mustang ile kıyaslanamaz. Arabalardan anlayan herkesin bunu anlayacağına inanıyorum. Görünüme bakıldığında, şu anda satışta olan BMW M240i, aynı koyu gri 18 inç beş kollu M spor jantların kullanımı da dahil olmak üzere görünümde herhangi bir ayarlama olmaksızın 2014 M235i modeliyle de tutarlı. Ayrıntılardaki tek değişiklik, M240i modelinin, daha saf M ailesi modelleriyle tutarlı olan M235i'nin yan cam çerçevesindeki krom kaplamayı iptal etmesidir.
İç döşeme açısından, şu anda satışta olan M240i, M235i modelinin şeklini ve düzenini de tamamen koruyor ve görünen tek değişiklik, yeni otomobilin kırmızı deri kaplı koltuklar kullanması. Konfigürasyon açısından, yeni otomobil BMW Connected Driving System, ön koltukta elektrikli ısıtma / elektrikli bel desteği / koltuk hafızası, Hexagon kumaş ve Alcantara dikiş malzemesi iç mekanı, çift bölgeli otomatik klima, deri çok işlevli M spor direksiyon simidi, navigasyon vb. İle donatılmıştır. . Genel olarak konuşursak, hala klasik BMW aile tarzı iç mekandır.Yeni bir şey olmamasına rağmen, klasikten daha iyi.Ben çoğu insanın bunu kabul edeceğine inanıyorum.
Sırada en önemli güç sistemi var.Yeni modelin odak noktası olarak M240i, M235i'ye kıyasla maksimum 340 beygir gücü ve maksimum torku 500 N · m olan B58B303.0L sıralı altı silindirli turboşarjlı bir motorla değiştirildi. Modeller sırasıyla 20 beygir gücü ve 50 Nm artırıldı ve şanzıman sistemi hala 8 ileri otomatik bir manuel şanzımanla eşleşiyor. Elbette yeni arabanın resmi 0-100km / s hızlanma süresi sadece 4.6 saniye, bu da oldukça patlayıcı olan Mustang tarafından ölçülen 5.45 saniyeden çok daha hızlı. Ayrıca BMW M240i üzerindeki B58 \ 563.0T motorunun 2017'de Ward's Top Ten Engines unvanını da kazandığını belirtmekte fayda var. Bu ödülü kazanmak gerçekten kolay değil.
Spesifik olarak, önceki N55 ile karşılaştırıldığında, yeni B58 serisi motor, soğutma, termal yönetim, direkt enjeksiyon sistemi ve turboşarj dahil olmak üzere birçok teknik ayrıntıda iyileştirildi. Belirli bir ilerleme, bu nedenle teknik içerik açısından önceki N55 ile karşılaştırıldığında iyileşmiştir. Parametreler açısından, M2 üzerindeki N55 motorunun çıktısı daha etkileyici olsa da, BMW'nin M departmanının B58'in potansiyelinden daha fazla yararlanmasına yardımcı olacağını göz ardı etmiyor. Öyleyse, bu kadar çok şey söyledim, neden bu B58 \ 563.0T sıralı altı silindirli motor Ward'un 2017'de ilk on motorunun onurunu kazanıyor?
Aslında, jüriyi etkileyen en önemli şey M240i'deki performansıydı. Daha küçük gövde boyutu nedeniyle M240i, BMW 340i'den daha üstün performansa sahip ve daha yüksek tork çıkışı da jüriyi övgüyle karşıladı. Peki sonunda neden 2 Serisi M240i'yi seçtiğimi sormak zorunda mısın? Size söyleyeyim başka bir şey değil, sadece kalbimdeki 6 silindirli makineye olan ve uzun süredir bırakamadığım takıntım için.Zaman geçtikçe, gelecekteki 6 silindirli makine için fırsat yavaş yavaş ortadan kalkacak, şimdi yapabileceğimiz şey şu anı yaşatmak, Bunun gibi bir arabaya sahip olmaya çalışın ve gelecekte pişman olmamak için!
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!
